[過去ﾛｸﾞ] 【道路】日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか？ そもそも利用者が少ない根本原因も考える ★2 [ぐれ★] (1002ﾚｽ)
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15(2): ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)12:37 ID:kwEY2mjp0(1/2) AAS
道路が狭い、
電車通勤がメイン、
雨や強風が多い、
の三連コンボがあるから。
自転車レーンが普及している国は
企業が奨励していて駐輪場があったり
それがなくてもその辺に止められるからで、あくまでも社会人が通勤で使わないと税金払って整備することにならないのは当然だよ。自転車の主要利用者が学生と主婦じゃ大金はたいて整備されるはずない
349: ウィズコロナの名無しさん 01/08(月)13:47 ID:kwEY2mjp0(2/2) AAS
本質的に自転車レーンの整備とか自転車通勤の奨励なんてものは社会経済政策のダイナミズムで決まるもので自転車普及策単体で存在するものじゃないからね。
自動車との関係にしても自動車が大うすぎるからチャリが危ないなんていう単線的な構造じゃないの。チャリの肩身が狭いから車が大手を振って走り回っているのであってチャリを推進する社会では逆に車を締め出ししているんだよ。時間やナンバーや用途やプールなどを組み合わせてね。
日本は自動車と電車が構造的に推奨されているのが自転車レーンができない本質的な理由だ。
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