西九州新幹線開業１か月平均乗車率３３％ [少考さん★]

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305(1): 2022/10/25(火)08:51 ID:h8i8eH/K0(1) AAS
>>21
新大阪博多をリニアで
四国は駅1個でいいけどな

306: 2022/10/25(火)08:52 AAS
うわ

307: 2022/10/25(火)08:55 ID:uFzhI4ON0(1) AAS
ID無しのキチガイが来ませんように。。

308: 2022/10/25(火)09:05 ID:fQv9Vciv0(1) AAS
しかも計画は大昔だから今は長崎も当時よりずっと過疎ってるというね

309: 2022/10/25(火)09:07 ID:d2+5ZB9a0(1) AAS
佐賀県がどこにあるか分からん
福岡県のとなりは長崎県だろ

310(1): 2022/10/25(火)09:08 ID:b+fwUXG00(1) AAS
>>303
フル規格新幹線なんぞいらんわ
FGTもしくは乗り換え運用ってのは六者合意で決定されたこと

西九州新幹線はこれで全て計画が完了した

311: 2022/10/25(火)09:14 ID:sXb0IbS00(1/9) AAS
>>302
北海道だけが利益が見込める理屈がわからん。
札幌に若者を呼び寄せる基幹産業あるのか?

312: 2022/10/25(火)09:21 ID:dpvhgbfd0(1) AAS
30分で乗り換えとか無理

313: 2022/10/25(火)09:22 ID:/+qt9chp0(1/19) AAS
>>297
お前の言う通り2022年に全線開業したよ
おめでとう

314: 2022/10/25(火)09:24 ID:9/wvl5ii0(1/9) AAS
>>194
それでも九州新幹線全線開業の時よりは多いのでは？

315(1): 2022/10/25(火)09:28 ID:tVeDL+1S0(2/2) AAS
東の静岡、西の佐賀

316: 2022/10/25(火)09:32 ID:/+qt9chp0(2/19) AAS
>>315
リニア本線と九州の盲腸線

盲腸は切り取られる運命だな

317: 2022/10/25(火)09:36 ID:9/wvl5ii0(2/9) AAS
>>240
鳥栖には既に新幹線できとるやろ

318(4): 2022/10/25(火)09:42 ID:PJpbllV20(1) AAS
国が土地を強制収用して建設しろよ
その代わり佐賀県内の在来線は全線経営分離してしまえ
整備新幹線のルールとか、法改正でどうにでもできる

319: 2022/10/25(火)09:43 ID:4ACDkkby0(2/3) AAS
リニアと過疎地行き新幹線
一緒にされてもこまっちゃうよね
でも諫早ギロチンで酷い目にあったから
環境面で慎重になるのも理解できるんだよなあ

320: 2022/10/25(火)09:44 ID:diPBjkPB0(1) AAS
>>318
法改正してからやってね

321: 2022/10/25(火)09:46 ID:/+qt9chp0(3/19) AAS
>>318
フル派はルール無用のキチガイばかりだな
こんなところで吠えてないで西九州新幹線を一日3往復ぐらい乗ってやれよ

322(2): 2022/10/25(火)09:47 ID:J5A6jgQX0(1) AAS
山陽新幹線、九州新幹線とも切り離されて
ガラパゴスのような独自進化を遂げる長崎新幹線
座席を削減して立乗り席とかもできるかもな

323: 2022/10/25(火)09:48 ID:CP7aNyW30(2/7) AAS
>>318
ハードル高過ぎて笑た
まだ何十年か待つ方がマシだろう

324(1): 2022/10/25(火)09:51 ID:c6Qy1OLq0(2/2) AAS
>>322
五島列島まで延伸されてたりしてな