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憎しみを込めて呪うスレッド 130呪殺目 (1002ﾚｽ)
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386
: [abe] 2018/09/16(日)00:50
ID:vRwlr4HP0(4/40)
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386: [abe] 2018/09/16(日) 00:50:32.61 ID:vRwlr4HP0 ＞12 月分の意見に合った、E30（河渡）E20（松浜）方面の DL 便増便には反対。 ＞■DL 便が増えると東港線経由新潟駅行きの減便となるのですが、当該路線の新潟駅前までの乗 ＞車率は比較的ある。新バスシステム以前、当該路線から新潟駅行き行くためには万代町で下車し ＞て徒歩で 10 分程度の移動となる。 ＞■東区の DL 便共通なのですが、バスセンターの DL 便バス停と万代シティバスセンターのバス ＞停の位置が離れすぎでいて、時刻表見ての徒歩移動が大変。DL 便側が昼間パターンダイヤとな ＞っていると乗り継ぎが楽。 ＞◇DL 便の意義は理解していますが、本数が増えると、バスセンターでのバス停の位置と E20 と ＞ E30 の当該路線と新潟駅の徒歩連絡が大変です。 てめぇさえ良ければそれでいいのか、このクソ夷！ 何様のつもりだ！ 辺鄙な所に住んだのはそっちの勝手で自己責任。そっちに住んだからには、東夷なんだよ。 中心部の華やかな東端から路線を召し上げてまで利便性を確保するのは2万年早い。身分が違いすぎるんだよ！ 里予蛮人の分際で、替えの利かないDL便よりもてめぇら夷の路線のほうが優先だというなら、死んじまえ！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1536656357/386
月分の意見に合った河渡松浜方面の 便増便には反対 便が増えると東港線経由新潟駅行きの減便となるのですが当該路線の新潟駅前までの乗 車率は比較的ある新バスシステム以前当該路線から新潟駅行き行くためには万代町で下車し て徒歩で 分程度の移動となる 東区の 便共通なのですがバスセンターの 便バス停と万代シティバスセンターのバス 停の位置が離れすぎでいて時刻表見ての徒歩移動が大変 便側が昼間パターンダイヤとな っていると乗り継ぎが楽 便の意義は理解していますが本数が増えるとバスセンターでのバス停の位置と と の当該路線と新潟駅の徒歩連絡が大変です てめぇさえ良ければそれでいいのかこのクソ夷！ 何様のつもりだ！ 辺な所に住んだのはそっちの勝手で自己責任そっちに住んだからには東夷なんだよ 中心部の華やかな東端から路線を召し上げてまで利便性を確保するのは万年早い身分が違いすぎるんだよ！ 里予蛮人の分際で替えの利かない便よりもてめぇら夷の路線のほうが優先だというなら死んじまえ！
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