[過去ﾛｸﾞ] 【話題】EVシフト、日本は出遅れ？ 「後出しジャンケンでは間に合わない」識者に聞く ★3 [夏スケボー★] (1002ﾚｽ)
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645(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)13:57 ID:NRGAdYex0(1) AAS
同じような他スレでイーパワーはハイブリッドだって言ってたやついたけど、あんまり知識ない奴みたいだから、もう少しここで勉強しなおしてほしい。
↓
外部ﾘﾝｸ:kuruma-news.jp
646: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)13:59 ID:fOeQIlfC0(1) AAS
>>643
政府と元売りに潰されたな
647: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)13:59 ID:dIFXcdFR0(2/2) AAS
>>645
なら灯油燃やせばいいんでね？
648(2): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:06 ID:620FaBM60(1/2) AAS
e-fuelにガソリン混ぜて使えると思ってホルホルしてる
ネトウヨさんが馬鹿みたいじゃないですか？ｗ
もう一度聞きます。35年以降にeフューエルを使う車は販売できないのですね。
ティメルマンス氏：排出ガスがなければ可能です。しかし、燃料を燃焼させながら排出ガスが出ない車は見たことがありません。その意味で、排出ガスフリーにできなければ、EUで生産することも、EUで市場に出すこともできないのです。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
649(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:22 ID:Oq2bEPrK0(1/6) AAS
>>648
2035年の話とか永遠に無かったことになりそう。
それともガソリン車、HV車を排除出来なくて日本メーカーの独壇場になってるかもな。
そりゃ作れるだろうけど、技術が停滞したらポンコツしか出来ない。
650: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:28 ID:pixavEZ80(1) AAS
もう、EVはオワコン。
今はe-fuelだよ。
651(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:30 ID:620FaBM60(2/2) AAS
>>649
根拠なき楽観論ワロタｗ
652(2): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:38 ID:vcj9ueD/0(1/2) AAS
>>651
2022年2月
欧州委員会「e-fuelは認めない」
↓
2022年3月
欧州委員会「e-fuelは認めます」
これを見るとなあ。
もう2035年まで確定だと思う方が楽観してるだろ。
653: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:39 ID:vcj9ueD/0(2/2) AAS
>>652
間違えた2023年だった
654(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:44 ID:mlwH7MXx0(9/21) AAS
>>652
EVシフトなんて信用しない方が良いかと
３５年くらい前に米国のカリフォルニア州では、ZEVが大流行で法制化もされたんだよね
その通りになっていたら、今頃は大半の車がZEVだった
目的は真偽が定かでない地球温暖化ではなくて、今そこにある深刻な大気汚策だったから、少なくとも動機は真剣だった
だが結果はご覧の通り
政治家にとってEVの普及とか、実に美味しい公約なんだよね
「環境を守ります！」ってお題目だと、先ずもって有権者にアピールできる
そして誰も面と向かって反対できない
官僚は自分が責任を負うわけではないので放っておく
省10
655(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:55 ID:Q942/Y9w0(2/2) AAS
>>654
詐欺商材としては優秀だからね
656: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)14:59 ID:YxBIoWms0(1/2) AAS
EUがEVに待ったをかけたけど
657: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)15:01 ID:Oq2bEPrK0(2/6) AAS
>>556
そこまで速度規制したらシャーシの安全基準も今より緩和、軽量化出来そう。
エンジンもダウンサイジングが負担として減るな。
トータルで素晴らしい考え。
658(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)15:01 ID:YxBIoWms0(2/2) AAS
テスラはフル充電で220キロしか走らない。横浜～芦ノ湖往復がギリできるかどうかなんで、某自動車評論家は評価しないだろう。
659: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)15:14 ID:mlwH7MXx0(10/21) AAS
>>655
昨今、日本の会社システムは否定的に語られることが多いと思う
だがEVの件に関しては良かった
日本の自動車会社の現経営陣は若手の頃、つまり35年ほど前にカリフォルニア州のZEV騒ぎに巻き込まれている
技術的な背景を無視して、政治家や官僚が暴走して、大山鳴動して鼠一匹の類
その経験を生かしていると思うワ
だが欧米の経営陣は、そんな経験をしていないから、右往左往しているの図
日本の経営陣は、一応、従うフリをしているが、鼻で笑っているワ
660: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)15:14 ID:p5rdz+Sl0(1) AAS
こういう記事かく人の勝敗表でもあれば良いのに
紫ババアみたいに、きっちりと履歴を視られるようにすべきだわ。
それをみてその記事が信用に足るのか、それとも提灯なのかわかると思う。
661: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)15:15 ID:mlwH7MXx0(11/21) AAS
>>658
EVは登りだと電気バカ食いになる
真冬にターンパイクなんぞ走ったら、それこそアッと言う間に電池が無くなる
662: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)15:20 ID:ZdQFV6fN0(1) AAS
>>2
これ
663(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)15:24 ID:Kmr/jLRv0(1/5) AAS
>>640
「e-fuelは合成燃料の1種となるが、その合成燃料はCO2とH2を合成して製造される燃料であり、ガソリン、軽油、灯油などの混合物を含む「人工的な原油」のことを言う。」
つまり人口の原油だから軽油やガソリンに精製して使うってことじゃんか
664: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/28(火)15:30 ID:Kmr/jLRv0(2/5) AAS
>>648
記事に書いてあることは「何も決まってない」ということだけ
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