マレーシア航空機の行方は？＠2020年１月

[過去ﾛｸﾞ] マレーシア航空機の行方は？＠2020年１月 (57ﾚｽ)
上下前次1-新
通常表示 512ﾊﾞｲﾄ分割ﾚｽ栞
抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞あぼーん

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

50: 本当にあった怖い名無し [] 2020/01/23(木) 22:38:16.18 ID:elXwv+K70

ゴーンが「関西空港」を脱出の港に選んだ、これだけの理由

1/23(木) 5:57配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200123-00603913-shincho-bus_all

ゴーンが「関西空港」を脱出の港に選んだ理由とは

カルロス・ゴーン（65）が脱出の港に選んだ関西空港の運営はオリックスと仏ヴァンシ・エアポートを中核とする事業体が担っている。

一昨年、関空が台風21号による水没被害に見舞われ、正常化までに37日もの時間を要した際、原因に「日仏混成部隊ゆえのまとまりのなさ」を指摘する声が少なくなかった。
.

因みに羽田や成田の空港運営に外資がしっかり噛んでいる実態はない。

「関空はVIPにとって非常に使い勝手が良くできています。ゴーン氏が選んだのはさもありなんでしょう」

と、航空アナリストの鳥海高太朗氏。というのも、

「ターミナル内には、プライベートジェット（PJ）の利用客が待機する専用施設『玉響（たまゆら）』があるのですが、ここから歩いてすぐ搭乗できるからです。羽田や成田では同様の施設から、車での移動を経て搭乗しなくてはいけません。その際、空港職員が車の運転や荷物の運搬を担当することになるので、怪しまれるリスクが増す。
その一方で、関空ではこの過程が省かれるわけです」

また、玉響には大型のX線検査機が置かれておらず、ゴーンが箱の中に息を潜めて脱出したことは既報の通り。

さて、関空に玉響が開設されたのは、仏ヴァンシが運営に入るようになって以降、2018年のことだ。

「そこには、世界的な空港管理のプロフェッショナルである同社のノウハウが、色濃く反映されているはずです。今回のゴーン氏の選択は、VIPがスムーズに搭乗できる設計を逆手に取ったと言えます」

逃走を幇助した元グリーン・ベレーらは大きな箱を使ったPJによる移動を繰り返す中で、玉響内での警戒感を解いていったのかもしれない。ともあれ、管理のプロでも警備に穴があるという事実は、その筋ではよく知られていたはずだ。となると、ヴァンシを噛ませた判断は万死に値すると言えなくもない。

「週刊新潮」2020年1月23日号 掲載
.
新潮社

【関連記事】
ゴーン逃亡劇で日本は悪者か、欧米メディアの見方を「デーブ・スペクター」が解説
ゴーン逃亡「弘中・高野弁護士」「保釈許可の裁判官」はどう責任取るのか
100億の男「カルロス・ゴーン」が食した拘置所「正月メニュー」
ゴーン逃亡で“行きつけのレバノン料理店”は大喜び　テレビの取材謝礼は1回10万円也
ゴーン逃亡劇に浮上する「日本人」　レバノン会見を仕切った日本の有名企業とは

最終更新:1/23(木) 5:57
デイリー新潮

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1578703972/50

52: ◇ＪＲ東日本より回答いたします◇ [2020/1/23, Thu 17:50] 2020/01/23(木) 23:26:35.68 ID:elXwv+K70

※このメールアドレスは送信専用です。

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

東海道線をご利用の際、列車の遅れにより、ご利用のお客さまへ大変ご迷惑をおかけいたしまして誠に申し訳ございませんでした。
　当日は、6時50分頃に発生した京浜東北線鶯谷駅での人身事故の影響により、並走する上野東京ラインの運行にも支障があったため、13時頃まで東京駅での折り返し運転を行い、列車に最大30分ほどの遅れが発生しておりました。
　まず、快速列車等の通過駅における臨時停車につきましては、お待ちのお客さまのご不便を解消するため、時間帯や前後の列車との運行間隔等を考慮したうえで可能な限り実施するよう手配を行っております。しかしながら全ての列車で臨時停車を行うことは運行管理上困難であり、お客さまのご期待に沿う対応とならなかったことを改めてお詫び申し上げます。
　次に、駅の案内表示についてですが、お客さまのご指摘のとおり、東海道線は比較的距離が長いため、直通運転再開につきましては、概ね直通運転最初の列車が川崎駅付近を走行中に表記を変更します。また、走行中に遅れ等が増したりした場合には、急遽行先等が変更となる場合もございます。
　弊社といたしましても、毎日の列車運行が安定していて、お客さまに安心してご利用いただけることが最も重要なサービスであると認識し、日々列車の運行管理には細心の注意を払い、さらなる安全安定輸送並びにサービスの向上に努めてまいります。

このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

なお、新たなるご意見・ご要望をいただく場合、誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「ご意見・ご要望の受付」
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。

また、継続してのご意見・ご要望をいただく場合、以下の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。

https://voice2.jreast.co.jp/re_user_input.aspx?un=OWW8VqKFmjF3s5ggQKlnt5vZsHdbZ3vYm3zLcEEgX7MiZ8BajaKpexmBZcIvNBN%2b

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1578703972/52

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.005s