[過去ﾛｸﾞ] 国内新車販売、22年は約420万台 大震災時を下回る公算ｑ [蚤の市★] (500ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
439: 2022/12/31(土)15:55 ID:l4Z5HAZh0(2/5) AAS
200万以下の生活用軽自動車と
400万以上の見え張りマウント用SUVニューモデルの2極化してるだけ
440(1): 2022/12/31(土)15:55 ID:jym70l6A0(1) AAS
>>434
エブリイは昨今のアウトドアブームで人気だからじゃね？
ジムニーかエブリイかって感じだし
441: 2022/12/31(土)15:57 ID:Bvrzt9uJ0(1) AAS
この３０年で所得が減ってるのに新車の値段が２倍近くになった
買えなくなっただけ
442: 2022/12/31(土)15:59 ID:l4Z5HAZh0(3/5) AAS
マニアの熱狂を一般人が冷ややかに眺めるという構図
前述のバイクの例だが、市場は縮小に縮小を重ねて青息吐息の一方
ファンが熱狂的、というジャンルでは、ファンと一般人との間で大きな断絶が起きる。
ファンが固まって盛り上がっているのを、一般人が遠くから冷ややかに眺めるという構図である。
「クルマも、このまま放置していたらおそらくバイクと同じことになる。
軽自動車などは地方では生活必需品という要素が強いので、ゼロ同然になるということはないでしょうが、
流行りもののSUVや高額なスポーツカーなどは飽きられるものも早く
新しいモデルが発売されメッディアで取り上げられなくなると良いところは見てもらえなくなり、
費用がかかることをはじめネガティブな部分が今以上にクローズアップされ、販売台数は大幅に減少するでしょう。
443: 2022/12/31(土)16:06 ID:l4Z5HAZh0(4/5) AAS
今世の中にあふれているのは、「新しい」必要でないものを生み出し、それを消費者に「欲しい」と思わせることである。
次々と新しい「ぜいたく品」、要は余計なものを欲しいと思わせ、売りつけ、それにより人々は「造られた欲望」を満たし、幸せになった気でいるのだ。
しかし、これらは不必要なエンターテイメント物だから、すぐに飽きる。
だから、作る側は次の「新しい」ぜいたく品を売りつけるのであり、それがやりやすい。
それを繰り返していくのが、生活必需品が満たされた後の豊満経済であり、現代なのである。
飽食により生活習慣病になるのと同じく、豊満で飽食で食傷気味になりつつあるのが現代経済なのである。
これらは、人々がすぐ飽きる、よく考えると無駄なぜいたく品、流行物であるから、まだいい。
害は無駄というだけにすぎない。現在のイノベーションの大半、特にビジネスとして大成功しているものは、「麻薬」を生み出している企業である。
つまり、本来は不必要なものを必要だと人々に思わせ、そしてみんなで使っているうちに、なくてはならないものにしてしまっている「必需な」ぜいたく品である。
そして、その多くは、必需と思わせるために、中毒になりやすい、嗜好を刺激するものになっている。
444(1): 2022/12/31(土)16:09 ID:l4Z5HAZh0(5/5) AAS
昔のソアラやシーマは高くても欲しがる人が多かった
あなたは人が一番欲しがる物が何だか分かるだろうか？
お金か？
それとも権力か？
名声だろうか？
答えは「手に入りそうで手に入らない物」だ。
人はどんなに欲しかった物でも手に入れて自分の物になれば満足して興味が薄れてしまう。
「手に入らない」
ここに人は強い魅力を感じる。
手が届きそうで手が届かないモノを欲しがって
省6
445: 2022/12/31(土)16:23 ID:b3sV/TlD0(1) AAS
>>444
うるせー
ばーか
446: 2022/12/31(土)16:57 ID:PP1XYJRy0(1) AAS
>>440
またチラシを見たけど
アトレーV RS 4WD リフトアップ 14km
車両本体価格236.8万円
ハスラーJ スタイルⅡターボ 4WD 特別仕様車
車両本体価格209.8万円
こんなんなってたわ
乗り出しで言えばもっも掛かるだろうし恐ろしい価格だな
447: 2022/12/31(土)20:00 ID:DR0aHXo30(1) AAS
今回は半導体不足が影響してるだろうが
車好きな若者が減ってるのであればこの先も減るよ。車好きな世代も高齢者だし
448: 2023/01/01(日)00:08 ID:JZJQogGV0(1) AAS
軽自動車でも200万超えるようになってから
今まで8年の買い替えペースが15年以上になるよね
449: 2023/01/01(日)13:15 ID:5hCP0wlv0(1) AAS
新しいのが出たからといって、それで車を買い換えるのはクルマヲタだけだからね。
一般の人達にとっては自動車の性能はもうとっくの昔に十分過ぎるレベルに達している。
その時からクルマは「性能が良いのが出たら買い換える機械」から、「壊れたら買い換える機械」に変わったのだと思う。
車に興味無い人は10年落ちのコンパクトや軽自動車で十分だし買い替える理由はあまりない
つまり家電などと同じで必要な世帯当たりには行き渡ったってことでしょ
450: 2023/01/01(日)13:24 ID:rLfankfb0(1) AAS
買えるかねないしな
451: 2023/01/01(日)13:31 ID:COo2PGMj0(1) AAS
うちはローンも通らないし貯金も無いので13年間同じボロ軽四を乗ってる。
軽四の税金すら分納するくらい現金を持っていない。
街行く車を見ると新車だらけで古い車は1割程度だろう。世間の殆どが今時の何百万もする車が買える層なんだよな。
わし貧困層の代表やん
452: 2023/01/01(日)14:05 ID:DaQcRxoK0(1) AAS
岸
田
不
況
453: 2023/01/02(月)09:11 ID:FBx0ah0R0(1/9) AAS
賢く手堅い客を相手に400万以上する車売ろうとしても絶対に売れない、だから自動車メーカーは
クルマは目新しくて高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
中身の伴わない見栄車にカネをかけるってのはSUVに限らず概ねそんなもの
454: 2023/01/02(月)09:17 ID:CaiGk6ZA0(1) AAS
>>223
地方はつらいよ
少なくとも軽の中古は需要途切れない
455: 2023/01/02(月)09:49 ID:x+e9dWvk0(1) AAS
それより中古どうにかしろよ。
マークⅡが5、600万するの誤植かと思ったわ。
456: 2023/01/02(月)10:41 ID:FBx0ah0R0(2/9) AAS
不人気になると辛抱強く売ろうとせず、比較的安易に車種を廃止してしまう。
しかしそれが行き過ぎて国内の販売不振が深刻化したり、SUVが好調に売れたりすると、慌てて復活させる。
例えばRAV4とCR-Vは、かつて国内で人気の高いSUVだったが、フルモデルチェンジを繰り返すに連れて北米指向を強め、ボディを肥大化させて売れ行きを落とした。
あまり売る努力をせずに廃止したが、近年はSUV市場が好調で、品ぞろえを充実させる必要に迫られた。そこで慌てて復活させている。
真剣に考えるべきは、RAV4、CR-V、あるいはシビックなどを使ってきたユーザーの心情だ。愛車が国内販売を打ち切れば、自分がメーカーから見放されたような寂しい気持ちになる。
クルマとはそういう商品だ。
落胆したり怒ったりして、他メーカーの車種に乗り替えるユーザーも多い。
それが忘れた頃に国内販売を復活させたのでは、愛車に対する愛情を弄ばれているように感じるだろう。
共通するのは、復活しても、日本向けのクルマには戻らないことだ。RAV4、CR-V、シビック、インサイトなどは、いずれも初代モデルは日本向けの商品だった。
CR-V以外はすべて5ナンバー車で誕生している。
省2
457: 2023/01/02(月)10:45 ID:KpGgIGUd0(1/2) AAS
また撤退するのか
458: 2023/01/02(月)10:47 ID:FBx0ah0R0(3/9) AAS
日本だけが京都議定書のCO2排出制限を律義に守らされてるから
高価なハイブリッドを売らないと達成できないから
価格の安いガソリンまでもHV車と比べて損に思えるような高いプライスに設定
もしくはガソリン車の設定なし
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 42 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s