[過去ﾛｸﾞ] 【道路】日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか？ そもそも利用者が少ない根本原因も考える ★2 [ぐれ★] (1002ﾚｽ)
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845: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/08(月)15:37 ID:g1bX/M7Q0(1/5) AAS
>>1
そんなの根本原因じゃねーよ。
元々自転車通行を曖昧にしてた行政の責任。
警察も曖昧にしてきた。責任取れや。
923: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/08(月)15:50 ID:g1bX/M7Q0(2/5) AAS
自転車もだが、バイクも曖昧だよなあ。
車追い越し区域でも、バイクでいうとすり抜けOKだし話にならない。
それで仮にバイクに車が当たって、車の方に責任にされて話にならない。
それから、バイクの殆どが一時停止線越えて違反停止してる。
937(1): ウィズコロナの名無しさん 2024/01/08(月)15:53 ID:g1bX/M7Q0(3/5) AAS
自転車もだが、バイクも曖昧だよなあ。
車追い越し区域でも、バイクでいうとすり抜けOKだし話にならない。
それで仮にバイクに車が当たって、車の方に責任にされて話にならない。
それから、バイクの殆どが一時停止線越えて違反停止してる。
946(1): ウィズコロナの名無しさん 2024/01/08(月)15:55 ID:g1bX/M7Q0(4/5) AAS
>>944
自転車もだが、バイクも曖昧だよなあ。
車追い越し禁止区域でも、バイクでいうとすり抜けOKだし話にならない。
それで仮にバイクに車が当たって、車の方に責任にされて話にならない。
それから、バイクの殆どが一時停止線越えて違反停止してる。
959: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/08(月)15:57 ID:g1bX/M7Q0(5/5) AAS
>>948
自転車もだが、バイクも曖昧だよなあ。
車追い越し区域でも、バイクでいうとすり抜けOKだし話にならない。
それで仮にバイクに車が当たって、車の方に責任にされて話にならない。
それから、バイクの殆どが一時停止線越えて違反停止してる。
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