[過去ﾛｸﾞ] 【経済】北陸新幹線金沢開業から8年…『敦賀から先』どうなる？小松市選出の県議から“米原ルート”の声も [アルカリ性寝屋川複垢★] (781ﾚｽ)
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436: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)16:27 ID:fRrvZmsG0(1) AAS
>>432
滋賀県が金出すメリットがないのよ。
かといって石川福井と愛知が金出すかというと？でしょ。
437(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)19:40 ID:QuYzrgwQ0(2/17) AAS
>>431
マジレスするとサイズが違うのは線路の幅だけじゃないので
そもそも湖西線を標準軌にしたところで山科から先はどうするのさ
438(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)19:51 ID:YuWEKh2f0(1/2) AAS
今のルートだとダラダラ無駄な時間を浪費するだけだからさっさと米原でやれよ
439(3): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:10 ID:QuYzrgwQ0(3/17) AAS
>>438
米原ルートは着工条件を永遠に満たせないので無理
440: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:11 ID:YuWEKh2f0(2/2) AAS
>>439
永遠に敦賀乗り換えで北陸は東京にストローされるわけか
441(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:20 ID:wIeh9/nf0(1) AAS
>>439
小浜京都ルートも、工事費見直したらB/Cが1越えるのは絶望的なので、着工条件を満たすことはない。
442(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:27 ID:QuYzrgwQ0(4/17) AAS
>>441
それで何か問題あるのか？
443(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:34 ID:a259iY8A0(1/5) AAS
>>439
JR西が拒んでるだけで条件は満たしてだろw
そもそもJR西として北陸新幹線全通して利益落としたくないから小浜ルートで落としたのにww
利益落とさない範囲なら福井まで延伸+米原延伸+新幹線駅構内の利益上げさせるしかないよ、利益取られるっていうなら北陸本線強化で良かったんだけど何故敦賀まで延伸したよ
444(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:38 ID:QuYzrgwQ0(5/17) AAS
>>443
福井県も滋賀県も同意してないだろ
特に滋賀県は並行在来線の経営分離は認めないし、建設費は出さないと明言している
445(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:39 ID:OES7lpjA0(1) AAS
>>442
別に東海道新幹線に乗り入れなくていいから米原駅まで伸ばしてくれても良いんだけどな
元々中京新幹線構想があるんだからさ
いつまで経っても小浜回りが着工されないんだから
それともいついつまでに絶対完成すると断言できるなら別にいいんだけどね
446(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:39 ID:HM/wzKHJ0(1) AAS
>>437
東海道線の大阪ー名古屋も標準軌に
すればいい
447: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:41 ID:QuYzrgwQ0(6/17) AAS
北陸新幹線は滋賀県にまったくメリットないのに金出すと本気で思ってるバカが多すぎだろ
これのどこが現実的なのやら
448(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:45 ID:QuYzrgwQ0(7/17) AAS
>>445
お前が滋賀県とJR西日本を説得すれば？
滋賀県のメリットの無さは、西九州における佐賀県どころじゃないがな
449: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:53 ID:A/VVfpFz0(1) AAS
リニアも北陸新幹線も南海トラフで交通網がズタズタにならんと進まんだろう

物理ルートが遮断して始めて重要性がわかる
450(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:55 ID:a259iY8A0(2/5) AAS
>>444
福井<自分達のルートで決定でしょ？
滋賀<ローカル残さないならダメ
別に普通の話で反対ではないけど？金沢までの区間の雷鳥、白鷺廃止と同じ事されると地政出来ないのだから当たり前よ
JR西の利益だけで考えてるからな…
451(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)21:01 ID:QuYzrgwQ0(8/17) AAS
>>450
滋賀県の条件は満たされることはないんだから実現不可能だろ
何言ってるんだお前は
さもJR西日本だけが駄々こねてるみたいなことほざいてるが
452: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)21:05 ID:W9JtMp5X0(1) AAS
湖西ルートにして、湖西線を並行在来線にしないと明言したら、滋賀県も金出してくれるかもしれんね
まあ可能性は低いだろうけど
453(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)21:36 ID:a259iY8A0(3/5) AAS
>>451
条件を満たす事はない←JR西の都合
十分駄々こねてるじゃないかww
経営的に利益が低いのは理解するけどね、だったら早く小浜ルート着工しろよとも思うが…
454: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)21:42 ID:QuYzrgwQ0(9/17) AAS
>>453
お前整備新幹線の着工条件すら理解してないだろ
そんな的外れなレス返してる時点でお察しなんだが
455(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)21:57 ID:a259iY8A0(4/5) AAS
条件話せない知ったかされてもな…
採算性から並行在来線化せずに試算すれば良いだけ、大した事でもない
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