[過去ﾛｸﾞ] 【日本】30年間賃金がまったく上がらない「異常な国」　給料以上に物価は上がる。働けど庶民の生活はジリ貧へ ★11 [スペル魔★] (1002ﾚｽ)
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479: 2021/12/25(土)21:40 ID:IMMVFMGB0(3/4) AA×
>>99

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479: [] 2021/12/25(土) 21:40:34.83 ID:IMMVFMGB0 >>99 三橋も馬鹿でいいかね？ 【三橋貴明】デフレーションと生産性 https://38news.jp/economy/10581 宅配業の付加価値は、「顧客に荷物を届けること」になります。顧客に荷物が届かない「再配達」は、宅配業の生産者が何の付加価値も生み出していないという話になってしまうのです。 繰り返しますが、デフレ期には「ヒト余り」になるため、高い再配達率＝低生産性が容認されていたのかも知れません。とはいえ、これからは違います。 インターネットの普及により、ネットショッピングが激増。国土交通省が実施したトラック輸送に関する実態調査によると、昨年度のトラック輸送による宅配便の取扱個数は、前年度比７．３％増の３９億５６８９万個。 航空等利用運送を合算した宅配便の取扱個数は、何と４０億（！）個を超える可能性が高いのです。 需要が激増すると同時に、生産年齢人口比率の低下に端を発する人手不足が襲来。このままでは、現在の日本が誇る世界最高の宅配サービスは維持不可能になるでしょう。 ですが、逆に考えると、「このままでは人手不足により、サービス品質が維持できない」状況こそが、生産性を高め、経済成長を達成する機会でもあります。宅配サービスに限らず、人手不足に陥った産業にこそ、「経済成長の種」が埋まっているともいえます。 もちろん、生産性向上のためには企業や政府の技術投資、設備投資も必要です。同時に「社会全体」で生産性を高めていくという意識が、今後の我が国の経済成長のためには「必須」となるのだと思います。分かりやすい例が、上記の「一軒家の宅配ボックス設置」になります。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640430053/479
三橋も馬鹿でいいかね？ 三橋貴明デフレーションと生産性 宅配業の付加価値は顧客に荷物を届けることになります顧客に荷物が届かない再配達は宅配業の生産者が何の付加価値も生み出していないという話になってしまうのです 繰り返しますがデフレ期にはヒト余りになるため高い再配達率低生産性が容認されていたのかも知れませんとはいえこれからは違います インターネットの普及によりネットショッピングが激増国土交通省が実施したトラック輸送に関する実態調査によると昨年度のトラック輸送による宅配便の取扱個数は前年度比７３増の３９億５６８９万個 航空等利用運送を合算した宅配便の取扱個数は何と４０億！個を超える可能性が高いのです 需要が激増すると同時に生産年齢人口比率の低下に端を発する人手不足が襲来このままでは現在の日本が誇る世界最高の宅配サービスは維持不可能になるでしょう ですが逆に考えるとこのままでは人手不足によりサービス品質が維持できない状況こそが生産性を高め経済成長を達成する機会でもあります宅配サービスに限らず人手不足に陥った産業にこそ経済成長の種が埋まっているともいえます もちろん生産性向上のためには企業や政府の技術投資設備投資も必要です同時に社会全体で生産性を高めていくという意識が今後の我が国の経済成長のためには必須となるのだと思います分かりやすい例が上記の一軒家の宅配ボックス設置になります

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