呪術・魔術代行スレ88社目昼間ライト君・ｻｸﾗｽﾃﾏ

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137: 2023/08/15(火)14:09 ID:ciPVfInJ0(2/2) AAS
大変恐縮ですが、前回の「ご意見・ご要望」は３件を一気に書いたため、
書き切れなかった部分が２点あるので、
そちらについて、大変恐縮ですがこちらの返信フォームから投稿させて頂きます。

（１）について補足
秋田新幹線の運行情報についての要望を先のメールに書きましたが、
電車に流れる運行情報や駅の運行情報モニタは、
秋田新幹線の走る在来線（田沢湖線、秋田新幹線区間の奥羽本線）に
ついても記載して頂けないでしょうか？

「秋田新幹線は運休」と運行情報が流れるだけだと、「あれ、ってことは、在来線の田沢湖線や奥羽本線なら、動いてるのかな？」と誤解していまいます。
なので、例えば「田沢湖線も全区間で運休しています。運転再開のメドは〜」
省8

138: ◇ＪＲ東日本より回答いたします◇ 2023/08/21(月)07:37 ID:O29z5hRa0(1/3) AAS
※このメールアドレスは送信専用です。
このメールに返信いただいても、回答はいたしかねますので、ご了承ください。

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびは、列車の遅れによりお客さまに多大なご迷惑をおかけしましたこと、改めてお詫び申し上げます。

運行情報につきましては随時更新するよう努めておりますが、輸送混乱等で運行状況が著しく変化する場合など、実際の運行と異なる情報が表示・配信されることもございます。誠に恐れ入りますが運行情報は目安としてご利用いただきますようお願い申し上げます。

前回いただいたものを含め、今回お客さまからのご指摘をはじめ、多くのお客さまからの声を参考とさせていただきながら、より実用性の高い情報を提供できるよう努めてまいりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
省7

139: 2023/08/21(月)18:36 ID:O29z5hRa0(2/3) AAS
1週間ぶりに帰宅→排水口から謎の植物が大量に！その正体が「そんな事ある？」と話題　共感の声も
8/19(土) 12:20配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

お盆休みを終え帰宅すると、シンクの排水口から謎の植物が！　ゆーさんのX（@yutamaru0308）より
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

　お盆休みを終え自宅に帰宅すると、シンクの排水口から姿を現していた謎の植物。その正体が「そんな事ある！？」「強烈ですねー！見たことない光景」「1人暮らししていた時に同じ経験あります」と話題を呼んでいる。

【写真】排水口の奥は、もっと強烈な状態になっていた
外部ﾘﾝｸ:yorozoonews.jp
外部ﾘﾝｸ:yorozoonews.jp

　お盆休みで1週間ほど自宅を空けたという、ゆーさん（@yutamaru0308）。自身のX（旧・ツイッター）に「お盆休み終わって帰ってきて、手を洗おうと思ったら」とつづり、写真を投稿。シンクの排水口から謎の苗が大量に生えている。これは一体どういうことか？ゆーさんは「そういえば出掛ける前にメロン食べた、、、」とネタばらしした。
省5

140: 2023/08/21(月)18:37 ID:O29z5hRa0(3/3) AAS
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外部ﾘﾝｸ:yorozoonews.jp
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省6

141: 2023/08/22(火)07:24 ID:nQfcAB990(1/3) AAS
８月４日の月曜日、午前中、１０時１６分頃、
神奈川県湯河原町で一番大きい郵便局（集配局）の
「湯河原郵便局」の窓口で、
特定記録を差し出した時に、
ポスターのQRコードを読みこんでいたら、
奥にいた女性係員に「撮影はご遠慮下さい」と言われ、
退店する時にはＡＴＭコーナーで男性の係員（ちゃんと確認してないが役職が上っぽい人だった）に、
改めて、「先程のような撮影はご遠慮下さい」と言われました。

この男性係員には「撮影してたのではなく、QRコードを読みこんでいた」旨を話しましたが、
「QRコードの読み込みであっても撮影には変わりないので……今後はご遠慮下さい」
省6

142: 2023/08/22(火)07:26 ID:nQfcAB990(2/3) AAS
「脊髄ぶっこ抜きでもされた？」インパクトありすぎるパン屋の?謎生物?が話題
松田和城
松田和城
2023／05／09
外部ﾘﾝｸ:yorozoonews.jp
思わず「何だこれ？」と驚いてしまうような、強烈な見た目をしたパンがツイッターで注目を集めている。

　お砂糖甘いな（@katakorisugita）さんは4日、「パン屋に謎生物売ってたからつい買ってしまった」とつづり、写真を投稿。丸くてかわいらしい顔と脊髄部のようなものがむき出しになった胴体で構成された?謎生物?が写っている。
投稿には8日までで2.5万超のいいねが集まり、ユーザーからは「なにこれかわいい」「脊髄ぶっこ抜きでもされたんですかね？」「骨ありそう」「プレデターと戦って負けたか・・・」などの反応が寄せられている。

　お砂糖甘いなさんは、大阪府のショッピングモール「セブンパーク天美」内のパン屋「ハートブレッドアンティーク」で購入した。「ねこねこ食パンという猫型の食パンを買いに行った時にたまたま目が合ったので買いました。ヘンテコでかわいい！って思いました」と?遭遇?した瞬間を振り返った。
?謎生物?の商品名は「しましま」で「ハートブレッドアンティーク」公式サイトによると、かわいい見た目から子供たちに大人気だという。
省17

143: 2023/08/22(火)17:36 ID:nQfcAB990(3/3) AAS
管理人が死んで放置されたブログ・HP 26墓目 [無断転載禁止]2ch.net
2chｽﾚ:occult

144: 2023/08/24(木)21:17 ID:aUWNafK20(1/3) AAS
ｋ：ぽｋ

145: 2023/08/24(木)21:59 ID:aUWNafK20(2/3) AAS
メールが遅れましたが、８月５日（土）の、酒匂川花火大会に伴う、JR東日本「鴨宮」駅の体勢と、同日２１時過ぎに起きた東海道線の電柱架線衝突事故についてです。
つまり２つの件についての内容ゆえ、
長文になり１０００文字では収まらないので、２つに分けさせて頂きます。

１つめは、花火大会について焦点を絞り、
２通目で、同日夜（ちょうど花火大会の帰りで旅客がごった返す頃）に発生した東海道線電柱架線衝突事故における鴨宮駅員の対応を書かせて頂きます。

（１）
酒匂川花火大会による混雑のため、花火開始前と終了後、鴨宮駅には多くの旅客と、普段より多い社員（駅員や応援要員、作業員）がいて、ロープで左側通行と右側通行を分けてました。
しかし、花火会場側出口（南口）へは、このロープのせいで左側通行になっているため、右側にあるエレベーターを使いたいけど使えない人がいたり、右側を通って警備員に注意されて「エレベーター使うんだよ！」と怒鳴る旅客などの小競り合いが起きていました。
「エレベーター使うお客様のみ右側を通行して下さい」なども応援の係員はメガホンで案内したほうがいいのでは？（エスカレーターは停止）。

（２）
省4

146: （６）以外 2023/08/24(木)22:33 ID:aUWNafK20(3/3) AAS
続き
（３）
この日、東海道線は電柱架線衝突事故で運転見合わせになりましたが、鴨宮駅員の態度が挑発的でした。僕の前に並んでいる旅客には、お詫びの前に「まずはきっぷを見せて下さい」と挑発的とも取れる事を言い、僕に対しては、「我々は仕事があるんで」と言って、僕の質問に答えずに窓口の奥に行きました
確かに僕は二度目は電車の運行と関係ない質問をしたが、一度目は、あくまで復旧見込みを訊いただけです。鴨宮駅員にとって、旅客（僕）の「復旧見込み」に答えるのは「仕事ではない」のですか？
（しかも３人いた駅員のうち、僕の質問に答えてくれてる駅員がいる中で、その駅員は、わざわざ割り込んで「我々も仕事があるので」と言ってきて僕たちの話を打ち切らせて、話に割り込まれたことも大変に不愉快です）。

（４）
どうせ終日運休になるならもっと早く言ってほしかったですが、終日運休になってからも、２２時、翌２時、翌３頃に鴨宮駅を回送で上り電車が走っました。回送で動かせるなら、旅客扱いはできなかったのでしょうか？たとえ小田原→鴨宮→国府津だけであっても。

（５）
３で書いたように、鴨宮駅の駅員は「仕事があるので」と言って、まるで旅客である僕の質問に答えるのが仕事ではないといった態度でしたが、その割に、東海道線が午前８時復旧となっても、自動改札機などに「８時頃復旧」との貼り紙を張らず、（午前）４時半頃になって一般旅客がちょくちょく現れて、「え、東海道線、止まってるの？」と言う旅客がたびたび出始めて、それで初めて、
鴨宮駅員は自動改札や券売機に「８時頃運転再開見込み（大幅に前後する可能性あり）」との張り紙を貼ってました。
省10

147: 2023/08/29(火)03:12 ID:HQmpMI+s0(1) AAS
」

148: ◇ＪＲ東日本より回答いたします◇ [2023/08/30 水曜日 09:00] 2023/08/30(水)16:50 ID:fH0TCzRI0(1) AAS
※このメールアドレスは送信専用です。
このメールに返信いただいても、回答はいたしかねますので、ご了承ください。

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

このたびは東海道線の衝突事故の影響により、多大なご迷惑をおかけいたしまして誠に申し訳ございません。深くお詫び申し上げます。
日頃より、お客さまの安全と安定輸送のため、細心の注意を払って車両や設備の保守、列車の運行管理に努めているところではございますが、お客さまのご期待に沿うことができず、誠に申し訳なく存じております。
まず、鴨宮駅社員のご案内につきましては、運転再開見込みが分からず対応に苦慮する状況下でございました。運転再開に時間を要する情報があり、自動改札機や券売機の設定、掲示物等の設置を行いお客さまへの案内を行っておりした。運転中止や運転再開見込み等の情報が分かり次第、案内放送等を行うなど、社員はお客さまへ正確な情報を収集しご案内するように努めておりましたが、井上様のお気持ちに配慮した対応ができず申し訳ございませんでした。

また、1通目のご意見でございました改札外南口や北口でのお客さま誘導及びエスカレーターの管理等は小田原市が対応をしておりましたが、情報連携等におきましてご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。
改めて社員へ指導していくとともに、お客さまに混乱やご迷惑をおかけしないよう、より一層努めてまいりますので、何卒ご容赦賜りますようお願い申し上げます。

弊社といたしましても、毎日の列車運行が安定していて、お客さまに安心してご利用いただけることが最も重要なサービスであると認識し、日々列車の運行管理には細心の注意を払っているところではございますが、このたび頂戴いたしましたご指摘を真摯に受け止め、さらなる安全安定輸送並びにサービスの向上に取り組んでまいりますので、何卒ご理解を賜りますよう重ねてお願い申し上げます。
省9

149: 2023/09/03(日)00:52 ID:BSHQadyj0(1) AAS
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150: 2023/09/03(日)17:26 ID:0N2hjWbf0(1) AAS
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151: 2023/09/05(火)03:14 ID:YqcTwkh50(1) AAS
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152: 2023/09/06(水)01:40 ID:9PymL9zp0(1/2) AAS
＜８月23日（水）、東海道線人身事故に伴う大船駅での列車設備（車掌対応）、および、駅LED電光掲示板について。1000字に無理矢理まとめると、かえって分かりにくい文章になると思うので、恐れ入りますが今回も２通に分けさせて頂きます。＞

この日、私は池袋19：00発の湘南新宿ライン「国府津」ゆきに乗っていましたが、辻堂〜藤沢での人身事故という事で乗っている電車が大船ゆき（大船折り返し前橋ゆきに充当）になってしまいました。
人身事故はホームドアの設置を急いでほしいですが、それはそれとして、良かった点と改善してほしい点を書きます。
１通目のこのメールでは、よかった点「ドア半自動ボタン」とそれに関する意見です。

＜良かった点：ボタン式半自動ドア＞
大船駅にて、東海道線の熱海ゆきと小田原ゆきの下り電車が対面（３・４番線ホーム）で並んでいましたが、どちらもドアをボタン式半自動扱いにしていました。
東海道線は同じ上野東京ライン・湘南新宿ラインである高崎線と違い、始発駅以外でドアを半自動にすることがまずない（始発駅でも入線してから発車まで時間が少ない場合は半自動にしない）ですが、通過待ちや、今回のような長時間停車する時は、ぜひ、今回のように半自動にして下さい。

また、今回のことではないですが、８月２９日、小田原ゆき東海道線、国府津16：02発の電車が待避時にドアを半自動になっていて嬉しかったです。高崎線ではよく見る待避時（通過待ち）のドア半自動を、東海道線の通過待ち待避でも積極的にやってほしいです。

ただ、８月23日の大船駅抑止の件でホーム両側の電車ともドア半自動にしていて気になったのは、「外側から開けるボタンがない」ことです。
大船駅という、ふだんあまり半自動慣れしてない人が使う駅のせいか、「電車に乗ったが、降りて、ドアを閉めようと外側のボタンを押しても、閉まらなくて困っている」という人を、チラホラ見かけました。
省2

153: 2023/09/06(水)01:57 ID:9PymL9zp0(2/2) AAS
＜８月23日（水）、東海道線人身事故に伴う大船駅での列車設備（車掌対応）、および、駅LED電光掲示板について。1000字に無理矢理まとめると、かえって分かりにくい文章になると思うので、恐れ入りますが今回も２通に分けさせて頂きます。＞
２通目は駅の電光掲示板LEDについてです。

大船駅の橋上の駅LED電光掲示板ですが、どの橋上改札口でも、例えば７番線から湘南新宿ライン北方面が発車する場合でも、７・８番線の電光掲示板ではなく、５・６番線の電光掲示板に表示されます。これは人身事故の時のみならず、普段からそうみたいですが、次に７番線から発車する電車の情報が「７・８番線」の電光掲示板に表示されないと混乱します。

また東海道線の駅の全般に言えますが、駅電光掲示板は２段あるのに、２段目に「運転再開見込み」などが流れると邪魔です。今回の大船駅の例で言えば、ホーム上の３番線と４番線の電光掲示板LEDは横並びで同時に視界に入るので、「再開見込み」などは片方だけに出してくれればよく、３番線側の電光掲示板と４番線側の電光掲示板にまったく同じ情報が全く同時に出てくると、そのホームから出る予定の２番目の列車の情報が消えてしまって困ります。
（８月５日の東海道線架線衝突事故で、鴨宮駅の橋上改札の電光掲示板LEDが、下りと上り両方の掲示板LEDの二段目に同じ情報が出た時も困りました。東海道線の駅全般と書いたのは、この鴨宮や大船、それに平塚なども、隣接してる電光掲示板に同時に同じ情報が出て、その１段分は列車時刻が分からなくなってしまい困る時があるからです）。

また、東海道線の電光掲示板は、今回のような輸送障害時、電光掲示板から編成両数が消える事がありますが、15両か10両かが人身事故で変わるわけではないので、遅延などの輸送障害があると編成両数が消えるのは改善してほしいです。

154: 2023/09/09(土)22:54 ID:VQt3u/ht0(1) AAS
日本郵政

155: 2023/09/11(月)23:05 ID:14xeT18D0(1) AAS
ｋｐｋｐ

156: 2023/09/13(水)20:00 ID:xbzaJSFf0(1) AAS
日本郵便

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