[過去ﾛｸﾞ] 「玉出」が芦屋へ 大阪の激安店、新業態で (4/28) [少考さん★] (521ﾚｽ)
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452: 2022/04/17(日)16:19 ID:GlAJm1Qn0(5/6) AAS
そうはいってもJR芦屋の利用客数っていうほど多くないんよね
最寄りのＪＲ駅は芦屋なので新快速停まるのは助かってるんだが
住んでるのは西宮山手だが
453: 2022/04/17(日)16:41 ID:mBPOI6Qs0(1) AAS
一日平均乗車客数でみると端数なしで
住吉駅 35000人
芦屋駅 21000人
これでは新快速を芦屋通過にすべきというのも当然の結論
もともと新快速は、大阪から三宮までノンストップで運行されていたわけだし
芦屋以西、灘までの乗客にとっては、待ち合わせ時間をいれると、早朝深夜以外は
大阪からは快速利用芦屋乗り換えのほうが逆に早い
外側線と内側線間の接続を捨てたJRなので、いまとなっては、東京の中央線快速などと同じ
快速線と緩行線にはっきり運行を分けた方が遅延も起きにくいし、回復も早くなる
芦屋駅は須磨駅と同じになればいいのであって、JR西が新快速の芦屋通過さえ決断すれば
省4
454(1): 2022/04/17(日)16:56 ID:Y4kxSJO60(2/2) AAS
>>451
だってあそこのマダムは買い物に行くではなく売りに来てもらうだからな、自分で買いに行くって事はしないだろう
かといってスーパーの移動トラックが来ても勝って貰えないからな
455(2): 2022/04/17(日)17:06 ID:JzhCG7nY0(1) AAS
要は快速と普通電車を追い抜きで待ち合わせる駅（高槻、大阪、芦屋、須磨）では
このうえ新快速も止めようとすると、内側線でダイヤの乱れが起きたときやその逆のときに
双方の運行に遅延が起きるということだよね
だから高槻駅では新快速と特急専用のホームを建設した
これが芦屋では不可能なのがネック
西宮、住吉、六甲道などでは外側線を殆ど使用していないので
芦屋は通過させ、かわりにこれら三駅のどこかに新快速を停車させるほうが合理的
というのも、これからJRは運賃値上げをする
となると大阪神戸間での速達競争により拍車がかかる
また芦屋通過にすれば、阪神間区間での混雑も緩和されるので
省4
456(1): 2022/04/17(日)17:07 ID:f3C40d+c0(1/2) AAS
別の大学のサークルに芦屋出身の女の子がいて
合宿中夜中まで話しこんで小腹が空いたのでみんなでコンビニに行こうということになった
宿舎に戻ってカップラーメンを作る段になって
「これってお湯を入れたらいいんですか？」
「別にスープを作らないでもできるんですか？」
と尋ねられ
一同「ああ、これが芦屋のお嬢様というものか…」と感心した
457(2): 2022/04/17(日)17:07 ID:/usOxyOl0(4/8) AAS
>>455
芦屋に新快速が止まるのはなんでなの？
権力者の力か？
高槻に新快速が止まるのは京都と梅田の中間地点だからか？
458: 2022/04/17(日)17:13 ID:/usOxyOl0(5/8) AAS
>>454
芦屋住民から金巻き上げるのは
至難の業らしいね
みんな失敗してる 本質見る目に長けてるからね
459: 2022/04/17(日)17:20 ID:GlAJm1Qn0(6/6) AAS
そのわりにノガミとままだ潰れてへんけどな
まあ、先駆け的な店ではあるが旨いとは思わんわ
460(3): 2022/04/17(日)17:23 ID:urmK31130(1/3) AAS
>>260
芦屋浜の家、買うやつってよっぽど金に困ってないだな、あんなとこに家なんて考えられんわな。
461(1): 2022/04/17(日)17:25 ID:I+4+Zevh0(1) AAS
>>457
もともと快速が停車していたこと
さらに当初のダイヤでは、各停と新快速間の相互乗り換えが芦屋では即時可能だったから
複々線の新快速と各停がほぼ同時にホームに滑り込み、各停が新快速発車の一分後に発車していた
それが摩耶駅開業で、各停の運転所要時間が延びて、神ダイヤが維持できなくなり、崩れていまに至っている
あくまで乗り換え需要のための停車が芦屋駅の使命だった
この神ダイヤが消えた今となっては、芦屋駅停車はむしろお荷物以外の何ものでもない
芦屋セレブは、コロナで電車通勤をやめているし、マイカーで大阪や神戸に通いだした
JR西日本の株主が芦屋に多いからとかいう理由でもない
すでに阪神が奈良急行を休日は芦屋通過にしたほどだから、斜陽の町ではあるよ
462(3): 2022/04/17(日)17:35 ID:urmK31130(2/3) AAS
>>457
距離感じゃないかな？
尼にとまるから
西ノ宮じゃ近いし
住吉とか神戸市内にすると、三ノ宮に近いし。
463: 2022/04/17(日)17:37 ID:urmK31130(3/3) AAS
芦屋って住宅だけで生きていける稀有な街だよな
464(1): 2022/04/17(日)17:38 ID:7Xwh5gF90(3/3) AAS
>>456
スープはお前から取るんだよとか下ネタかよ！
465: 2022/04/17(日)17:42 ID:GPYyP7wd0(1) AAS
>>5
玉手で刺身は買うなと言われてる
466: 2022/04/17(日)17:45 ID:cDxWKM8B0(1/3) AAS
新快速は遠距離用というべきなので芦屋は完全通過でいいが
代わりに元町には止めて欲しいね
三宮・元町・神戸は各停にしないと、毎回どこかでいらっとくる
神戸の用事ってこの三駅のどこかなのに、元町だけが仲間外れで寂れているしな
阪神なら一本で行けるのに
JR運賃値上げがくるなら、三宮神戸間をフリー乗車区間とする往復切符（昔あった）を
発売することで、正規運賃の往復金額でちょっとおまけ付きにすればヒットするだろう
大阪・三宮が19分なら、阪神阪急に勝てるはず
467(1): 2022/04/17(日)17:56 ID:/usOxyOl0(6/8) AAS
>>462
今って西宮や尼崎も
新快速止まるの？
昔は芦屋だけだったよね？
468(1): 2022/04/17(日)18:08 ID://CDDD7H0(1) AAS
関西の貧乏人御用達スーパー→玉出 ラ･ムー Dio
関西の電車のアナウンスで聞いてて鳥肌が立つ物→「次は、兵庫、兵庫です」
【ひょ】にアクセントではなく、【ご】にアクセント
標準語の場合、【ひょ】にアクセントで【ご】が下がる
469: 2022/04/17(日)18:18 ID:ixE2UaKW0(1) AAS
芦屋っても貧民街じゃん、と精道中出身者が語ってみる
470: 2022/04/17(日)18:18 ID:cDxWKM8B0(2/3) AAS
>>467
尼崎だけ、西宮は快速のみ停車
>>468
兵庫駅の「ひょうご」と兵庫県の「ひょうご」は明らかにイントネーションがちがいます
兵庫駅＝「標語」と同じかな？
不快でしたらごめんなさい
471: 2022/04/17(日)18:19 ID:PjwACgJj0(1) AAS
芦屋で温い商売してた奴終わったな
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