【経済】北陸新幹線金沢開業から8年…『敦賀から先』どうなる？小松市選出の県議から“米原ルート”の声も [アルカリ性寝屋川複垢★]

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47: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/17(金)20:54:45.12 ID:7Pen79dT0(1) AAS
それより、佐賀は唐津ルートにしろよ。

132(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/17(金)23:47:38.12 ID:xL3CNbtP0(1) AAS
どっちでもいいから、とにかく南海トラフが来る前につなげておけよ

218: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)12:16:50.12 ID:1nNiPFNj0(1/5) AAS
新幹線で分断されてるから在来線の標準軌化すればいいのにな

300: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)17:41:28.12 ID:D9BNbBp/0(1/2) AAS
さっさと大阪まで最短で繋げ
それだけだ
乗り換え？
論外だ

448(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)20:45:18.12 ID:QuYzrgwQ0(7/17) AAS
>>445
お前が滋賀県とJR西日本を説得すれば？
滋賀県のメリットの無さは、西九州における佐賀県どころじゃないがな

646: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/21(火)17:41:32.12 ID:NfFSi+MS0(2/3) AAS
>>568
できたら金沢には新幹線が使えるけど、そもそも何度も観光で行く価値のある場所じゃないし
京都と名古屋までは在来線で1時間前後だし
いらん

662(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/21(火)21:31:44.12 ID:ENtM8aGD0(3/5) AAS
新幹線作れば作るほど衰退していくよな。
東海道・山陽の、並行在来線潰さずに済んだところだけしか成功してない