【鉄道】JRグループ「往復乗車券」「連続乗車券」販売終了発表「往復割引」も終了へ　再来年3月ごろ　 [七波羅探題★]

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1(13): 七波羅探題 ★ ころころ 12/02(月)14:40 ID:/oDRMEzB9(1) AAS
【速報】JRグループ「往復乗車券」「連続乗車券」販売終了発表「往復割引」も終了へ　再来年3月ごろ　交通系ICやネット予約の利用者増が理由

JRグループは2日、「往復乗車券」と「連続乗車券」の販売について、2026年3月ごろをもって、販売を終了すると発表しました。これに伴い、片道601キロ以上を往復する場合に適用される「往復割引」についても取り扱いを終了するということです。

これまで東海道・山陽新幹線においては、新神戸～東京間では営業距離が600キロに満たない一方、隣の駅の西明石～東京間であれば601キロを超えるため、往復乗車券の金額が1割引きとなっていました。そのため、本来の新神戸駅発着の乗車券を購入するよりも「お得」に購入できていましたが、今後この「割引」も適用されないこととなります。

交通系ICカードなどの利用が拡大していることや、インターネットによる予約サービスの利用者が増えていることなどが理由だということです。

詳細な販売終了時期については決定し次第、公表するとしていますが、発売終了後も有効期間内であれば利用可能だとしています。
省2

4(5): 名無しどんぶらこころころ 12/02(月)14:43 ID:eCzhbqNk0(1) AAS
でも外人割引はやめません

7(14): 名無しどんぶらこころころ 12/02(月)14:45 ID:vs2grc2O0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com

16(3): 名無しどんぶらこ 12/02(月)14:50 ID:yfnDygEG0(1/2) AAS
学割もなくなるの
ひでえ

20(3): 名無しどんぶらこ 12/02(月)14:54 ID:5IljcsdK0(1) AAS
ほんまケチになってきたな
その分浮く金と逃げる客を天秤に掛けた上で判断しとんのか？

26(5): 名無しどんぶらこ 12/02(月)14:58 ID:YVoyH5Ma0(1/3) AAS
なんかもう、鉄道事業辞めたくて止めたくて仕方がないってのが聞こえてくるようだな。

45(3): 名無しどんぶらこ 12/02(月)15:09 ID:vWIeoLwA0(1) AAS
自由席も減らしていく
そのうち廃止しそう

74(3): 名無しどんぶらこ 12/02(月)15:30 ID:whFFQUE60(1) AAS
コドモ料金も廃止したら
なんでコドモだといきなり半額になんだよ

81(3): 警備員[Lv.9][新] 12/02(月)15:33 ID:ixkN+oRs0(1/29) AAS
>>57
交通系の話と600キロ超えの話は関係ないよ
600キロ超えると割引になるからユーチューブでも
ドヤ顔で解説してたけどそういう裏技を封じるってだけ。

97(4): 名無しどんぶらこ 12/02(月)15:38 ID:v6OYgrl80(1/2) AAS
サービス改悪するなら鉄道用地の固定資産税取るぞ、って脅せよ
鉄道用地上の空間に店作って不動産業営むならそれは鉄道事業じゃないだろ

110(3): 名無しどんぶらこ 12/02(月)15:41 ID:6b5lqWnV0(1) AAS
名古屋から特急しらさぎが全席指定になって割高なので、快速乗り継ぎを調べると
遅くて途中の乗り継ぎも悪いのに
高速バスとあまり値段が変わらない。
すぐに高速バスにした
JRは顧客の方を見ずに、客を逃しても構わないと思ってそう
郵便みたいになってきてないか

140(3): 警備員[Lv.2][新芽] 12/02(月)15:52 ID:nbkGaF9H0(1/7) AAS
神戸から深夜に経って東京に朝着の探したらサンライズ瀬戸を見つけたんだけどとっくに完売
調べたら発売日に売り切れるんだな
しょうがないから夜行バス
もっと寝台便増やせば良いのに
滅多に使う機会も無いけど渋滞に影響されず時間通りなのは列車だよな

142(3): 警備員[Lv.11] 12/02(月)15:52 ID:bAhGyO+00(1) AAS
JRを「東日本」「東海」「西日本」「貨物」の4社にすればよかったのに

229(3): 名無しどんぶらこ [age] 12/02(月)16:18 ID:7pwGM/PC0(1/2) AAS
新幹線よりLCCの方が安いだろ

240(3): 名無しどんぶらこ 12/02(月)16:24 ID:d0cyXKhn0(4/7) AAS
>>235
おとくなキップというか、こういった例外を減らして料金をシンプル化しないとダメなんだよ
そうしないと駅員の手間ばっかり増えるし、ネット予約にも対応しづらい

433(3): 名無しどんぶらこ 12/02(月)19:36 ID:TlHF27Om0(1) AAS
国鉄からJR東海・東日本とその他なかまたちになり

・会社跨ぎの規定やきっぷは精算・分配メンドイ
→乗継割引廃止
・整備新幹線と第三セクター鉄道だらけでフリーきっぷがメンドイ
→フリーきっぷ縮小・廃止
・東日本&東海は前年比新幹線収入大幅増
→在来線が足枷のため課題を表に出す
・東日本は不動産収入拡大
→Suica経済圏として既存ルールや鉄道運用は邪魔なので整理

株の一部を国や公が持たず完全民営化したからしごく当然の結果だね

487(4): 名無しどんぶらこ 12/02(月)21:05 ID:0ZEAoA120(1/18) AAS
往復割引の次に無くなるのはどれだ？
・特定都区市内
・途中下車
・分岐駅通過の特例
・経路特定区間

500(3): 名無しどんぶらこ 12/02(月)21:18 ID:b39bXhdw0(7/12) AAS
>>491
特定都区市内は競合私鉄との競争があるからどうかな。
運賃で負ければ乗客数でダメージありそうだけど。

649(3): 名無しどんぶらこ 12/03(火)06:39 ID:zFmEk+NE0(3/7) AAS
>>648
株主優待は株主に自社製品を利用して欲しいから出すものだからな
転売はできればやめて欲しいと常々思っている

806(3): 名無しどんぶらこ 12/03(火)19:18 ID:bGYgmcFk0(2/4) AAS
>>803
システム的には単に販売を休止するだけだから
やることは設定の変更程度だよ
そして2026年はQRきっぷへのシステム変更の開始時期と重なる
つまりシステムの全更新を機に邪魔なルーチンは搭載しない方がコストダウンになる

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