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【秋田】寝台列車27両もなぜ放置? 往年の「ブルートレイン」今後どこへ [少考さん★] (148ﾚｽ)
【秋田】寝台列車27両もなぜ放置? 往年の「ブルートレイン」今後どこへ [少考さん★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/
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122: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 12:55:11.28 ID:CUj+ErHY0 この時代の車両はアスベストが凄いんだろうな。 解体するだけでもすげー金かかる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/122
123: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 12:58:16.13 ID:XgKZNZv80 >>121 そんだけ金がかかるってこと West Express銀河の簡易寝台でせいいっぱいだった http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/123
124: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 14:11:56.44 ID:7x4bqjgI0 WestExpress 銀河ははやくツアー商品じゃなくしてほしい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/124
125: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 14:14:05.47 ID:7WBTxW270 飛行機の方が安いんだから存在理由がない 夜間移動が必要なら夜行バスもあるわけだし http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/125
126: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 14:19:17.03 ID:dS43m5jq0 寝台電車はここのおっさん達の浪漫なんだから、 効率面で考えたら選択肢では無いわな コスパ悪いで終わり http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/126
127: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 14:22:27.62 ID:zk3eWThM0 >>114 普通にアパート建てた方がトータルの維持管理費も安い http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/127
128: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 14:24:47.78 ID:zk3eWThM0 >>87 そもそもの大前提として需要が無くなっている、というのを忘れずに http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/128
129: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 14:28:46.74 ID:QZ2e8o5m0 鉄道長距離移動のメリットは大量の荷物を持っていけることだったのに 国鉄時代にそれを捨て去ってしまったのよね。アホとしか言いようがない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/129
130: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 14:29:17.73 ID:/UdgPeP/0 うーんと、目的地が過疎の田舎だと飛行機や新幹線がいくら速かろうと 空港や新幹線駅から移動手段とその乗継時間的に利用者的に旨味がないんだよ。 昼間の時間が移動時間だけで潰れるから。 これなら前の晩に高速バスか寝台で移動して朝に着いたほうが遊べるし。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/130
131: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 15:03:33.46 ID:4zo09wKU0 >>130 旨味？ 意味不明 君高卒？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/131
132: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 17:04:21.31 ID:tFqPMuBw0 正直、夜行バスは前席をフルに倒されると 目の前に頭、狭いし眠れん。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/132
133: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 17:16:15.09 ID:AX4dJ4Yl0 リニューアルして使えば良いのに車両運転免許の影響で使う事が出来ない。 国交省はその辺の規制緩和すれば良いんじゃねのか？ 車両の挙動の大きなる差は習熟運転教習で済ませとけ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/133
134: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 17:17:18.99 ID:AX4dJ4Yl0 東南アジアの海外に売るつもりが拒否られたので放置ってのが正解かもね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/134
135: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 17:20:46.08 ID:6UB7D6KY0 >>104 小湊鉄道は金がありません http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/135
136: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 17:53:20.83 ID:wuo4MzZS0 日本って縦に長いから距離が長すぎるんだよ 夜行列車って、飛行機の最終便より後に出発して、始発便の前に到着しないとメリットがない そうなると走行時間で10〜12時間くらいが限界 東京発で10時間で需要のありそうな場所ってどこよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/136
137: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 17:55:54.40 ID:ROBF8IOF0 >>121 >ブルトレブームでブルトレに憧れてた世代がJRでも発言力を持つ世代になってるはずなのに復活させる気配が全くない 鉄オタってのはな、「口は出すけど金は出さない」んだよ 常に他力本願のゴミ連中だからね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/137
138: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 17:57:01.93 ID:X/ocVESS0 >>136 松江とか高松とか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/138
139: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 18:03:19.25 ID:tFqPMuBw0 >>137 秋田に放置されている寝台車を復活させるには 億単位の金と役所と鉄道会社との交渉が必要です。 あと、引っ張る機関車もJRは廃止方向だしな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/139
140: ニューノーマルの名無しさん [] 2022/11/11(金) 19:16:01.18 ID:wuo4MzZS0 >>138 サンライズですら、車両更新しないでそのまま終了じゃねぇのか あれももう耐用年数近いだろ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/140
141: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/11/11(金) 19:22:03.42 ID:uW4W4SqM0 円安のタイミングでインドに売れなきゃもうだめだな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667871736/141
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