[過去ﾛｸﾞ] 【東海道新幹線のぞみ】東京〜新大阪間 一部2時間24分に所要時間短縮へ、発車間隔の改善も [尺アジ★] (513ﾚｽ)
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1(8): 尺アジ ★ 2023/01/03(火)20:55 ID:PBOlcqcP9(1) AAS
JR東海は、2023年3月18日に実施するダイヤ改正で、東海道新幹線「のぞみ」定期列車の一部において東京～新大阪間の所要時間を短縮するとともに、東京駅での「のぞみ」定期列車の発車間隔を改善すると発表した。
ダイヤ改正後、東海道新幹線で所要時間を短縮する「のぞみ」定期列車は上下計19本。東京駅を7～17時台に発車する下り12本、東京駅に17～20時台に到着する上り5本について、東京～新大阪間の所要時間を現行の2時間27分から2時間24分(3分短縮)とする。
早朝・夜間に運転される上り2本も所要時間を短縮。岡山駅を6時1分に発車する現行の上り「のぞみ84号」(ダイヤ改正後は「のぞみ70号」)、新大阪駅を20時0分に発車する上り「のぞみ252号」について、新大阪駅から東京駅までの所要時間を3分短縮し、同区間を2時間24分で運転する。
東京駅では7～18時台にかけて、定期列車・臨時列車の設定変更により、「のぞみ」定期列車の発車間隔を平準化。現在、「のぞみ」定期列車の発車間隔が21分空く時間帯があり、ダイヤ改正後は「のぞみ」定期列車の最大発車間隔を18分に改善する。
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494: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで [age] 2023/01/06(金)13:12 ID:tyLCMH2e0(2/2) AAS
すぐ上に2時間21分てあったわ
これは上り最終か
何か不測の事態がない限り
24時を越えて走らせられないが
のぞみだけの深夜特急出したら
もう少しだけ速くなりそう
でも線路保守作業とか大変だから無理だろうし
もうそんな時代じゃないもんな
495(2): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/06(金)13:28 ID:BL6ackV00(1) AAS
のぞみの所要時間をあと数分短縮することに血道を上げる必要なんかないわな。
496: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/06(金)13:47 ID:5lSLbUbh0(1/2) AAS
名古屋まで２時間、そこから京都が１時間、新大阪まで３０分。
覚えやすくてよかったのに。
497: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/06(金)13:51 ID:5lSLbUbh0(2/2) AAS
>>495
到達時間よりも密度上げることが大事なんだろ？
１本増発余地作れればそれだけで収益全然違ってくる。
498: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/06(金)16:39 ID:MbVCIam60(1) AAS
所要時間短くなっても列車密度は変えられない気が…
499: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/06(金)17:35 ID:sakozste0(1) AAS
余裕を持ってこだまで行くのも良いぞ？
遅いと言ってものぞみと最高時速も同じだし
500: 折返し５００！ 2023/01/06(金)17:36 ID:zUB7FO0j0(1) AAS
500(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
500ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
500(・∀・)ｲｲ!!
501: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)08:30 ID:itpNZcH30(1) AAS
>>495
ちりつも
１日何万人も利用する大動脈だから３分✕利用人数✕365日で計算したら
国民全体だと１年でとてつもなく大きな時間が浮く
よく知らんけど
502(1): 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)09:42 ID:jV40BFY00(1) AAS
>>445
> むしろ大阪飛ばしをやるべきwww
実際にそれをやろうとしてるのがリニア。
JR東海の消滅を引き起こすだろうけど、
今は居なくなった前代表取締役名誉会長w様の号令一下、
やめられない止まらないw
503: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土)22:47 ID:WD6ElSrA0(1) AAS
>>502
大阪飛ばすならなんの意味があるんた？
どこへ行きたい鉄道だ？
504: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)00:52 ID:2Db/ZO/q0(1/2) AAS
東京～岡山辺りまではよく乗るけど、人多いなーと思うのは東京以外の駅で大阪名古屋くらいかな
京都もそんな多くないな
505: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)00:58 ID:2Db/ZO/q0(2/2) AAS
>>452
箕面出身の人は複数知ってるが完璧な話し方の大阪人ばっか
昔なつかしの優しい大阪弁
大阪市内に多い話し方、船場言葉
506: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)11:49 ID:pJukFjXS0(1/2) AAS
高密度大量輸送ばっかりで面白味が無いんだよな、今の東海道新幹線は。需要はアホみたいに有るからとにかく儲かる
507: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)11:54 ID:1k1wtI2g0(1) AAS
>>118
のぞみ初期にはあったらしいよ
508: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)11:57 ID:gDw3Kx1L0(1) AAS
ますますリニアいらないね。
509: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)12:02 ID:pJukFjXS0(2/2) AAS
>>2
一度乗ったことあるけどかなりノロノロで名古屋駅通貨
あまり意味は無いよ
510: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)12:14 ID:Jv2WQXiC0(1) AAS
「頑張って◯分短縮しました」www
もうそんな時代じゃないんだよ
早く気付け、バカJR
511: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)13:08 ID:l271fl4q0(1) AAS
新横浜はますます重要になるでしょ。
3月に東急新横浜線が開通して、
東横線、目黒線沿線から乗り換え無しで
新横浜にアクセスできるようになる。
品川も、山手線の南側の人が使う。
実際、上りだとかなりの人が品川で降りる。
512: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)15:44 ID:keAkMeqd0(1/2) AAS
リニアが出来たらのぞみは静岡と静岡県浜松は全便停車だから
東京大阪間は最速2時間40分くらいか、それでリニア工事を急いで
東京大阪間を60分にして大阪が都になるとおもう
513: 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/08(日)15:54 ID:keAkMeqd0(2/2) AAS
>>493
中国は北京上海間1308キロの表定速度が305km/hだ
JR東海はもちろん東京新大阪間515キロの表定速度を306km/hとし世界一に返り咲きたい
そうすると東京新大阪間は一時間38分になる。
でもこれは無理の百乗だ。良い線形はそれほど大切
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