救助用の渡り板どこだ!救援列車2時間遅れる 瀬戸大橋線の立ち往生 [蚤の市★] (392ﾚｽ)
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373(1): 名無しどんぶらこ 11/22(金)13:00 ID:HohmBs6U0(1) AAS
もっと早く行けばいいのにという声は素人の浅知恵呼ばわりされてたんだよなぁ
374: 名無しどんぶらこ 11/22(金)13:03 ID:aIOq762j0(2/2) AAS
>>373
事故直後のスレでは6時間かかったのは仕方ないって必死でJRを擁護してる奴がいたわ
375: 名無しどんぶらこ 11/22(金)13:08 ID:Y3C+db530(1) AAS
「訓練を行った」という報告書や書類が大事
乗客が実際どうなるかは関知せず
以前踏切で列車の衝突事故に遭遇したが運転士は鬼みたいな顔して
マニュアルめくってるだけだった
376: 名無しどんぶらこ 11/22(金)23:05 ID:zlWRlXRh0(1) AAS
>>26
夢の中へかな
377(1): 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:01 ID:mw0OfzG10(1/7) AAS
>>45>>94
関係ないが、よく瀬戸大橋には新幹線を通せるスペースがあると言われるけど、画像や映像を見ると、在来線を撤去しなければ新幹線は敷設できなさそうにも見えるな。
新幹線と在来線の両方を敷設可能な設計なのかと思ってたよ。
378(1): 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:10 ID:mw0OfzG10(2/7) AAS
>>47
瀬戸大橋線では、橋上での緊急トラブル長時間停車に備えて、普通列車や快速の車内トイレまたは、瀬戸大橋上などに、トイレは設置されてるのかな。
もしトイレなしだと橋上での長時間トラブル時に大パニックにならないんだろうか。
379(1): 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:25 ID:mw0OfzG10(3/7) AAS
>>52
こういう時って、日本の都市部で主流の高床車両じゃなく、地方や欧州で主流の低床車両のほうが、車両側にステップ付きだからバリアフリーではなくなるが、駅ホーム以外での地上との間の乗降難易度が下がるから、緊急時を考えると望ましそうだな。
380: 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:27 ID:mw0OfzG10(4/7) AAS
>>379 訂正
×低床車両
〇低床ホーム対応ステップ付き車両
381: 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:29 ID:mw0OfzG10(5/7) AAS
>>89
スクリプトの犯人は誰で、何の目的で荒らしてるんだろうか。
382: 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:33 ID:ju72cEFy0(1) AAS
渡板の訓練はちゃんとしてます、渡板使った事ないけど
ってコト！？
383: 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:39 ID:mw0OfzG10(6/7) AAS
>>371
こういう緊急時だと、モノレールは大変だろうなと予想する。
384: 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:39 ID:S0gT6s5o0(1) AAS
訓練大好き大企業、毎年の避難、防災、事故、訓練をどう乗り切ってきたのか知りたい。マニュアルもあるし
チェックシートも報告書も上げてるはず、瀬戸大橋なんて強風で止まるのに、どーなってんだ訓練大好きＪＲ。
385(1): 名無しどんぶらこ 11/23(土)14:48 ID:xRoafp/T0(1) AAS
>>378
> 瀬戸大橋線では、橋上での緊急トラブル長時間停車に備えて、
>普通列車や快速の車内トイレまたは、瀬戸大橋上などに、トイレは設置されてるのかな。
JR四国は、普通列車の客は短距離しか乗らないからトイレはあるだけムダという考えでいたが
96年頃、瀬戸大橋を渡る普通列車に充てる新車にだけ最初からその理由でトイレを付けた
その後、四国3県が瀬戸大橋とは無関係のディーゼルカーにも公費負担でトイレを付けさせた
386: 名無しどんぶらこ 11/23(土)15:05 ID:mw0OfzG10(7/7) AAS
>>385
さすが南海トラフ地震の被害予想地域だな。
四国の災害対策は進んでるんだな。
橋上にも何か所かは緊急時用トイレを設置したほうが、乗客が多い時間帯だと助かると思う。
387: 名無しどんぶらこ 11/23(土)15:09 ID:3jnHk9Tt0(1) AAS
これ乗客の方々慰謝料請求できますゆ？
388(1): 名無しどんぶらこ 11/23(土)19:10 ID:wTzQBxhB0(1) AAS
>>377
ちょっと違う
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
389: 名無しどんぶらこ 11/23(土)19:54 ID:XgwfZBRA0(1) AAS
>>388
サンキュー
390: 名無しどんぶらこ 11/23(土)21:35 ID:1J+FrQ+p0(1/2) AAS
>>53
すぐ上が自動車道なんだから、道路両脇に緊急用通路を建設し、線路から階段で道路の緊急通路へ避難できるように設計すればよかったのに。
そうすれば鉄道が不通でも車で救助できるし。
391: 名無しどんぶらこ 11/23(土)21:40 ID:1J+FrQ+p0(2/2) AAS
>>58
モノレールで隣の列車への渡り板移動なんて、高所恐怖症だと恐怖そのもの。
10、20年前くらいに東京モノレールで事故か故障でそうなったらしい。
392: 名無しどんぶらこ 11/23(土)22:11 ID:L7fbKLuG0(1) AAS
瀬戸大橋も寿命ってことか
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