[過去ﾛｸﾞ] 30年後に人口が減少する駅、ワースト10は全て大阪市 1位は？ [首都圏の虎★] (605ﾚｽ)
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563(1): 名無しどんぶらこ 07/31(水)18:58 ID:999w54ZI0(1) AAS
いや、喜連瓜破以外全部西成区じゃん
新今宮も境界上だし
564(1): 名無しどんぶらこ 07/31(水)19:01 ID:HJ8j0H9R0(1) AAS
単に市営モンロー主義のせいだと聞いてるけど
565: 名無しどんぶらこ 07/31(水)19:03 ID:CD2fGCCb0(2/2) AAS
>>563
新今宮や動物園前を路線ごとにカウントしてないだけまだ良心的なんだろうね
566(2): 名無しどんぶらこ 07/31(水)19:07 ID:lTN77tNd0(1/3) AAS
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルをスルーして既存のターミナルを全否定してるようなもんなんだよな
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のよう
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して機能的にも料金的にも一社で効率的に実現した状態
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い
名鉄はなにわ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよね
567: 名無しどんぶらこ 07/31(水)19:07 ID:7I5iavQH0(1) AAS
勝ち鬨、流山、入谷、、、ヤバい街の人口が増えて
萩ノ茶屋、花園、入船、、、ヤバい街の人口が減る
これは
568: 名無しどんぶらこ 07/31(水)19:10 ID:5il/OmVf0(1) AAS
>>566
名古屋よりパリやロンドンに憧れるわ
すまんの
569: 名無しどんぶらこ 07/31(水)19:54 ID:RzLa5UzS0(4/7) AAS
>>566
長文書いてキモい自分に何を酔ってるの？
全部読んでほしけりゃ2行でまとめろ
中心部分だけが栄えてその他はスカスカでデカいだけの名古屋と
狭いエリアに濃縮された大阪の違いを完全無視してんのか？
2000年より以前は超高層ビルがなかった名古屋が何を調子づいて息巻いてるのか？？
570: 名無しどんぶらこ 07/31(水)19:58 ID:lTN77tNd0(2/3) AAS
>>564
我の強い大阪の私鉄も、計画性の無い大阪市営モンロー主義も、両方ダメにしてる
大阪の鉄道網は私鉄もJRも市営地下鉄も足の引っ張り合いになっててめちゃくちゃ
名古屋は市営モンロー主義の理想都市を日本で唯一成功させて、JRと私鉄と市営地下鉄が役割分担して共存共栄してるのが凄い
571(1): 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:09 ID:RzLa5UzS0(5/7) AAS
>>560
まぁ名鉄だけで私鉄網を形成してるのは一応評価してやるけどな
鉄道本社所在地も違えば鉄道エリアも違う大阪の私鉄網と全く同じの土俵で考えるのは正直理解不能
そんな私鉄網を形成してる大阪にハブターミナルを求めるとか頭おかしいのかと
572: 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:24 ID:NEclxg5a0(1/3) AAS
良くも悪くも東京の都市感をそのままギュッと小さくしたのが大阪だからな
東京と同様に都市構造が複雑でゴミゴミした感覚はまぁ仕方ない
三大都市の中で名古屋は東京大阪には無い独特なローカル感が最大の特徴だしさ
鉄道以外だと例えば道幅が一番広いのは名古屋だし
573(1): 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:29 ID:lTN77tNd0(3/3) AAS
>>571
大阪にはハブターミナルコンプレックスがある
長らく軽視してきた新大阪に集約させたいようだが、無理矢理やろうとしてめちゃくちゃ
なにわ筋線にしても散らかった鉄道網の尻拭いだからね
それだけ今の大阪はバラバラに散らかった無秩序な大阪の都市構造に危機感を持っていてるんだよ
574(1): 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:31 ID:NEclxg5a0(2/3) AAS
三大都市の中で最後発で発展した名古屋はすっきりした感じにもなるだろう
大阪の私鉄は複雑だけど地下鉄は碁盤の目状になってるからまだ見やすいけど
東京の地下鉄は特に丸の内線とか大江戸線なんか完全意味不明な形になってるもん
575(2): 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:34 ID:NEclxg5a0(3/3) AAS
>>573
ハブターミナルコンプレックスとか無いでしょ
そんな構想が出来る前の古い都市計画で作られたのが東京大阪だよ
ハブターミナルとか言うなら東京なんか大阪以上にごちゃごちゃで複雑怪奇だよ
576: 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:36 ID:6hj6li+K0(1) AAS
入谷は柄の悪い労務者の街というイメージはないの？
577: 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:44 ID:RzLa5UzS0(6/7) AAS
＞大阪にはハブターミナルコンプレックスがある
名古屋大好きは結構だが聞いたことが無い造語で必死に大阪にマウント取ろうとするのが理解できん
拗らせたコンプレックスの持ち主が考えそうな事だ
578: 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:46 ID:RzLa5UzS0(7/7) AAS
>>575
まさにそれな
579: 名無しどんぶらこ 07/31(水)20:51 ID:OhpECY1+0(1) AAS
記事よく読まずに大阪全てディスれると思ってるコンプレックス持ちが釣れる釣れる
580: 警備員[Lv.8][新芽] 07/31(水)21:09 ID:5oeFiXNe0(1) AAS
願望丸出しで草
581: 名無しどんぶらこ 07/31(水)21:57 ID:1ILuRi+x0(1) AAS
萬田はんや！借りた金返さんかい！トイチやでー
582: 名無しどんぶらこ 07/31(水)23:20 ID:Yf2/i1/20(1) AAS
京都-大阪-神戸を繋げようとすると、梅田は急カーブになるので、新大阪駅しか不可能だった。
有る意味仕方ない。
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