[過去ﾛｸﾞ] 【運賃】 JR西、関西5府県で運賃値上げ 来年4月に99区間で 民営化後初 [朝一から閉店までφ★] (269ﾚｽ)
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20: 2022/03/29(火)19:19 ID:O39jmVJB0(1) AAS
鉄道利用者が増えたら値下げするの？
21: 2022/03/29(火)19:19 ID:iOE4A+bF0(1/2) AAS
未だに感染者数を追いかけて自粛言うとるからな
仕方ないね
22(1): 2022/03/29(火)19:20 ID:hBPOlTZK0(2/2) AAS
利用者が減ったら便数を減らせよ
23: 2022/03/29(火)19:20 ID:/JOKJHdx0(1) AAS
神戸大阪京都間の移動って定価で乗ったら負けた気分になる
24: 2022/03/29(火)19:20 ID:4kgkvh540(1) AAS
>>9
そりゃ利用者が減れば社員の給料のため、利益を維持するために値上げするのは当たり前。
使いたくなければ他を使えばいいんだし
25(1): 2022/03/29(火)19:22 ID:2F7/0TlL0(1) AAS
中国山地の赤字垂れ流し路線を支える為でしょ 廃線にしないなら他所から金引っ張るしかない
26(1): 2022/03/29(火)19:23 ID:VndL2Jwh0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
27(2): 2022/03/29(火)19:23 ID:4XgkMGqJ0(2/9) AAS
>>14
特に土休日だと阪急阪神は更に割安に乗れるからJRを選ぶ意味がなくなるな
28: 2022/03/29(火)19:23 ID:iOE4A+bF0(2/2) AAS
>>22
便数を減らす＝車輌を減らす、運転士を減らす
利用者が減った原因を排除できてもすぐには元の戻せない
長期的に客は戻らないと経営判断すればいけるからな
29(2): 2022/03/29(火)19:24 ID:qzaFQmY80(1/7) AAS
JR西日本の運賃って、JR東日本と東海と同一の運賃じゃなかったっけ？
これからは三島会社みたいに割増運賃になるのか？
旅行業務取扱管理者試験の国内実務はまためんどくさくなりそうだなｗ
まあその代わりに、今は解放寝台が絶滅したからトントンか？
30(1): 2022/03/29(火)19:25 ID:x62Jy7Nl0(1/3) AAS
阪急は岡本通過にすべき
31(2): 2022/03/29(火)19:26 ID:9Bwi+vOq0(1/2) AAS
定期券は会社が払ってるから良いけど
三宮から梅田は阪急乗り換えとかになったら大変や
32: 2022/03/29(火)19:26 ID:9Bwi+vOq0(2/2) AAS
>>29
私鉄との競合区間は特別に割り引いてるよ
33: 2022/03/29(火)19:27 ID:7rNzZjWJ0(1/2) AAS
>>15
変更なし
34: 2022/03/29(火)19:28 ID:H04BZjNJ0(1) AAS
>>29
国鉄再建法制定時に認可された私鉄との競合区間運賃が今回の値上げの対象。
本元の基本区間運賃は昭和61年以降値上げしてしない。
35: 2022/03/29(火)19:31 ID:6Djax8Qo0(1) AAS
需要が下がってるのに値段が上がるんですね
政経ならいたての中学生にはわからんです
36(1): 2022/03/29(火)19:31 ID:FLokggdd0(1) AAS
阪急は百貨店が好調なうちは値上げしないのか
37: 2022/03/29(火)19:31 ID:dLHHEkOl0(1) AAS
値上げは仕方ない。他の鉄道やバスの値上げもあるぞ
38: 2022/03/29(火)19:34 ID:bzHgwLuL0(1/4) AAS
>>26
1の朝日新聞の記事よりこっちの方がわかりやすく書いてあるな
39(1): 2022/03/29(火)19:34 ID:yRLs4T+x0(1) AAS
昔は「昼得回数券」で私鉄並みの安さだった
今は、誰も乗らないローカル線の維持のために
関西圏の利用者が損をしてる
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