[過去ﾛｸﾞ] 日本の戦闘機開発、中国に20年遅れ。日本終了へ [無断転載禁止]©2ch.net (483ﾚｽ)
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329: ＠無断転載は禁止 2017/08/05(土)12:55 ID:7ddOX1hs(3/3) AAS
同じ素材、考え方で作れば8倍になるはな
軽くして出力上げれるようにしないと先はないな
330: ＠無断転載は禁止 2017/08/05(土)21:59 ID:GwE8x2JV(1) AAS
一辺1mの鉄のキューブを使って、一辺2mの面を作るなら4個、立体を作るなら8個。
当たり前よね。重さは8倍。
吸気口も燃料噴射口も面だから4倍にしかならない。
8倍に増えた重量に合わすなら、さらに吸気、燃料噴射速度を倍にしないと。てのがJAXAのお話で、それ難しいのよーって事。
331: ＠無断転載は禁止 2017/08/05(土)22:52 ID:TMGFC9IG(1) AAS
中国様に土下座しろよジャップｗｗｗｗ
332: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)00:55 ID:lENZh6HN(1/15) AAS
ロシアはすごいと思うがｗ
だからＩＨＩはＣＭＣで試作してテストするんだろうな
米ゼネラル・エレクトリックもメインで研究してるし
重さは金属合金の3分の1で強度は2倍、1500℃にも耐えれるとか
日本単独ではしんどいだろうけど期待しとくよ
333: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)01:04 ID:ZtC7B84t(1/2) AAS
パイロットの年間飛行時間が最低でも３０時間の差があるし、電子装備でもシナは１０年程度遅れている。
この差が埋まらないかぎり逆転はないだろうな。
334: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)01:11 ID:ZtC7B84t(2/2) AAS
それとＪ−１５が失敗作で１６期程度しか生産されない程度の技術からいきなり高性能機作れるか
って疑問あるしＳｕ−３３のライセンス生産を拒否されたので自国開発って流れからしても性能に疑問
を感じる。
335(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)02:34 ID:lENZh6HN(2/15) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
もう15ｔ級エンジン作って納入してたんだな
しらんかったは
問題は新素材で重さがどうなったのか
大きさがどうなったのか
詳細が出てくるのに期待
噂は色々あるけど公式をまっとこ
336(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)02:34 ID:P84+Mq/b(1) AAS
本当だとしても「じゃあ日本も軍拡しなきゃね！」ってなるだけ
その口実を中国は与えたいのか
337(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)02:42 ID:lENZh6HN(3/15) AAS
なんかおかしい日本語だな？
日本も軍拡しなきゃねって中国の口実なの？ｗ
338: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)05:57 ID:KR0Gi74e(1/3) AAS
MRJの様な小型機を満足に開発できないという事に気が付け
技術大国ニッポン終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
339: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)05:59 ID:KR0Gi74e(2/3) AAS
揚げ忘れした
酔ってます(''◇'')ゞ
340(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)07:51 ID:lENZh6HN(4/15) AAS
お宅も色々大変そうやねｗ
現状わかってることは
1500℃と思ったら1800℃まで耐熱上げてた
推力 15tで あくまで目標は17t
エンジンではなく、まだコアエンジンだけの納入
完成したら全長 4.8m 直径 1.0mになる
まぁGEも研究してるから
もっとすごいの出してくると思うけど
素材は日本が結構握ってるっぽい
あとは二階なんかが
省1
341: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)08:27 ID:8/sS0OvU(1/9) AAS
>>340
いやだから・・・
F-22に搭載のエンジンの開発は1980年代後半のスタートだから・・
で今はそれの発展型を積んだ新型戦闘機が初期作戦能力獲得したわけで。
米国に30年遅れてるって言われてるのそのままだろw
342(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)08:36 ID:lENZh6HN(5/15) AAS
この短時間でF22レベルができたら十分だろうｗ
それ以上何を望むｗ
343: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)08:46 ID:jpsSUcMI(1) AAS
アメリカさんに遅れるのは仕方がないというか技術と経験の蓄積が段違いだからね
中国の言う20年遅れって国内向けのホラでしょ、国民しか信じるわけないじゃん
344(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)08:51 ID:lENZh6HN(6/15) AAS
アメリカも素材の問題で
そんなに進化はしてない
F100（F15）
一般的特性
全長: 4.851 m
直径: 1.181 m
乾燥重量: 1,696 kg
推力 29,160 ポンド
F119（F-22）
一般的特性
省4
345: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)08:52 ID:8/sS0OvU(2/9) AAS
>>342
大戦からまるっきり技術力の差が変わってないんだよw
346: ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)08:53 ID:9BmW3e0q(1/2) AAS
まあ中国の言うことは大本営発表みたいなもんだと思えば
ただ質では劣ってても数は圧倒的だから中国は侮れないのは間違いないが
347(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)08:54 ID:8/sS0OvU(3/9) AAS
>>344
最新型はF135な
348(1): ＠無断転載は禁止 2017/08/06(日)09:07 ID:lENZh6HN(7/15) AAS
F135はすなおにすごいよ 2000℃はこれだけだねデカいけど
日本は検証段階でF-22レベルなら文句ないんじゃない？
双発の方が機体を薄くできるし、ステルス性をあげれる
スーパークルーズも期待できる
F135だけだとできたっけ？
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