[過去ログ] 四国新幹線の淡路島ルート、徳島県の後藤田正純知事が撤回を表明 [七波羅探題★] (1002レス)
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(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:16 ID:73Ueeitc0(1) AAS
高松に九州でいうところの福岡みたいな四国全体の拠点性があるならいいんだけど、そうじゃないからな
松山の方がデカいし四国全体をまとめる力がないもんだから、
徳島にしてみたら高松向くなら関西に直接つながるわってなるんだよな
870: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:19 ID:+zof3Cgp0(1) AAS
>>3
人減るし潰れるやろ
871: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:21 ID:XFRTqZh90(7/18) AAS
>>866
いざ作るとなれば「ウチは最後でいいです(≒地元負担出したくないです)」て言い出すやろな
だって高速バスより遅くて高い新幹線
872
(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:24 ID:yJO3F2UU0(2/3) AAS
後藤田は淡路島経由の新幹線なんてできるわけないから断念するけど
他の3県が瀬戸大橋ルートを目指すなら邪魔しないって考えだと思う
873: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:25 ID:hzpiSmYO0(11/17) AAS
>>868
ありゃ新大阪のホームが東海道のでふさがるから仕方ない。車庫入れもあるし。
山陽地下開業まで待て。
874: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:26 ID:XFRTqZh90(8/18) AAS
>>869
ほんまコレ
徳島が建設費1/3負担して新幹線つくる便益が無い
875: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:29 ID:ljCfpZ120(1) AAS
もし四国新幹線を作るとすれば
莫大な建設費と赤字運行が必至で
JR四国を潰しかねないのだから
すべて四国四県の住民に全額負担させるべき

四国県民たちよ
他県や国に寄生しようとするな
876
(2): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:31 ID:XFRTqZh90(9/18) AAS
>>872
高知県愛媛県はどっちでもいい
香川県はマリンライナーが快適すぎるから新幹線いらないが本音だと思う

これ4知事が腹割って話し合わんと永久に決まらんよ
877: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:32 ID:vNm2yFKM0(1) AAS
四国は新幹線どころか在来線無くなりそうだからなぁ
878
(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:34 ID:sFYkIZ0W0(2/2) AAS
中国地方に行ったら山陰新幹線、伯備新幹線早期実現!の看板あって目が・になった。
879
(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:35 ID:XFRTqZh90(10/18) AAS
このままだとJR四国は潰れるから100%オーナーである国家負担は必ず発生する
新幹線つくればワンチャン上場の可能性がある
880: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:40 ID:YTmwiMQK0(1) AAS
竹中ざまあwwwwwwwwwwwwww
881: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:40 ID:4IRTyZiM0(6/8) AAS
>>879
鉄道事業をあきらめてバス会社に転換すれば黒字経営
882: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:44 ID:yJO3F2UU0(3/3) AAS
>>876
温度差はあっても一応四国の政財界は瀬戸大橋ルートで誘致を進めてるだろう
883
(2): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:45 ID:tBgOR7SR0(1) AAS
まぁ岡山ー松山のミニ新幹線が現実解だな。
でもそれだけじゃ現状の在来線の赤字は補えないから、
8割方は三セクor廃線だろうな
884
(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:49 ID:6RFEi6lz0(1) AAS
>>883
四国の鉄道などバスに転換で十分なところばかりだから問題はないだろう
三陸の方じゃバスになってうまく行ってるところもあるし
885: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:49 ID:4IRTyZiM0(7/8) AAS
画像リンク[png]:upload.wikimedia.org
886
(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)11:50 ID:AmcHA8QP0(1/2) AAS
>>883
予讃線の老朽化が酷いので 代替で新幹線造って予讃線を廃止する動きなんだが
要するに フル規格でおk
887: ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)12:00 ID:j+xNQn760(1) AAS
地元に新幹線を持ってきた政治家は30年議員でいられると言われている
建設会社からバックリベートをたんまりもらい選挙の運動員も資金もすべて面倒見てもらえる
完成した後に不採算で破綻しようがどうなろうが知ったことじゃないというのが政治家
888
(1): ウィズコロナの名無しさん 2023/05/28(日)12:07 ID:PPzGdfHq0(1) AAS
>>886
予讃線は各地域で通学利用が多いから廃止は無理じゃね
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