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憎しみを込めて呪うスレッド 133呪殺目 (1002ﾚｽ)
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155
: [abe] 2018/11/03(土)03:20
ID:bnoGP/IO0(3/19)
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155: [abe] 2018/11/03(土) 03:20:14.57 ID:bnoGP/IO0 これを市HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害 死ね ＞○西小針線で古町の会社まで通勤していますが（誰も頼んでいない）、利用している立場からして ＞も、夜21時台の快速バスが必要なのは明らか（感情論ばかりで具体性がない）です。21時から21 ＞時半にかけては、1日の中でも特に混雑しやすい時間帯ですので、本来ならば17時半〜18時半と同 ＞様のダイヤにしなければなりませんが、少なくとも1本は快速バスを追加して遠近分離を図るべき ＞です。 ＞○西小針線の快速便は、西区から市内中心部への通勤では欠かせない存在なのだから、絶対に軽視 ＞してはならない（感情論）。朝の新潟駅行きももちろんだが、夜の内野方面行きも仕事で疲れてな ＞るべく早く帰って休みたいという人たちを運ぶ重要な役割があるのだから（バスの中で気を休めて ＞いればいい話）、いい加減に考えてはいけない。そういう意味からしても、21時台の便をなくした ＞のは明らかな間違い（×。経営上当然の判断）。実際利用者は多かったのだし（実際には座席が埋 ＞まるだけ）、各停便より利用者が少ないとか各停便が潤沢にあると言って片付けられる問題ではな ＞い（経営上当然）。停車パターン1本化が無理なのであれば、新潟大学経由の快速便の増便も必要 ＞になってくると思う。（我田引“車”だ。却下。） 新潟交通を倒産させるつもりか！てめえがタクシー使うなり、１便遅らせて空いてる便に乗るなり工夫すればいいだけだ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1540803711/155
これを市に書いた寺尾新町西厨の基地害 死ね 西小針線で古町の会社まで通勤していますが誰も頼んでいない利用している立場からして も夜時台の快速バスが必要なのは明らか感情論ばかりで具体性がないです時から 時半にかけては日の中でも特に混雑しやすい時間帯ですので本来ならば時半時半と同 様のダイヤにしなければなりませんが少なくとも本は快速バスを追加して遠近分離を図るべき です 西小針線の快速便は西区から市内中心部への通勤では欠かせない存在なのだから絶対に軽視 してはならない感情論朝の新潟駅行きももちろんだが夜の内野方面行きも仕事で疲れてな るべく早く帰って休みたいという人たちを運ぶ重要な役割があるのだからバスの中で気を休めて いればいい話いい加減に考えてはいけないそういう意味からしても時台の便をなくした のは明らかな間違い経営上当然の判断実際利用者は多かったのだし実際には座席が埋 まるだけ各停便より利用者が少ないとか各停便が潤沢にあると言って片付けられる問題ではな い経営上当然停車パターン本化が無理なのであれば新潟大学経由の快速便の増便も必要 になってくると思う我田引車だ却下 新潟交通を倒産させるつもりか！てめえがタクシー使うなり１便遅らせて空いてる便に乗るなり工夫すればいいだけだ
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