[過去ﾛｸﾞ] 呪術・魔術代行スレ88社目 昼間ライト君 ・ｻｸﾗ ｽﾃﾏ (173ﾚｽ)
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96: 2023/06/28(水)15:29 ID:79lPOpup0(1/3) AAS
ロシア艦艇10隻 北海道沖を次々西進 なかには工作艦や病院船も
6/24(土) 14:12配信
乗りものニュース
ミサイル艇や哨戒機が警戒監視
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海上自衛隊のP-3C哨戒機（画像：海上自衛隊）。
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防衛省・統合幕僚監部は、ロシア海軍のタランタルIII級ミサイル護衛哨戒艇6隻が2023年6月19日（月）午後11時頃、礼文島（北海道）の北東約60km付近を西進するのを確認したと発表しました。
【行動概要も】北海道沖を西進したロシア艦の外観ほか（写真）
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
省25
97: 2023/06/28(水)16:03 ID:79lPOpup0(2/3) AAS
潜水艇はどこまで水圧に耐える？ タイタニック号探検の「タイタン」圧壊 日本艇の驚くべき“安全マージン”
6/23(金) 20:16配信
乗りものニュース
かなり厳格な日本製潜水艇の安全基準
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
海洋研究開発機構の所有する「しんかい6500」（画像：国立研究開発法人海洋研究開発機構）。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
北大西洋で1912年に沈没したタイタニック号の探索ツアーに向かった潜水艇「タイタン」が2023年6月18日に行方不明となった事故で23日、その破片が見つかり、同艇が水圧などにより圧壊した可能性が報じられました。乗っていた5人の生存は絶望的と見られています。
【日本のは大丈夫なの…？】「しんかい6500」の内部構造（写真）
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
省2
98: 2023/06/28(水)16:03 ID:79lPOpup0(3/3) AAS
たとえば、JAMSTEC（海洋研究開発機構）が所有する「しんかい6500」の場合、最大潜航深度を6500mに想定していますが、不測の事態を想定し、実は1万50mまでの水圧に耐えられる構造にしてあるのです。同艇は1990年代から2023年現在まで、マリアナ海溝や中央インド洋海嶺、南海トラフ、沖縄トラフなど、国内外の深海を1500回以上も調査しています。
「タイタン」がカーボンファイバーとチタンの複合材を使った円筒形の構造であるのに対し、「しんかい6500」の乗員が入るコックピットはチタン合金製で、水圧にも強いといわれている球体構造になっているなどの違いがあります。
なお、アメリカでも調査用の潜水艇は設計深度の1.25倍の深さに耐えられなといけないようになっているそうです。中国では、条件次第では設計深度の1.1倍程度の強度でも認められるようですが、安全マージンを取ってあることは変わりません。
しかし、「タイタン」に関しては、国際海域で運用する実験潜水艇という扱いで、厳しい安全基準を設けていなかったという報道もあります。
タイタニック号の調査のため潜水艇で何度も潜ったこともある映画監督のジェームス・キャメロン氏も、「タイタン」に関しては懐疑的だったようで、「ひどいアイデアだと思った。深海のエンジニアでもない乗客を乗せるのに実験用の乗りものを使うべきではない」とロイター通信のインタビューで明かしています。
海外の報道などを鑑みると、種類としては日本の「しんかい6500」も今回の「タイタン」も同じ有人潜水艇とは言えますが、構造や安全性などを考えると、全く別物とみた方が適切でしょう。
省23
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