[過去ﾛｸﾞ] 【富士重工】スバル「レガシィ」36年の歴史に幕！ 「アウトバック」25年3月販売終了へ [七波羅探題★] (478ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
68(1): 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:12 ID:ibQ1Ppu40(1/5) AAS
2014年型レガシィツーリングワゴンの本当に最終型、GT-DIT乗りのワイ涙目(´；ω；｀)
アメ公好みコンセプトでデカくて重くなり、不人気～レヴォーグにバトンタッチしたBR型レガシィだが、ワイは181センチだから車内の広さが快適だし、1.6トンの車重でも300馬力の余裕でノーマルでも軽々走る。
ビルシュタイン脚も、ロードホールディングが良いながらしなかやかさもあり、STIフレキシブルタワーバー付けたら剛性感もアップ。
現行レヴォーグは代車で乗ったが、運転席の右側に余裕の無さはいかにもインプレッサワゴン。
天井トリムやサンバイザーなんかは軽レベルのチープさで、BP型レガシィよりコストダウンしたBRよりショボいのが400～500万とは、今のスバルぼったくりぶりが酷いわ。
69: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:14 ID:ibQ1Ppu40(2/5) AAS
>>66
WRX STIじゃあるまいし、つかんだろw
77(1): 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:22 ID:ibQ1Ppu40(3/5) AAS
>>71
そこそこ踏んでも街乗り10いくで。
82: 名無しどんぶらこ 10/24(木)20:27 ID:ibQ1Ppu40(4/5) AAS
>>79
免許取ってからクーペしか頭に無くて、32スカイラインGTSターボ、34GT-Rと乗ってたけど、GDB涙目インプからセダンにしてバカ力車だけど長距離しんどくてBPツーリングワゴンに乗り換えたが、ワゴンの使い勝手の良さを痛感したわ。
多く買い物したときや、引っ越しなんか便利だし。
117: 名無しどんぶらこ 10/24(木)21:01 ID:ibQ1Ppu40(5/5) AAS
>>113
今もBRパトあるだろ
雪関係ない桜田門にさえあるからな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.868s*