[過去ﾛｸﾞ] 英報道、全員脱出「奇跡」 日航乗員を「信じられぬ仕事」と称賛 [蚤の市★] (1002ﾚｽ)
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510: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:56 ID:IkSUOmqe0(1) AAS
>>3
韓国からの書込みですか？それとも日本国内からの書込みですか？
511(3): ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:56 ID:gGVQ5jM90(3/5) AAS
40代女性「死んでしまうかもしれないと思った」
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
パニックになって大きな声を出している人もいましたが、客室乗務員の指示もあり自分の周りは皆、冷静でした。
順番に脱出用のシューターを降りて、機体のほど近くで10人1組になって手をつないで輪になるよう指示をうけ、
けががないか客室乗務員が確認していました。
その際にも近くで機体が燃える音が大きくなったりしていました」と話していました。
60代男性「化学薬品が燃えるような煙のにおい」
その後の避難については「脱出するまでに何分かかったか正確には覚えていませんが、機体が止まって5分くらいだと思います。
前かがみに徹して滑走路脇の芝生のあたりに降り立つと、そのうち徐々に機体の胴体にも火が回っていました。
みんな無我夢中だったので、とにかくその場から離れることしかなかったのですが、
省7
512: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:56 ID:+0l8ALo60(1/5) AAS
>>495
梨泰院の将棋倒し事故ｗ
513: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:56 ID:lISzhdr+0(1/2) AAS
>>5
機長も脱出したやろ
514: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:56 ID:PjgckdU40(1) AAS
>>206
海自の母体は警察予備隊じゃねえしな
もうどこから突っ込めばよいのか
515: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:0oiPFlTY0(1) AAS
>>482
中国人に成り済まして朝鮮人が日本下げ活動してるだけ
516: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:VIYqmVBW0(1) AAS
「早く出してください！ 開ければいいじゃないですか！」
517(3): ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:pjkrQz8F0(1) AAS
>>398
せいぜい仰天ニュースとアンビリバボーだわ
だって着陸して衝突→脱出までの数分をどうやって二時間に引き延ばすの
518: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:LCJJERUS0(24/31) AAS
>>508
もしそうなら正月から地獄絵図見せられる所だった
助かってホント良かったわ
519: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:RDejOGKV0(5/10) AAS
「こんなのすごくない」「海外から褒められたからって舞い上がって恥ずかしい」
こうやって日本人に劣等感を植え付けたいのかな
某国の方々は
520(1): ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:5tjSLd8P0(3/5) AAS
>>357
東京の人間だけど、関西人の行動とパニックは違うと思う。
関西人って何でも声に出してコミュニケーションしようとする。で、コミュニケーションが基本的に1対1なんだよね。
「通ります！」については、関東だと無言で体当たりするか、一言「どけ！」と広範囲に叫ぶけど、関西人は前の人ひとりひとりに言っている。
521: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:YKZjscRF0(4/4) AAS
>>309
最後の一言で正体をさらけ出したアホなサヨクw
522: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:3lx1SihI0(1) AAS
>>1
確かにそうだ日本のテレビ局は
それが足りないな
523: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:0GXnEMvA0(1) AAS
>>491
フランス人に草
524: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:57 ID:HkttrOgY0(2/2) AAS
>>2
いや素直にすげーとか思うだろふつー
着陸時に既に延焼始まっててあの短時間で全て助かるとか奇跡じゃなくて何だというレベル
525: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:58 ID:Fvv+VQG+0(1) AAS
あの機体が火だるまの映像を見たら、普通は諦めるよな
526(1): ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:58 ID:7ku3C2Ny0(3/8) AAS
>>410
テレビで元パイロットに何も判明してない現段階で事故原因をどうこう言わせるより、この映像を見てどう思うか聞いた方がいいよね。
テレビで何度も垂れ流す前に
稼働中のジェットエンジンに吸い込まれる危険、燃えてる機内に閉じ込められる危険、炎が開口部から機内に入る危険
機長はそれらを天秤にかけてタイミングを判断するんでしょ？
この映像から当時の状況を推察して正しい判断だったかそうじゃないのか？
機長の判断は適切だったのか遅かったのか？
この映像の段階でエンジンは人を吸い込む勢いで回ってたのか止まってたのか？
そういうのをせずテレビがこの映像を垂れ流すのはJALに責任があるかのような印象操作に思える
もし元パイロットやらがこれを評論できないなら他の事もコメントしない方が良いよ。
省2
527: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:58 ID:RDejOGKV0(6/10) AAS
>>517
年に数回やってる、九死に一生行きもありえる
528(1): ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:58 ID:E397h9KD0(5/8) AAS
>>335
日本のブルーカラーをどのように理解してるか知らないけど
危険の多い現場作業で手順や規則を守らないヤツは真っ先に退場（死亡、ケガその他）するから
優秀な現場作業員ほど規則を守るし生き残る
529: ウィズコロナの名無しさん 01/03(水)07:58 ID:+0l8ALo60(2/5) AAS
広島空港で衝突事故をおこしてトンズラした
アシアナ航空の乗務員とえらい違いだなｗ
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