[過去ﾛｸﾞ] 近々死んで欲しい人間の名前を書きなぐるスレ282 (1002ﾚｽ)
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233: 2018/09/21(金)02:02 ID:ONNy4Udb0(1) AAS
江花亘 クズ無能バスケ指導者
大岩登 クズ有能バスケ指導者
234: [abe] 2018/09/21(金)02:27 ID:CdXW15030(1/26) AAS
【自称大仏】イ左 々 木 石干干 太【罰当たり】
「地球はお前のために回ってるんじゃない！」って、意味分かって使っとると？
式守ったり（第40代）していたずらばかりするきさんにそっくりお返しするばい！
それに、他人の弁当に箸突っ込んできやがって、強欲乞食野郎！（酉告金失マンのバカ親は小遣い出さねーのか？）
地獄に落ちろ！
それから、それを見ていて被害者に対して「おかしい」とほざいたサスカッチ！
この俺がガイジンだって？ああ、そうだろうな、黒人のサスカッチから見ればな。（JapaneseとChineseの区別すら付かんのだもんなｗ）
「おかしい」ってのも違うだろー！担任にチクるのが正解なんじゃねーのか？
男子の殆どからニオイだのなんだのって言われたことを担任にチクるんならそのくらいのことはできるはずだ。異臭ニグロ！
235: 2018/09/21(金)03:38 ID:WB/cCVRx0(1) AAS
いい加減死ね便所害虫
236: 2018/09/21(金)03:43 ID:Mk7DOmWG0(1/2) AAS
死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
死ねふさこ 勝広 死ねや ふざけた音量を垂れ流す糞野朗 勝広死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね注意しても繰り返す勝広 念じて必ず地獄に送ったる 勝広死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
死ね車に轢かれてグチャグチャになって死に晒せ！ 勝広死ね勝弘死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
死ね人ん地の草の茂っている土地で 隠れるようにしてションベンしてんな ふさこ 死ねや 勝広死ね死
死ね勝広の車に轢かれて死ねくそ婆 フサコ 勝広死ね勝広死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
死ね勝広必ず死ぬまで怨念を送り続けてやる 死ね 勝広死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね勝広死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
死ねヤスシ死ねタツヤ死ねくそ婆死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
死ねくそ餓鬼まとめて腸ぶちまいて死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
省9
237: 2018/09/21(金)04:28 ID:qJjV4VpK0(1/2) AAS
横浜市中区ＣＷ永塚死ね．．．
238: 2018/09/21(金)04:28 ID:qJjV4VpK0(2/2) AAS
横浜市中区ＣＷ永塚今すぐ死ね．．．
239: 2018/09/21(金)05:08 ID:i7zFkRVy0(1) AAS
山内
240: 2018/09/21(金)05:20 ID:yzZwySxT0(1) AAS
粟田晃功
241: [abe] 2018/09/21(金)07:10 ID:CdXW15030(2/26) AAS
地方を私物化しようとしている B2F俊博 歹ヒね
2Fなんて勿体ないから中2Fでいいと思ったが、てめぇなんぞ地下で十分。
地下に沈め！
242: 2018/09/21(金)07:10 ID:fdx1R63R0(1/2) AAS
くそみえはる死ね
243: [abe] 2018/09/21(金)07:11 ID:CdXW15030(3/26) AAS
「寺尾新町西」の基地害、そこまで偉そうに言うなら、お前がウテシになれ
＞バス停に停車する時や車線変更をする時にウィンカーを出すタイミングが遅い運転手が多い。ウ
＞ィンカーは周りのクルマに対する注意喚起の意味があるのだから、それが遅いと大事故にも繋が
＞りかねない。車線変更する時も、クルマの交通量が多くてすぐにはできない場合でも、ウィンカ
＞ーを出し続けていれば一般車が譲ってくれるケースが多いから、交通量が多いからできないとか
＞ではなく、最低ウィンカーを早めに出すくらいのことはして欲しい。
244: [abe] 2018/09/21(金)07:12 ID:CdXW15030(4/26) AAS
＞路線バスの根底にあるのが「みんなのバス」であるならば尚更、今のように中長距離
＞通勤客を冷遇するようなダイヤは見直すべきだろう。みんなが満足に使える乗り物でなけ
＞れば、役割を果たしているとは言えない。また、「みんなのバス」なんだから、乗客側も
＞周りの乗客の迷惑にならないよう、行先や案内放送の確認を怠らず、両替やチャージも
＞できる限り前もってやることは必要。現状、新潟交通側にも乗客側にもまだまだ課題が
＞あるように思える。
「みんなのバス」は「みんなが乗れるバス」に決まってるだろうが！何様？
それに、動作の緩慢な人も許容できなくては「みんなのバス」とは言えない。
散々、市役所ＨＰを荒らしてる戎のてめぇが偉そうに！死ね！
245: [abe] 2018/09/21(金)07:13 ID:CdXW15030(5/26) AAS
これを市HPに投稿した基地害、死ね。
＞西小針線の快速減便とその後の新潟交通の対応につきましては、西区の利用者の間で大問題にな
＞っています。（てめぇの周囲だけだろう、認知の歪み！）あれだけ利用者がいた便を削ることも許せませんし、苦情に対しても「各停便より利用者が少ないから」とか「前後 5 分
＞に各停便がちゃんとあるから」といった言い訳一辺倒で何もしないというのも許せません。
＞西小針線は元々利用者が多い上に、毎日長い距離を通勤で往復する人もたくさんいます。
＞快速便はそのためにあるのです。それを削るのは上記の利用者の利便性を大きく損なうこと
＞になるので、いかなる理由があっても絶対にやってはいけないことです。最近の新潟交通は
＞新規の観光客や乗るだけで楽しいという客を呼び込むことばかりに夢中で、我々のように普
＞段から毎日利用している客に対する考えがいい加減になっています。 あの大改悪から 1 年半
＞が経ちますが、依然として利用者の怒りは収まりません。（勝手に利用者を代表するな）そ
省3
246: [abe] 2018/09/21(金)07:13 ID:CdXW15030(6/26) AAS
実態は入学式なのに「集いだから普段着でいい」とかほざく奴らタヒね
そして、そういう方向に持って行った悪の根源 ID:DI8PINe90
派遣さんでさえ衆議院に当選するとユニクロでスーツ作ったというのに、ID:DI8PINe90はユニクロスーツすら作れないボンビー
ナマポの人でさえ、就活時には行政からリクルートスーツを借りることができるっつーのに、ID:DI8PINe90はアウトローだからスーツの一つも借りられないんだろう。
大デブだから合うサイズすらないのか。E体やF体でも？だったら関取の四股名入りの浴衣（通常はその関取本人は着用しない）で勘弁してやるから両国で作ってもらえ（序ノ口以下の正装）・・・あ、金ないのか。
新入生たちの貴重な第一歩を穢す奴は、犬畜生のように葬られればいいんだが、それに連られてマジで普段着で行く馬鹿どもの常識のなさ。
こういう馬鹿どもがいるから、ボンビーID:DI8PINe90はますますいい気になる。
まっとうな入学式を取り戻すために、ID:DI8PINe90はポアしろ！
247: 2018/09/21(金)07:37 ID:+nQ4YImX0(1) AAS
＜臨時ニュース速報＞
野茂の偽者として有名な二井陽道さんが昨夜SEXを楽しみ狂ったように射精しました
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248: 2018/09/21(金)08:18 ID:dLSL1IdJ0(1) AAS
大阪府東大阪市横沼町2-11-1付近に西から来て東に逃げるグレーの防止を被って、赤のTシャツに黒のジーパンをはいて、威嚇の咳払いをする自転車に乗った糞じじいが出現。
お前が咳払いをして目があったときに「何?」とこのじじいは言った。それはこっちの台詞だ。お前自身が大きな咳払いをしてその台詞はないだろう。喧嘩を売っているのか？ああ？
二度と大阪府東大阪市横沼町2-11-1付近を通るな。
249: 2018/09/21(金)09:23 ID:IC13AkfE0(1) AAS
500て 76-1○及び480さ 38-2○
ドアバン連発に害児の奇声うっせーんだよ!!
最悪で悪質な基地害め!!
無関係の人を巻き込まずまとめて事故って死ね!!
原形を留めない程の死体になって自国へ帰れ化け物共!!
しぶとく生きてんじゃねーよさっさと死ね!!
250: [abe] 2018/09/21(金)09:28 ID:CdXW15030(7/26) AAS
＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。
尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！
251: [abe] 2018/09/21(金)09:28 ID:CdXW15030(8/26) AAS
＞朝の通勤時間帯における西大通りのバスが多すぎるという指摘があったが、西小針線も有明線も
＞需要からしてこれ以上の減便はできないと思う。渋滞しているのはバスだけのせいではないし、
＞渋滞している区間は大体決まっているから、そこはもう我慢するしかない。むしろ快速便の停ま
＞るバス停の見直しや美咲合同庁舎方面の増便によって今までマイカーで通っていた人をバスに誘
＞導する形の方がいいと思う。後は有明大橋西詰・東詰交差点と昭和町交差点、学校町二交差点の
＞青信号の短さをどうにかして欲しい。
じゃ、真っ先に西小針線を消そう。有明線は必要な路線だ。
バスに乗客を取り戻したところで、今度は「混雑がー」とか文句付けるくせに。
西小針のモンスターは、さっさと関分に飛び込んで楽になっちゃいなよ。バイバイ。
252: 2018/09/21(金)09:29 ID:MxmzJq+I0(1) AAS
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