[過去ﾛｸﾞ] ＪＲグループ「青春１８きっぷ」新たに３日間用も発売 有効期間「連続３日・５日」に 自動改札も利用可 ★3 [首都圏の虎★] (1002ﾚｽ)
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399: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:22 ID:XaRehLUP0(19/23) AAS
>>398
あれは国の施策だからね。
言ってみれば国鉄と同じことを今更道路会社がやっている。
400(1): 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:23 ID:VzhVTlgX0(3/22) AAS
>>382
違うんだな
元は目的として乗る若者を開拓するためのものだったので
最初は連続利用券だったんだよ
チャレンジ2万キロ（知らないだろｗ）とかと同じ
空いてる地方ローカル線の輸送力を活用した増収策だった
夜行普通列車も乗り鉄利用が多かった
移動手段の人からはちゃんとお金取った方がいいんだからさ
当初の乗り鉄切符に戻っただけなんだ
401: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:25 ID:JrNXUR3l0(1/3) AAS
改悪のお詫びに、通年販売はどうかな？？？
これならみんな納得する
402: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:26 ID:JrNXUR3l0(2/3) AAS
365日、EX予約やe5489等の券売機で自由に購入できるようにしろ。
これならみんな納得する
403: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:28 ID:e38QLSTv0(1) AAS
これといい回数券の廃止といい、チケットショップの倒産続々。
404(1): 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:29 ID:fSpHYdUn0(4/4) AAS
東日本や北海道の区間だけを移動する予定の人は
もう１８きっぷ買う人いなくなるんだよな
結構いたと思うけどｗ
まあ一番購入してたのは
関東関西を移動する人達だろうけど
405: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:29 ID:JrNXUR3l0(3/3) AAS
俺の使ってる名古屋お出かけ切符は、毎日いつでも予約すれば発行できるし1500円だぜ？
もう4枚も買っては乗ってを繰り返した。
406: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:35 ID:VzhVTlgX0(4/22) AAS
当初の企画がね
安くするから若い人は旅に出て
大いにローカル線に乗ってくれよというものだったわけ
もう特急と新幹線しかやる気ないからどうでもいいわけさ
407: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:36 ID:ROxpDvgw0(1) AAS
1日券も出してほしいなぁ 4000円いや5000円でも買うわ
安土行って、敦賀と高槻にも寄って、小浜と舞鶴は、観光もしたら厳しそうだが
408: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:37 ID:JH/g4kD60(1) AAS
東名阪はバスが安いから
貧民は命懸けで移動すりゃええ
409: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:39 ID:MIeukIp60(1) AAS
いえ、結構ですいりません
410(3): 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:43 ID:YTz9A/mq0(4/5) AAS
>>404
東京～大阪の利用が一番多いらしいですね
つまり東日本100キロ、東海350キロ、西日本120キロで利用されても
18きっぷの分配方法は線路総延長の割合だから
東日本37％西日本25％に対して東海の取り分は10％しかない
逆に北海道はなにもせずに12％取り分が発生して大儲け
東海が18きっぷに消極的なのは当然か？
411: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:45 ID:VzhVTlgX0(5/22) AAS
赤字ローカル線問題を抱えた国鉄の増収策だったが
好評だったので1日券バラ化したりとか
夜行列車の増発とか
好循環な時代もあったわけさ
まあ一元運営の国鉄だったからそれでよかったが
売り上げのＪＲ各社への分配方法はサンプル調査で決めるんだが
基本は発売駅から基準に逓減していくから
発売枚数の多い都会側の儲けが大きくなり
都会人が地方で使ってもらってもあんまり効果が無い
多少は配慮はあるはずだろうけど
省2
412: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:47 ID:6CZbC7vw0(1) AAS
>>410
それなら、
赤字といわれるJR北海道をサポートする意味でも続ければと思う
413: 警備員[Lv.5][新芽] 10/25(金)15:50 ID:R1QZxw0c0(1/4) AAS
3割値上げしていいから今までの形式で出してくれよ
414: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:50 ID:8b0e4C/u0(1) AAS
3日や5日連続で行き先決まってるなら一筆書き駆使してきっぷ買った方がお得だろ特急や新幹線も料金払えば乗れるし近江今津から小浜間はJRバスも乗れる
415: 警備員[Lv.18] 10/25(金)15:51 ID:14iSbxRt0(1/2) AAS
>>329
週一便の航路でどうしろと
おまけに計画運休までしやがるしw
416(1): 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:53 ID:5+UMTU5N0(1) AAS
JR的には期間が長くて十分計画的に使い切れる今の設定は客に美味しすぎだろってなっちゃったんだろうな
縛り付きだが上手く使える人はお得という上手い設定をもう少し詰めろ
この仕様では存在価値がない
417: 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:53 ID:VzhVTlgX0(6/22) AAS
>>410
配分を線路長なんかで決めるわけ無いよｗ
発売地域からどの方向へ
どのくらい乗ったかの傾向調査で配分を決めるのだよ
時々サンプル調査やってるからな
俺も利用日記書いて出した事があるんだぜ
418(2): 名無しどんぶらこ 10/25(金)15:55 ID:KXrW6Bq/0(2/3) AAS
>>400
いや当初から一日単位でしかもバラ券で今より使い勝手良かった筈だけど
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