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消えてほしい人間を書きなぐるスレ39 (1002ﾚｽ)
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391
: [abe] 2019/03/13(水)13:44
ID:X1pRZ3Io0(1/3)
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391: [abe] 2019/03/13(水) 13:44:10.95 ID:X1pRZ3Io0 これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。 ＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について ＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気 ＞な！）、改善の策を講じることには必要と思います。 ＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。 ＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m ＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる） ＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4〜5 本程度（もっと ＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している ＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス ＞停は地域の方の利用も比較的多い。→もとに戻すとことは、1 時間当たり 1 本〜2 本になるので実 ＞用上問題が生じる。（元々の川底なんかどうでもいい） ＞■万代シテイのバス停の位置 DL 便（秋田銀行新潟支店前）と通常便（バスセンター・新潟日報メ ＞ディアシップ前）で位置が遠いので郊外線利用時に困る。 （“華”のうちらはもっと困ってるぞ） 東夷のくせに余に歯向かうとは生意気！何様のつもりか、切腹を申し付ける！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1551667818/391
これを市役所に投稿した夷地獄に落ちろ 月分の臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す旨の意見について 臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが東夷のくせに生意気 な！改善の策を講じることには必要と思います まち割 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停 臨港線の本数を戻すということは河渡松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 ほど歩いて新潟駅いくことになる中華のうちらはもっと歩かされてる 平日休日とも 便は現行の本数としてみなと循環線増便して 時間 本程度もっと 弾め市役所に行くバスを確保するべきだと思う沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している が通勤通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス 停は地域の方の利用も比較的多いもとに戻すとことは 時間当たり 本 本になるので実 用上問題が生じる元の川底なんかどうでもいい 万代シテイのバス停の位置 便秋田銀行新潟支店前と通常便バスセンター新潟日報メ ディアシップ前で位置が遠いので郊外線利用時に困る 華のうちらはもっと困ってるぞ 東夷のくせに余に歯向かうとは生意気！何様のつもりか切腹を申し付ける！
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