[過去ﾛｸﾞ] ＪＲグループ「青春１８きっぷ」新たに３日間用も発売 有効期間「連続３日・５日」に 自動改札も利用可 ★3 [首都圏の虎★] (1002ﾚｽ)
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380: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)14:51 ID:+BzD9RHC0(8/8) AAS
LCCで遠くに飛んで、これ使って帰ってくるて使い方が激増かな
381(1): あらま 2024/10/25(金)14:52 ID:JNTKznMS0(1) AAS
>>8
昔は東京から地方に行くのに使ってたな
乗ってる人達の言葉が標準語～なまってくるのが面白かった
快適さと引き換えにリーズナブルに地方移動できる手段はあっていいと思う
382(1): 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)14:56 ID:XaRehLUP0(17/23) AAS
強いて言えば、若い女性2～3人で温泉行ったり旅する習慣はまだまだ健在かな。
まぁそんな人が18きっぷで普通列車長距離移動なんてやらんけど。
移動手段としての18きっぷはもうムーンライトながら廃止あたりで終わってるんだよ。
今はもう18きっぷを使うことを目的に普通列車に乗ってる人ばっか。
手段が目的になってるような使い方にしかならない。
383: 警備員[Lv.7][新芽] 2024/10/25(金)15:00 ID:EB8GmMfU0(4/12) AAS
>>379
だからなんで基準が
大垣黒磯駅とか大学の旅行研究会とかなんだろうか…
乗車1時間の往復+2～3ヶ所途中下車、スマホでマップ等利用でいいのに
384: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:05 ID:8wBG10PD0(2/2) AAS
>>352
改悪して、利用者減らして、需要がないので廃止します、の流れが理解できないのかな？境界知能…
385(1): 警備員[Lv.48] 2024/10/25(金)15:06 ID:5SZwwaK/0(3/3) AAS
これの主要ターゲットと実利用者の乖離が激しいから辞めるんじゃ無いの？
本来利益関係無く鉄道旅を楽しんでもらいましょう的な販促的な部分を鉄っちゃん達ばかり利用してるから
386(1): 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:07 ID:VzhVTlgX0(2/22) AAS
>>379
当時は子供達が夢中になってたけど蒸気機関車やその後のブルトレブームも
割と懐古趣味や郷愁の世界なんだよな
乗り鉄なんて完全に旅情と侘び寂びを愛でるものであって
アナログの面白さが消えてしまった今の鉄道を当時の若者ですら好むかは疑問だな
かつて18きっぷやワイド周遊券があれば宿代なんか要らなかった
安く自由にどこでも行けたから若者は趣味娯楽として旅に出れたんだ
面白くないし金も掛かる事を趣味にするやつはおらんよ
387: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:07 ID:RBsmek3G0(11/13) AAS
大学の旅行研究会って何何ですか
鉄道研究会なら分かるんだけど
旅行はあくまで趣味であって旅行会社に就職すると
趣味と仕事は違う
一緒にしたらダメだと実感するだけでしょう
クレーム対処で大変だもん
388(1): 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:08 ID:ycSdVVMm0(2/2) AAS
都内から3日券で節約旅行するならこんな感じかな
平泉に行くとして
早朝に宇都宮線か常磐線で出発
午後に仙台までのどこかで観光
仙台から水沢のどこかで宿泊
2日目は平泉を観光
郡山か相馬市あたりで宿泊
3日目は乗り継ぎ駅で観光しながら帰帰宅
>>381
他地区の各駅停車に乗るとその地域の日常が垣間見えて面白い
省1
389: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/10/25(金)15:09 ID:qw5Zi0qg0(1) AAS
女子２人組利用は見るな
高崎から乗って、大宮、東京スルーしたら18キッパー
デカいキャリー持って、大宮、東京スルーは18シーズンにしか見ない
390: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:11 ID:1p01Bqq10(1) AAS
18きっぷ継続させて利用者獲得するより、赤字地方路線を廃止する方向に持っていきたいんだろうな
391: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:13 ID:XaRehLUP0(18/23) AAS
>>385
うん。
若い人がメインユーザーだったらもう少し温情があったかもしれない。
今は50過ぎたオッサンがお子様ランチを食べる為にレストランに行列してるようなもん。
392: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:14 ID:RBsmek3G0(12/13) AAS
>>377
バスの運ちゃん確保も大変だし
昼行の高速バス乗って途中休憩の時
運ちゃん必ず至福の一服で喫煙所でタバコ吸ってる
ワイがバスの運ちゃんするんやったら
ガム噛みながらじゃないと居眠りするわ
393(1): 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:15 ID:xBo0XFmW0(1/2) AAS
18才以下は今まで通り
とかはダメだったのかな
394: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:16 ID:xBo0XFmW0(2/2) AAS
でもちっとは混雑も減るか～
395: 警備員[Lv.8][新芽] 2024/10/25(金)15:19 ID:EB8GmMfU0(5/12) AAS
鉄道旅行者が昔は長くて多くて、民度も低かったのはわかるけど
春夏冬休みの乗車1時間の往復+数カ所途中下車の利用客が
さっぱり全く見えてないのは意味がわからない
(鎌倉八王子大宮柏千葉の往復+数カ所途中下車でもだいたい足りるはずだし
早朝深夜でもなく有人改札こまなければわからない
396: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:19 ID:fSpHYdUn0(3/4) AAS
JR自体に、利益はなくても
１８きっぷで普段いかない路線で旅行に行くことで、
宿泊などの経済効果や、田舎の観光地を知ってもらうことには貢献してたな
397: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:19 ID:1+lfZno50(11/14) AAS
>>393
ハゲのオッサンが差別差別って騒ぎだすでしょ
既得権益は離さない。自分が損するどころか他人が得するのも許せないのがいまの老人ども
398(1): 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:20 ID:RBsmek3G0(13/13) AAS
>>386
逆にJHはETC車限定でドライブパスとか周遊、乗り放題充実させてきた
高騰してるガソリン代は問題だとしても
何人かでウロウロするにはコストパフォーマンス的にはいいかも
399: 名無しどんぶらこ 2024/10/25(金)15:22 ID:XaRehLUP0(19/23) AAS
>>398
あれは国の施策だからね。
言ってみれば国鉄と同じことを今更道路会社がやっている。
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