[過去ﾛｸﾞ] 【中国】 33万元（658万円）のEV、バッテリー交換をしたら54万元(1077万円) 請求される 維持費の高さが問題に [お断り★] (735ﾚｽ)
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678: 2022/08/28(日)06:51 ID:0CMpFLb70(1/8) AAS
日本のバスが全部中国製に置き換えられる
って話はどうなったんだw
682(1): 2022/08/28(日)08:15 ID:0CMpFLb70(2/8) AAS
もう中国製EVバスを導入してる地方のバス会社が結構あるというんだが、バッテリーがダメになったら全社倒産かw
687(1): 2022/08/28(日)08:30 ID:0CMpFLb70(3/8) AAS
>>684
いや、メンテ費用が高いって問題は同じだろ
691: 2022/08/28(日)08:38 ID:0CMpFLb70(4/8) AAS
>>688
タダより高いものはない、か
それとも行きはよいよい帰りは怖い、の方かw
スリランカは債務の罠で国が破産し、日本のバス会社は補助金の罠で会社が破産する訳だ
714(1): 2022/08/28(日)13:19 ID:0CMpFLb70(5/8) AAS
>>696
コストの問題だよ
組込み方が違うと安くなるならいい
同じくらい高いなら問題は変わらない
そこはどうなんだ？
718(1): 2022/08/28(日)15:38 ID:0CMpFLb70(6/8) AAS
>>715
想像で語られてもなあ…
723(1): 2022/08/28(日)18:20 ID:0CMpFLb70(7/8) AAS
>>721
ほう、それなら聞くがな
バス会社がいくらで中国製EVバスを購入し、メンテナンスにいくらかかるか、お前は普通に想像できるんだろ？ その金額を書いてくれ
その際、中国政府が補助金を打ち切った場合と維持した場合の比較もしろよ
簡単に想像できるんだろw
725(1): 2022/08/28(日)19:11 ID:0CMpFLb70(8/8) AAS
>>724
どこが倒産したって？
お前、バカなのか？
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