[過去ログ] 【道路】日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか? そもそも利用者が少ない根本原因も考える ★2 [ぐれ★] (1002レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
72: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:47 ID:8yNhoVH20(2/3) AAS
都内とか路上パーキングメーターの枠があるところは自転車レーンと干渉するのが困るな
白山通りの文京区内の一部とかは干渉しないように枠があるけど広い道路じゃないと無理だな
73: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:47 ID:BkvzphTR0(1) AAS
道幅狭くて、よく家屋建築できたなあと思う場所ばかり
74: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:48 ID:iCN3U8xz0(1) AAS
圧倒的駐輪場不足
75: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:48 ID:dCrq3gSr0(1) AAS
車が自転車レーンに停車しまくってるじゃん
邪魔なんだよね
76
(1): ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:48 ID:69akMHs40(1) AAS
道が狭いから、国土そもそもから
アメリカとは違うわ。
77
(2): ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:48 ID:Zn66bIbm0(1) AAS
>>40
そこは自転車専用レーンじゃねーだろ
78: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:49 ID:2/m6JeKa0(1) AAS
道が狭くて、自転車は歩行者専用レーンを走っているよ
79: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:49 ID:dK7R2rCU0(1) AAS
中国じゃねーのよ
80
(1): ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:49 ID:dK84TUn10(1) AAS
路駐専用レーンになってるじゃねーか
81: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:49 ID:If4fE1P00(1) AAS
>>30
さらにトヨタのせいで
クソださデザインの
狭い車をあてがわれる。

あそこのせいで
ほかも右ならえになる
82: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:49 ID:XersZxFj0(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
83
(1): ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:49 ID:AH4UUstB0(1) AAS
>>70
あぁそれでタクシーから乗り降りする人のすぐ側をフルスピードで突っ切るのな
84: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:49 ID:iO35IdZ90(1) AAS
ケッタ乗ってた頃は気にならなかったけど車乗るようになると車道走るケッタホント邪魔
特にロード
85: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:50 ID:B901I1CN0(1) AAS
江戸の大火で主要道路が少し広がり
関東大震災で全国の道路が法的に整備されだした
そして次の関東大震災で一般道も劇的に広がる
それ待ちだよ
86: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:50 ID:omZObVFY0(1/2) AAS
雪降って凍結するのにチャリなんて危なくて乗れねえ
87: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:50 ID:8yNhoVH20(3/3) AAS
>>51
歩行者は歩道の自転車通行帯だったら歩いてもよい
逆はダメ(自転車は自転車通行帯のみ)
88
(1): ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:50 ID:cHWzBRCo0(7/20) AAS
>>77
だれが専用と書いた ?
お前は日本語が読めない在日 ?
89: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:51 ID:6dJMLAAL0(1/2) AAS
自動車運転していて自転車が邪魔に感じるのは分かる
しかし法的には自転車が正しいわけでさ
5chで愚痴るのはわかるが
xでまるで自転車が悪いように主張してるのを見ると
コイツ免許返納してくれないかなと真に思う
90: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:51 ID:UUasqtEZ0(1) AAS
まずは免許と車検制度からだ
91: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:51 ID:zT79cVFa0(2/6) AAS
>>68
面倒くさそうな層であることは確かだな
話をしているときは何かニタニタしているし
走行中は世間ガン無視の冷酷な雰囲気を出してる
邪魔でイラついても関わらないことだな
1-
あと 911 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.013s