[過去ﾛｸﾞ] 【富士重工】スバル「レガシィ」36年の歴史に幕！ 「アウトバック」25年3月販売終了へ [七波羅探題★] (478ﾚｽ)
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455: 名無しどんぶらこ 10/28(月)17:01 ID:7eoSH2q70(1) AAS
>>437
そもそもレガシィ乗ってたの？
456: 名無しどんぶらこ 10/28(月)18:45 ID:sKskl3Ro0(1) AAS
変わりはあるのかな
457: 警備員[Lv.1][新芽] 10/28(月)23:19 ID:DdRRHd3v0(1) AAS
まじかよ
458(1): 名無しどんぶらこ 10/28(月)23:20 ID:dzFcwrBK0(1) AAS
アメリカでは継続なんでしょ
459: 名無しどんぶらこ 10/28(月)23:30 ID:4gEOoG/30(1) AAS
スバルまでマツダみたいなSUVだけの会社になってしまうなんて
哀しいな
460: 名無しどんぶらこ 10/28(月)23:30 ID:n6h3dXJp0(1/2) AAS
>>418
＞F1などの高度なレーシングマシンには向かない
てかF-1はエンジンもシャシー構造の一部だからV型以外の選択肢はほぼないわな
461: 名無しどんぶらこ 10/28(月)23:37 ID:n6h3dXJp0(2/2) AAS
>>438
あそこは操縦手が覗く窓だろｗ
462: 名無しどんぶらこ 10/28(月)23:43 ID:pkJduHH30(1) AAS
昔は大きくなったらこんな車に乗るんだろうなと思ったけど
おっさんになった今、高くて買えねーよw
463: 名無しどんぶらこ 10/28(月)23:48 ID:WX4xQh8z0(1) AAS
スバル360つくっとくれんか？
464: 名無しどんぶらこ 10/28(月)23:51 ID:u3e9qXrq0(1) AAS
スバルのアイサイトは有能なのに…
465(2): 名無しどんぶらこ 10/29(火)00:25 ID:mPw+Od/+0(1) AAS
水平対向は単純に整備性悪いからヒューマンエラー誘発したり時間工賃が余計に掛かるからなあ。
466(1): 警備員[Lv.11][芽] 10/29(火)09:00 ID:PDCv8zl10(1) AAS
1990年代に一瞬、ステーションワゴンの時代があったね
ボルボとスバルが人気だった
セダンの人気が落ちて、その後のスタンダードはステーションワゴンになると思ったのか、
マークIIワゴンとか、各社主流のセダンのステーションワゴン型を出してたね
90年代後半、ホンダのステップワゴンが大人気になって、ミニバンがスタンダードになったけど
467: 名無しどんぶらこ 10/29(火)09:24 ID:gaZ0xVN50(1) AAS
>>465
工賃がやたら高いっていう印象しかない
468(1): 名無しどんぶらこ 10/29(火)10:27 ID:5v6LWDhL0(1) AAS
ジャスティやレックスみたいに復活することはないのだろうか
469: 名無しどんぶらこ 10/29(火)11:20 ID:QmMIe+cG0(1) AAS
>>468
アメリカでもセダンモデルである「レガシィ」はやめるみたいだから、何年か後に日本だけの車名で復活してもいいかも。
470: 名無しどんぶらこ 10/29(火)11:39 ID:oSQ+eMT90(1) AAS
伝統が途切れて遺産になるんだな
471: 名無しどんぶらこ 10/29(火)11:46 ID:R++HJcHs0(1) AAS
>>465
ドライサンプじゃないから全然低重心じゃないしな。
コスパ悪いからボクサーはやめたほうがいいな。
そんなに独自構造にこだわりたいなら120度V型とかにすりゃいいのにって思った。
472: 名無しどんぶらこ 10/29(火)11:53 ID:sRlpb/OL0(1) AAS
>>458
ハイ
473: 名無しどんぶらこ 10/29(火)11:58 ID:qKaKWc1z0(1) AAS
GC8だせや
マクレー専用機な
474: 名無しどんぶらこ 10/29(火)12:14 ID:IE9RvvIy0(1) AAS
どうでもいい
スバリストとか名乗るキモい連中が咽び泣くだけだろ
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