【二輪】ホンダ、CT125ハンターカブの2025年モデルを発売へ　123cc単気筒エンジン搭載　９馬力　価格は４７万円 [シャチ★]

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494(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)18:56 ID:HOSAJfxo0(3/4) AAS
二輪館の一番安いオイルからエルフのちょっと良いオイルに交換したが、
フィーリングはだいぶ違うな
同じ粘度だけど粘り気はエルフの方が強いし
二輪館のオイルは少しサラッとしてる

495: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)18:58 ID:njmOdWJA0(1) AAS
だっさ

496: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:00 ID:SQI1JF8p0(22/25) AAS
>>474
レーサーのCRF125Fに保安部品つければおｋ

497(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:00 ID:HOSAJfxo0(4/4) AAS
>>487
大卒初任給の推移と比べてみ
カブの値上がりがどれだけ大きいかよく分かる

498: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:01 ID:RbCzOmS70(1) AAS
大企業のホンダ基準だと適正価格なんだよな

499: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:02 ID:SQI1JF8p0(23/25) AAS
>>492
庶民の足のほうのスーパーカブ110は302,500円のようです。

500: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:10 ID:yltKvS6+0(1) AAS
47万のカブwwww

501(2): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:10 ID:4W9D3xGE0(1) AAS
単気筒SOHCでVT250Fみたいな値段
デチューン版原付125をこんな値段で出したら誰も買わんぞ

502: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:13 ID:Ry9knM5j0(2/2) AAS
>>497
その日本の初任給の上がり方が遅かったんだよ

503: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:14 ID:zjH9Yekw0(11/16) AAS
>>501
ＳＯＨＣは、シンプル（部品数が少なく）で

悪い原動機では無い

504(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:15 ID:lcZPMa2s0(1/2) AAS
>>1
乗ったことないから聞きたいが、足が当たる部分のマフラーは熱くならないの？
特に穴がポツポツ開いてるとことか

505(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:16 ID:PuC7rI0v0(2/2) AAS
>>501
だからメーカーも125原付開発には躊躇してる
原付はEVだけになるかもね

506(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:18 ID:/586F2ti0(1) AAS
>>3
12馬力くらいで高速走れたら危ないだろう

507(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)19:41 ID:fb6Mp0pC0(3/3) AAS
>>494
オイルは換えた日は違いを実感できるが
次の日から分からなくなるくらい慣れたのか鈍感なのか

508(1): 警備員[Lv.5][新芽] 2024/11/19(火)20:04 ID:9s52mnlq0(1/2) AAS
>>1
俺が高校の時に買ったFZR400RRは新古車で49万でした

509: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)20:05 ID:zjH9Yekw0(12/16) AAS
>>508
パイセンから、ペケジェイを０円

510: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)20:05 ID:E4eSdOkE0(1) AAS
カブが５０万近くするのか…時代も変わったな。

511: 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)20:08 ID:1jgUtHlQ0(1/2) AAS
c125の燃料タンクが4.3リットルになったら売れると思うが
その分他のカブが売れなくなるかもしれんが

512(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)20:10 ID:Ujw2xLrw0(1) AAS
原付で乗れるのか、買おうかな

513(1): 名無しどんぶらこ 2024/11/19(火)20:12 ID:V8t63XpR0(2/2) AAS
>>1
ハンターカブ　フレーム　折れる　でググってみ？
クソ高いのもアレだがまず欠陥を直すべき