[過去ﾛｸﾞ] 近々死んで欲しい人間の名前を書きなぐるスレ280 (1002ﾚｽ)
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786: [abe] 2018/08/25(土)11:57 ID:BduqaovJ0(1/9) AAS
＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。
尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！
832: [abe] 2018/08/25(土)14:22 ID:BduqaovJ0(2/9) AAS
いつまで同じことを市HPに連投しているのか、「寺尾新町西」の基地害、死ね！
＞西小針線の夜 21 時台については、もう少し何とかならないのか？ かなり乗客が多い時間帯なの
＞に（酷い思い込み）、快速便を無くすというのは本当に理解できない。他の各停便より乗客数が
＞少ないから無くしたという話だが、自分が見た限り、あれで無くすとは到底考えられない程の乗客数だっ
＞た。（普通の人が見れば明らかに減便していい程度だ）
＞快速便を無くした事で他の各停便は混みまくり（どうせ吊革に数人いる程度だろう）。所要時間が大
＞幅に（大げさすぎる）延びた上にずっと人混みの中立ってなければならないから、寺尾や小針まで
＞帰る人たちにとっては地獄そのもの（本当の地獄に落ちてから言え！）。各停便だけで十分だという
＞認識もあるようだが、とんでもない話。この時間帯は快速便 1 本〜2 本くらいは
＞加えなければ輸送力を確保しているとは言えない。この件に関しては、
省2
834: [abe] 2018/08/25(土)14:23 ID:BduqaovJ0(3/9) AAS
＞「BRT」とか「新バスシステム」とか言うけれど、新潟市に乗り入れている新潟交通のバス路線
＞だけでも大きく分けて40路線あるんだし、その他に区バスや住民バスもあるんだから、萬代橋
＞ラインばかり強化するようなシステムでは困る。特に中央区以外では通勤が不便になった場所も
＞多く、早急な改善が求められている。通勤では量（本数）だけではなく質も大事。こういう部分
＞をしっかり強化・改善しない限り、システムとして機能しているとは言えない。
いちいち、うるせー奴だな。
てめえの書き込み、中央区vsその他 の対立図式を作ってるだけじゃねぇか。
中央区だって不便になった地域は多いのに。中央区がいいと思うなら何故引っ越さない？
引っ越してこなくていいから、給料泥棒なんて辞めて、舌噛んで〇ね！
846: [abe] 2018/08/25(土)16:32 ID:BduqaovJ0(4/9) AAS
＞12 月分の意見に合った、E30（河渡）E20（松浜）方面の DL 便増便には反対。
＞■DL 便が増えると東港線経由新潟駅行きの減便となるのですが、当該路線の新潟
＞駅前までの乗車率は比較的ある。新バスシステム以前、当該路線から新潟駅行き行く
＞ためには万代町で下車して徒歩で 10 分程度の移動となる。
＞■東区の DL 便共通なのですが、バスセンターの DL 便バス停と万代シティバスセン
＞ターのバス停の位置が離れすぎでいて、時刻表見ての徒歩移動が大変。DL 便側が昼
＞間パターンダイヤとなっていると乗り継ぎが楽。
＞◇DL 便の意義は理解していますが、本数が増えると、バスセンターでのバス停の位
＞置と E20 と E30 の当該路線と新潟駅の徒歩連絡が大変です。
てめぇさえ良ければそれでいいのか、このクソ夷！何様のつもりだ！
省3
847: [abe] 2018/08/25(土)16:34 ID:BduqaovJ0(5/9) AAS
＞バス停に停車する時や車線変更をする時にウィンカーを出すタイミングが遅い運転手が多い。
＞ウィンカーは周りのクルマに対する注意喚起の意味があるのだから、それが遅いと大事故にも
＞繋がりかねない。車線変更する時も、クルマの交通量が多くてすぐにはできない場合でも、ウィ
＞ンカーを出し続けていれば一般車が譲ってくれるケースが多いから、交通量が多いからできない
＞とかではなく、最低ウィンカーを早めに出すくらいのことはして欲しい。
ならば、貴様がウテシに転向しろ！
２ヶ所にいちゃもん付けやがって！ 何なら、大学病院の閉鎖病棟にでも入れ！
852: [abe] 2018/08/25(土)18:09 ID:BduqaovJ0(6/9) AAS
真理の御魂・最聖 Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/x/xx<統合失調症で病死>)
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自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線のぬまっきDQN
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。
853: [abe] 2018/08/25(土)18:10 ID:BduqaovJ0(7/9) AAS
＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。
尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！
861: [abe] 2018/08/25(土)21:40 ID:BduqaovJ0(8/9) AAS
しのだ昭
うちらのバス路線を返せ！この大泥棒が！
BRTの走行範囲の路線だけいじってれば良かったのに、どさくさに紛れてBRTの外側の路線までいじるな！
はせ川でさえここまで鬼畜なことをしなかったぞ！死ね！
862: [abe] 2018/08/25(土)21:42 ID:BduqaovJ0(9/9) AAS
＞古町21:18発の西小針線が必ず混むからどうにかして欲しい。
本音は、「快速を復活しろ」なんだろ、バーカ！
混むんだったら、他のバスやJRに乗ればいいじゃんか。
それに、てめぇの職場はどのバス停に近いんだ？ある時は本町、ある時は万代シテイ、ある時は駅前のバス停に文句ばかり言いやがって。
本町バス停がタバコ臭いから何とか汁は同意だ。けど、てめぇはあちこちのバス停に文句付けるくらい、職場を転々としてるのか。
それなら、無理矢理中央区の会社でなくても、寺尾や内野のほうがピッタリじゃないか。てめぇなんぞ、出禁だ！関分から東への立ち入りを禁ずる！
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