[過去ﾛｸﾞ] 【宮城】 「バスタ仙台」構想が浮上 高速バス発着所の集約なるか [朝一から閉店までφ★] (627ﾚｽ)
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478(1): 2022/01/05(水)00:35 ID:pjznKFrL0(1/8) AAS
>>474
ん、それが郊外のパワーセンター各個撃破されてると
西新もなあｗ「西新岩田屋があってねー」とかいったら
「何冗談言ってるんすか」って笑われたわ
479(2): 2022/01/05(水)00:58 ID:pjznKFrL0(2/8) AAS
>>470
博多ん衆に仙台バス事情いっとくと、
市内バスが2社(仙台市営と宮城交通)あって結構ややこしいんだわ。
で、2社で連携してるか？つうとそうでもなく、片方が昭和バスみたく市内間の乗り降りは遠慮しますとかやってるわけでもない。
あれを一元的に仕切るバスセンターとか出来るんかいな？ついでに言うと西鉄バスより明らかに車体が古い。
528(2): 2022/01/05(水)10:13 ID:pjznKFrL0(3/8) AAS
>>509
残念ながら、近距離路線バスは整理縮小の方向だよ、
これは全国そうで、東京都区内も例外じゃない。
公共交通全般がそうなんだが、モータリゼーションの波に押されて収支をあげるのが難しい。
ましてや福岡も仙台も地方の都市だから、大人の移動手段はマイカーがデフォルト。
530(1): 2022/01/05(水)10:17 ID:pjznKFrL0(4/8) AAS
>>510
そうみたいだよ、それ以外だと仙台南インターから286経由で4号線かなあ?とにかく市街地が遠いんだよなあ仙台の高速は
532: 2022/01/05(水)10:22 ID:pjznKFrL0(5/8) AAS
>>529
まあ、それが正論なんだろうけど世の道路の多数派はマイカーだからなあｗ
お陰で、福岡市中心部(天神、博多駅周辺)での西鉄バスに対するヘイトがハンパない、「あれさえおらんかったら渋滞なんぞ発生せんのやー」的な書き込みが結構見られる。
534: 2022/01/05(水)10:26 ID:pjznKFrL0(6/8) AAS
>>531
いや空港ってのはあのくらい市街地と離れてる方が普通やろ？
羽田や板付のように数１０分でつうのが例外かと。
535: 2022/01/05(水)10:30 ID:pjznKFrL0(7/8) AAS
>>533
今の仙台市街地だと高架通すのも大騒ぎだろうからなあ、
福岡都市高速のばあい海沿いと河川の上をうまく使ってるが、
仙台にはその両方ともない。
540: 2022/01/05(水)12:23 ID:pjznKFrL0(8/8) AAS
半分愚痴になるが、既成市街地をいじるってものすごい手間と時間と費用がかかるからなあ、ましてや道路を新設とか言ったら半世紀単位の事業になる。
で、その手間と時間と費用の九割方は現場に重機が入る前のあれこれに投入されてるというのが現実、でそれを善良な市民様やマスコミ様は役所と工事業者への攻撃材料とする。
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