[過去ﾛｸﾞ] 【前環境大臣】小泉進次郎氏「エンジン車からEVへの大きな転換を、若い世代が30年後まで責任を持って見続ける必要がある」 [ボラえもん★] (703ﾚｽ)
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204(1): 2021/10/27(水)23:00 ID:ovT+56WW0(1/7) AAS
なんでお前らそんなにEV拒否なの？ｗｗ
もうメーカーは新規エンジンの開発はしてねーよ
下請けメーカーもエンジン関連の設備投資はしてねーよ
ガソリンエンジンの終焉は既定路線
今後はエンジンの生産ラインは徐々に縮小していくだけ
メーカーレベルじゃほんの2.3年後先に路線転換がまってる
エンジンの終焉は既定路線
211(1): 2021/10/27(水)23:15 ID:ovT+56WW0(2/7) AAS
>>209
そうも言ってられねーよ
ユーロ規格に合わせて車の開発（排ガス等）してきたんだから、日本のローカルルールの車は生産しないな
日本だけガソリンでいいってことにはならないね
発展途上国向けはエンジンは残るだろうが、インドやタイで生産するだけだろ
日本のディーラーは扱わない商品ってことよ
ようするに
先進国はEV
途上国はエンジン となる
日本は途上国選ぶんか？
218(1): 2021/10/27(水)23:25 ID:ovT+56WW0(3/7) AAS
>>217
1日100kmも走らんやつが多いのに、一気に満タンにしねーよ
渋滞しようが冬場になろうが、EVだったら常に満タン出りゃいいだろ
ガソリン車だってガス欠になったらどうすんだってことだよ
あほか>>217
226(4): 2021/10/27(水)23:33 ID:ovT+56WW0(4/7) AAS
>>221
まぁたしかにEUは実験場だよな
エンジンで負けたヨーロッパの利権？回復でEVに飛びついただけってのは同意
それでも日本メーカーはもう出遅れるわけにも行かない
この先エンジン作ってても、またEUの規制かけられて、今のエンジンが使えなくなることだって誰もが予想できるわけ
しかしもうエンジンの時代は来ないよ
急になくなることはないが、徐々になくなっていくのは確か
いつまでもガソリンガソリン言ってられねーのよ
仕事関係で部品メーカーらとも取引あるが、エンジン用の工作機械はもう更新してねーよ
234(1): 2021/10/27(水)23:40 ID:ovT+56WW0(5/7) AAS
>>231
営業車のバンと自宅はHVとハイエース
あとバイクが3台 原2が１台
バイク２台はサーキット用 トランポに積んでサーキット行くのが趣味
254(1): 2021/10/27(水)23:51 ID:ovT+56WW0(6/7) AAS
>>245
だなｗ
でもエンジンに戻ってくることはなーねあいつらは
戻っても日本車に負け EU自動車産業壊滅しかない
EVで進んでいくしかないのさ
大型トラック用のエンジンくらいしか残らないだろ
258(1): 2021/10/27(水)23:55 ID:ovT+56WW0(7/7) AAS
>>253
まぁそうだけども、ユーロ規格には常に振り回されても合わせてきてのエンジン勝利だかんな
このまま日本車と戦えるすべがもうないって証拠でもあるんだよな
EUのEVシフトは日本車への敗北宣言と一緒だよ
ただね、トヨタだってこの先はガソリンエンジンは終わることは既定路線だよ
日本のマーケットだけに車作ってるんじゃないしな
延命できるのはHVだけだよ
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