[過去ﾛｸﾞ] 【経済】北陸新幹線金沢開業から8年…『敦賀から先』どうなる？小松市選出の県議から“米原ルート”の声も [アルカリ性寝屋川複垢★] (781ﾚｽ)
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57: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/17(金)21:00:17.34 ID:aa4Hso7p0(1) AAS
小浜じゃなくて東小浜駅付近な
横浜と新横浜くらい違うぞ
115: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/17(金)22:20:22.34 ID:gFoS3v4G0(1) AAS
国会議員の自民党さまが小浜ルートって言ってるだろ
文句がある奴は共産党にでも投票してろ
150: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)06:01:55.34 ID:b1C/uUO80(1/2) AAS
米原ルートは絶対にないよ
諦めろ
敦賀から富山を三線軌条にしてサンダーバードを乗り入れさせる方が早い
362: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)19:42:54.34 ID:GSxW3WPQ0(12/19) AAS
税金免除（固定資産税）
394(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/18(土)22:48:54.34 ID:whtjwzdI0(6/8) AAS
>>393
越後湯沢みたく駅ナカ栄えないかなあ。
そのための中二階何だろうし。
414: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/19(日)00:59:17.34 ID:QuYzrgwQ0(1/17) AAS
>>405
そもそも敦賀経由なんて乗換2回発生するから勝負にならんだろ
486: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/20(月)00:25:29.34 ID:I9UgZY/O0(1/3) AAS
>>484
そういう希望的観測はいらない
JR西日本が並行在来線の経営分離を撤回するパターンは
小浜京都ルートにおける湖西線以外ありえんよ
こっちは撤回しないと着工出来なくなってJR西日本が困るからな
687: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/22(水)07:36:15.34 ID:xi3fk4L+0(2/2) AAS
車の自動運転が普及すれば、JRが赤字の在来線を維持するのはもはや無理。
遅くともあと15年以内だろう。
在来線の赤字は年間10億円としても、仮に15年で150億円。
赤字の分をJRが15年分の150億円負担しても、
敦賀ー米原間ができることで、
JRは新幹線でその何倍も儲かる。
JRには2038年まで並行在来線をそのまま維持するよう条件付けても、新幹線運営を引き受けるだろうよ。
その方が儲かるから。
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