[過去ﾛｸﾞ]
【道路】日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか？ そもそも利用者が少ない根本原因も考える ★2 [ぐれ★] (1002ﾚｽ)
上
下
前
次
1-
新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
493
:
ウィズコロナの名無しさん
01/08(月)14:21
ID:STKoWd500(5/17)
AA×
[
240
|
320
|
480
|600|
100%
|
JPG
|
べ
|
ﾚｽ栞
|
ﾚｽ消
]
493: ウィズコロナの名無しさん [sage] 2024/01/08(月) 14:21:29.93 ID:STKoWd500 近年の自転車の車道通行を主導したのは、 自転車活用推進研究会とか科学的な考え方ができない大学教授とか専門家 「自転車は車両なんだから車道を走れ」 これがカルト宗教のドグマ（教義）のように独り歩きして、 車道通行に都合の悪い科学的根拠を排除して、 車道通行に都合のいい論文とか統計をチェリーピッキングしてきた 根底にあるのは、一部の肉体的にも精神的にも強者である スポーツバイクユーザーが、自分が好き勝手に思う存分車道を走りたいという ただのワガママをあの手この手で正当化したいという欲求 自転車の車道通行は単なる法律であって、法律が自転車の安全を担保するとは限らない なのにその法律を盾に車道通行をゴリ押ししてきた日本の自転車政策は 世界の潮流に逆行して取り残されている http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704684731/493
近年の自転車の車道通行を主導したのは 自転車活用推進研究会とか科学的な考え方ができない大学教授とか専門家 自転車は車両なんだから車道を走れ これがカルト宗教のドグマ教義のように独り歩きして 車道通行に都合の悪い科学的根拠を排除して 車道通行に都合のいい論文とか統計をチェリーピッキングしてきた 根底にあるのは一部の肉体的にも精神的にも強者である スポーツバイクユーザーが自分が好き勝手に思う存分車道を走りたいという ただのワガママをあの手この手で正当化したいという欲求 自転車の車道通行は単なる法律であって法律が自転車の安全を担保するとは限らない なのにその法律を盾に車道通行をゴリ押ししてきた日本の自転車政策は 世界の潮流に逆行して取り残されている
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 509 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手
ぬこTOP
0.038s