[過去ログ] 日本の戦闘機開発、中国に20年遅れ。日本終了へ [無断転載禁止]©2ch.net (483レス)
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356: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)15:59 ID:lENZh6HN(10/15) AAS
双発のメリット書いていったついでに
スーパークルーズもって書いたんだけどなw
そんなに燃費の話がしたいなら
F-22
巡航速度:M1.82(スーパークルーズ)
F-35
最大速度:M1.6(AB)
どっちがいい?
357(1): @無断転載は禁止 2017/08/06(日)16:03 ID:lENZh6HN(11/15) AAS
F-22はABでM2.42まで出るぞ
これでもF119はアフターバーナーでもあまり出力が上がらないと言えるのか?
358(2): @無断転載は禁止 2017/08/06(日)16:45 ID:sDYA8n2x(1) AAS
>>357
>米国製のF-22 ラプター 戦闘機は、F119-PW-100を2基装備している。
F119はミリタリー推力(アフターバーナーなし)が大きく、
バイパス比が極めて小さいターボファン(特性としては純ジェットエンジン寄り)であり、
これらがF-22に超音速巡航を可能としている。
またF119の派生型であり、後にF135と改称されたJSF119は、
西側諸国で共同開発中のF-35 ライトニングII 戦闘機用のエンジンとなっている。
同じエンジンだけどなw
359: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)17:02 ID:lENZh6HN(12/15) AAS
>>358
ということはF135がF-22に乗るんですね
無敵だな
360(1): @無断転載は禁止 2017/08/06(日)17:59 ID:8/sS0OvU(6/9) AAS
あー
F119と135が全くの別物だと思ってたのか
プリ基地・・・
お勉強しましょう。
361(1): @無断転載は禁止 2017/08/06(日)18:16 ID:lENZh6HN(13/15) AAS
>>360
(笑)
そんなこと言ってないだろ
元に開発されたら同じエンジンなんだな?
ニワトリとかアヒルも鳥としては一緒だな
F135がF119の代わりができると思ってるんですね?
もうあおるしか出来ないなら寝とけ
燃費の話とかF119がABで出力があがらないとかどこいった?
362(1): @無断転載は禁止 2017/08/06(日)18:21 ID:8/sS0OvU(7/9) AAS
>>361
コアエンジンに対してファンがどう付くかの話だからさw
まあ、もう少しお勉強しましょう。プリ吉さん。
363: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)18:23 ID:lENZh6HN(14/15) AAS
>>362
コアは一緒だけど同じエンジンか?
F119も43,000ポンドだせるのか?
2000℃まで耐えれるのか?
364(1): @無断転載は禁止 2017/08/06(日)19:47 ID:8/sS0OvU(8/9) AAS
毎回無知を指摘されてプリ吉語まるだしで発狂すんなら、
大して知識もない分野で知ったかしなきゃいいのにww
F119と135が関係ないなら、散々推してたXF5とF7も関係ないんだうよ、あほ
365: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)19:57 ID:lENZh6HN(15/15) AAS
>>364
関係ないとは言ってないだろw
思い込みの激しい馬鹿だな
”同じエンジンか?”って聞いてるんだが
じゃF100-PW-229も同じ技術が使われてるし
基本的にジェットエンジンは同じ構造だよ?w
同じエンジンというなら
F100-PW-100、F100-IHI-100とかじゃね?
まだスレ違い続けるんか?w
中国について語ってくれよ
366: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)19:58 ID:/imEubSg(1) AAS
ジャップ戦闘機はゴミ
367: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)20:01 ID:8/sS0OvU(9/9) AAS
>>358
>ということはF135がF-22に乗るんですね
はいはいww
368: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)21:08 ID:KR0Gi74e(3/3) AAS
404最強伝説
アメリカ海軍一身上の都合
^^;
369(1): @無断転載は禁止 2017/08/06(日)22:33 ID:gsraE6zH(1) AAS
>>335
>問題は新素材で重さがどうなったのか
2乗3乗教の人の言わせると重量は体積に比例するらしいから、
XF9(HSE)は1.22tと言いたいが、まあ無理だろ。自分の予想は↓
素材で日本がアメリカに劣るとは思えないのでこん物だろ。
------------直径---全長---重量----推力-推力重量比--燃費SFC lb/(lbf-h)
XF9(HSE)--107cm--4.8m---1350kg---17.15t---12.7--------(0.688?)
F135--------117cm--5.59m--1701kg---19.5t---11.47---------(0.886)
省4
370: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)22:39 ID:qQueXeMf(1/2) AAS
【F135エンジン】
プラット・アンド・ホイットニーは、F135より以前にF-22 ラプター戦闘機用としてF119を開発していた。
F135は、このF119を元に開発された。F135はF119のコアと、新たなコンポーネントを統合したもので、
F119と異なり、各1段ずつだった高圧/低圧タービンのうち低圧タービンが2段になっている。
【F100エンジン】
F100-PW-229AにはF-22用のF119や、F-35用のF135の開発によって得られた技術が投入されており、
最新素材のタービンが組込まれ、温度管理技術や
コンプレッサーの空力設計、電子制御などが新しくなっている。
F-15やF-16についてるF100エンジンはいまだに改良が続いていて、むしろF119やF135の技術をフィードバックw
371: @無断転載は禁止 2017/08/06(日)23:05 ID:2Ap9Ncyh(1) AAS
>>369
>アメリカもそんなに進化はしてない
F110→F119
↓
アメリカの最新型はF135なんですが?
↓
>空気流量当たりの推力と言い、燃費と言いXF9はF135超えているだろ
典型的な論点チガイキチガイwww
372(1): @無断転載は禁止 2017/08/06(日)23:09 ID:qQueXeMf(2/2) AAS
それもプリ基地がよくやる手だなw
あほw
373: @無断転載は禁止 2017/08/07(月)07:00 ID:jpbSD4RM(1/3) AAS
XF5はF-22と互角!がいつの間にかXF9が互角に変わってるんだよなww
374: @無断転載は禁止 2017/08/07(月)08:22 ID:oGVy2A08(1) AAS
日本の軍拡は必然ということだ。
まだ大丈夫なレベルだけどこのままいけば
寝た子起こすことになる。核兵器の所有も含め
検討するしかない。それが一番安上がり
375: @無断転載は禁止 2017/08/07(月)08:34 ID:rBc1vxIk(1) AAS
>>372
8/sS0OvU?
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