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東京都 高校授業料実質無償化へ 来年度から所得制限撤廃で調整 [蚤の市★] (202ﾚｽ)
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185
:
ウィズコロナの名無しさん
2023/12/05(火)20:57
ID:JvUullCs0(2/2)
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185: ウィズコロナの名無しさん [] 2023/12/05(火) 20:57:49.83 ID:JvUullCs0 >>1 港区在住で子供が公立小学校に通っていますが、学区が広く徒歩で片道40分から50分かかります。そのため、都営バスを利用しますが、便数が1時間に一本しかなく、非常に不便です。便数が少ないことで朝のバスは無駄に混雑していて、その一本を逃すとタクシーか親が徒歩で往復90分かけて学校まで送るしか選択肢がありません（遅刻の場合は、親が教室まで送るルール）。 そのため、より現実的な自転車の後ろに乗せて学校に送る親が多くいます。が、そもそも小学生を後ろにのせるのは、交通ルール違反です。でも、他に方法がなく皆そうしているのです。要望として、小学生がある登校エリアにちいバスを通してください。さらに致命的なのは、都営バスは同じルートの帰りのバスがないことです（帰りのルールでは、他の方面に行ってしまうため）。 田舎以上に都会の通学は交通量も多く危険ですので、公共交通機関を整えてください。ちなみに、うちは海岸一丁目エリアですが、この10年でマンションも増えて赤ちゃん含めファミリー層は多くなっています。都営バスや東京都は便数を減らす方向のようなので、自治体の方でちぃバス空白エリアを埋めていってほしいです。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701732578/185
港区在住で子供が公立小学校に通っていますが学区が広く徒歩で片道分から分かかりますそのため都営バスを利用しますが便数が時間に一本しかなく非常に不便です便数が少ないことで朝のバスは無駄に混雑していてその一本を逃すとタクシーか親が徒歩で往復分かけて学校まで送るしか選択肢がありません遅刻の場合は親が教室まで送るルール そのためより現実的な自転車の後ろに乗せて学校に送る親が多くいますがそもそも小学生を後ろにのせるのは交通ルール違反ですでも他に方法がなく皆そうしているのです要望として小学生がある登校エリアにちいバスを通してくださいさらに致命的なのは都営バスは同じルートの帰りのバスがないことです帰りのルールでは他の方面に行ってしまうため 田舎以上に都会の通学は交通量も多く危険ですので公共交通機関を整えてくださいちなみにうちは海岸一丁目エリアですがこの年でマンションも増えて赤ちゃん含めファミリー層は多くなっています都営バスや東京都は便数を減らす方向のようなので自治体の方でちぃバス空白エリアを埋めていってほしいです
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