[過去ﾛｸﾞ] 【東海道新幹線のぞみ】東京〜新大阪間 一部2時間24分に所要時間短縮へ、発車間隔の改善も [尺アジ★] (515ﾚｽ)
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253(2): 2023/01/04(水)00:03 ID:zEkPCh+k0(2/6) AAS
>>250
つまり・・・
新幹線と、リニアを 比べて・・・時短効果は それほど無いのです
時短できる理由の ほとんどは
時速ではなくて・・・
カーブが少ない 線形が良い 起動なのです(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
254: 2023/01/04(水)00:03 ID:ghlaSKi70(1) AAS
リニアいらんやん
255: 2023/01/04(水)00:04 ID:o2x/wVIW0(3/6) AAS
>>253
この反日YouTuberが今このスレをYouTubeの生配信で晒してます
ID:zEkPCh+k0 NG推奨
反日YouTuberすずきちゃん
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256: 2023/01/04(水)00:09 ID:5HtP7Koz0(1) AAS
リニア中止を見越してるんだろう
257(2): 2023/01/04(水)00:10 ID:zEkPCh+k0(3/6) AAS
>>253
つまり・・・
今掘ってるトンネルに
リニア軌道ではなく
新幹線 軌道をひくメリットは
①線形が 直線なら リニアでも、新幹線でも 時間は ほぼ一緒
②側壁に電磁石を施工しなくてよくなるので 建設費を 大幅にカットできる
③鉄道の方が 車両数が多いので
お客さんは 隣の席が 空席で 快適に乗れる
（※リニアは 乗車率100％近くに 詰め込まないと 採算とれないので）
省2
258: 2023/01/04(水)00:10 ID:o2x/wVIW0(4/6) AAS
>>257
この反日YouTuberが今このスレをYouTubeの生配信で晒してます
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反日YouTuberすずきちゃん
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259: 2023/01/04(水)00:15 ID:i6K9Z3Sf0(1) AAS
新幹線はもう少し安くしてくれないかな
260: 2023/01/04(水)00:17 ID:o2x/wVIW0(5/6) AAS
このスレYouTubeで晒されてます
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261(1): 2023/01/04(水)00:18 ID:zEkPCh+k0(4/6) AAS
>>257
と言うことで
リニアのトンネルに
営業運転360kmの 新幹線を ひくのが
最適解という訳になります～～（●＾o＾●）
以上・・・すずきちゃんの ご解説ですた～m(__)m
262: 2023/01/04(水)00:19 ID:o2x/wVIW0(6/6) AAS
>>261
この反日YouTuberが今このスレをYouTubeの生配信で晒してます
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反日YouTuberすずきちゃん
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263: 2023/01/04(水)00:20 ID:FoC+SIf10(1) AAS
品川、新大阪のホームへのアクセス次第
乗り換えの移動時間が長ければ新幹線の勝ち
飛行機は空港、ゲートへのアクセスが悪くても料金が新幹線よりも安い場合があるからいいがリニアは新幹線のエクスプレスより安くはならない、ネット20分、30分のためにいくら高いカネ払ってリニアにどれだけの人が乗るか？
264: 2023/01/04(水)00:21 ID:BLrA4r1f0(1) AAS
東京大阪は体感あっという間だから短縮の必要性は感じないわ
博多までだと一眠りの時間あるが
265: 2023/01/04(水)00:25 ID:yrKjnONq0(1) AAS
リニアで名古屋までしか行けないのに、名古屋から大阪への乗り継ぎ用が必要
まあ暫定で大阪延伸は間違いないが
266: 2023/01/04(水)00:25 ID:jWMjA4+h0(1) AAS
リニアいらんな
そのツケが消費税10%だわ
つか新幹線安うしろ
267: 2023/01/04(水)00:25 ID:/qhhMenr0(1) AAS
>>211
お前は中山道経由で移動しろ
二度と静岡県を通るなカス
268(1): 2023/01/04(水)00:30 ID:xxF1i9EI0(1) AAS
名古屋は停まる必要ない
269(2): 2023/01/04(水)00:32 ID:d7dyhQgJ0(1) AAS
リニアは名古屋までで事実上の凍結になる
そうなることを前提だからこそ名古屋までになっている。
リニアは乗客の輸送量も少ないから限られた最速重視の需要だけで充分なんだよね。変に新幹線から大量シフトされてもパンクするだけ。
何より新大阪まで延伸すると新幹線からリニアへ大きく流れて新幹線潰しに作用してバランスも崩れるから新大阪延伸はJR東海にとってメリット無い。
自社の新幹線とリニアを二重化(競合)させて食い合いさせるだけだからそもそもメリットがない。
バックアップとして重視してるのは名古屋～東京間だし、名古屋までは中央ルートと東海道ルートで棲み分けられるのが大きい。
関西方面は名古屋以西から中仙道も北陸道も東海道と合流化してしまうようにそれぞれ近すぎて別路線として両立しにくいのも問題が大きい。
奈良は便利な京都経由で新幹線で充分だし、三重も便利な名古屋経由で充分。
それに京都や滋賀の人たちは新大阪まで開業したところで新大阪からリニアに乗らないのも無駄。
JR東海にとってメリットよりデメリットの方が大きいから新大阪延伸は無いと言える。
省1
270: 2023/01/04(水)00:37 ID:D7Rc2Ro90(1) AAS
>>269
コロナウイルスの真実を知った上で同じ事言えんのかハゲ！すずきちゃんに楯突くなクズ！
773 すずきちゃん 2022/08/21(日) 23:51:17.45 ID:BcuvbqNO0
すべてのフェイクニュース 謎解き！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
まとめ（●＾o＾●）
ベッキー ＝ Y女子
川谷さん ＝ M氏
夏目ちゃん = Y女子
有吉 ＝ すずきちゃん
蒼井優 ＝ 道産子
省8
271(1): 2023/01/04(水)00:38 ID:zEkPCh+k0(5/6) AAS
>>269
コロナフェイクニュースの影響がデカすぎた＼(^o^)／ｵﾜﾀ
コロナフェイクやめたら、元に戻るだろうと思ってたのが
読み間違えになりましたね(´・ω・`)
鉄道需要もそうだけど
大阪夢洲のカジノも 無くなったよ
これまじ
マカオのカジノ需要が・・・戻らないで困ってる
省3
272: 2023/01/04(水)00:39 ID:+oP8wThW0(1) AAS
773 すずきちゃん 2022/08/21(日) 23:51:17.45 ID:BcuvbqNO0
すべてのフェイクニュース 謎解き！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
まとめ（●＾o＾●）
ベッキー ＝ Y女子
川谷さん ＝ M氏
夏目ちゃん = Y女子
有吉 ＝ すずきちゃん
蒼井優 ＝ 道産子
山里さん ＝ すずきちゃん
まこさま ＝ 道産子
省6
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