[過去ﾛｸﾞ] ◆◇甲陽学院中学校・高等学校 Part32◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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139(1): 2017/11/02(木)05:18 ID:wyZnheYm0(1) AAS
学校法人辰馬育英会の進むべき道！
甲陽学院高等学校・中学校を「甲陽中等教育学校」に転換！
通学しやすい場所(たとえば十三)への移転！
共学化して、洛南や神戸女学院などから優秀な女子を奪う！
寮か学校指定下宿を設け、全国どこからでも入学できるようにする！入試も全国各地で！
さて、これで20年後にはどうなるだろうか？
140: 2017/11/02(木)13:10 ID:aYDFscav0(1) AAS
>>139
違う！
64回生の風呂内伸晃 ホモ ホモ ホモ先輩の
大失敗例が有るから、優秀なホモを優先的に
入学させるべきだ！
141: 2017/11/02(木)18:49 ID:l2EXR/8I0(1) AAS
レベル11
東京大(理?)、京都大(医)
レベル10
東京大、京都大、国公立大医学部
慶應義塾大（医）
レベル9
一橋大、東京工業大
レベル8
北海道大、東北大、名古屋大、大阪大、神戸大、九州大
早稲田大（政経・法・文・各理工など）、 慶應義塾大（経済・法・理工など）、私大医学部
省13
142: 2017/11/02(木)21:35 ID:gHObaBfW0(1/4) AAS
風呂内伸晃：02/08/28 02:24 ID:cvIMbrLE
誰や！？こんな駄スレ立てたんは！？
こんな駄スレ、さっさとｄａｔ落ちしてしまえばエエんや！！
12 ：禁断の名無しさん：02/08/28 06:56 ID:xLSAVrC4
新宿スカイジム、トラブルをおこした者は店内貼り付けの刑！！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rainbownet.jp
↑レインボーネットに「ここ（スカイジム）は潰れる。掃除くらいきちんとやれ」と大批判されてます。
13 ：禁断の名無しさん：02/08/28 07:15 ID:dwdOweCd
省4
143: 2017/11/02(木)21:37 ID:gHObaBfW0(2/4) AAS
風呂内伸晃：02/08/28 02:24 ID:cvIMbrLE
誰や！？こんな駄スレ立てたんは！？
こんな駄スレ、さっさとｄａｔ落ちしてしまえばエエんや！！
12 ：禁断の名無しさん：02/08/28 06:56 ID:xLSAVrC4
新宿スカイジム、トラブルをおこした者は店内貼り付けの刑！！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rainbownet.jp
↑レインボーネットに「ここ（スカイジム）は潰れる。掃除くらいきちんとやれ」と大批判されてます。
13 ：禁断の名無しさん：02/08/28 07:15 ID:dwdOweCd
省4
144: 2017/11/02(木)21:37 ID:gHObaBfW0(3/4) AAS
風呂内伸晃：02/08/28 02:24 ID:cvIMbrLE
誰や！？こんな駄スレ立てたんは！？
こんな駄スレ、さっさとｄａｔ落ちしてしまえばエエんや！！
12 ：禁断の名無しさん：02/08/28 06:56 ID:xLSAVrC4
新宿スカイジム、トラブルをおこした者は店内貼り付けの刑！！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rainbownet.jp
↑レインボーネットに「ここ（スカイジム）は潰れる。掃除くらいきちんとやれ」と大批判されてます。
13 ：禁断の名無しさん：02/08/28 07:15 ID:dwdOweCd
省4
145: 2017/11/02(木)22:48 ID:gHObaBfW0(4/4) AAS
風呂内伸晃：02/08/28 02:24 ID:cvIMbrLE
誰や！？こんな駄スレ立てたんは！？
こんな駄スレ、さっさとｄａｔ落ちしてしまえばエエんや！！
12 ：禁断の名無しさん：02/08/28 06:56 ID:xLSAVrC4
新宿スカイジム、トラブルをおこした者は店内貼り付けの刑！！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rainbownet.jp
↑レインボーネットに「ここ（スカイジム）は潰れる。掃除くらいきちんとやれ」と大批判されてます。
13 ：禁断の名無しさん：02/08/28 07:15 ID:dwdOweCd
省4
146: 2017/11/11(土)20:47 ID:eIoMjg5T0(1/3) AAS
風呂内伸晃は、殺人犯
123 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 01:39 きかれてもこたえなんて
124 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 01:46 音符、もちあわせてないけどんめ
125 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 03:24風呂うちの、キスを数えましょう・・。
126 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 04:43 こいつ、ぶっ殺してやる。
どこにいるんだ、
ゆるせない
147: 2017/11/11(土)20:58 ID:eIoMjg5T0(2/3) AAS
風呂内伸晃は、殺人犯
123 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 01:39 きかれてもこたえなんて
124 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 01:46 音符、もちあわせてないけどんめ
125 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 03:24風呂うちの、キスを数えましょう・・。
126 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 04:43 こいつ、ぶっ殺してやる。
どこにいるんだ、
ゆるせない
148: 2017/11/11(土)23:42 ID:eIoMjg5T0(3/3) AAS
風呂内伸晃は、殺人犯
123 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 01:39 きかれてもこたえなんて
124 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 01:46 音符、もちあわせてないけどんめ
125 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 03:24風呂うちの、キスを数えましょう・・。
126 ：禁断の名無しさん：2001/01/03(水) 04:43 こいつ、ぶっ殺してやる。
どこにいるんだ、
ゆるせない
149(1): 2017/11/17(金)09:01 ID:l2Z80XFX0(1) AAS
甲陽学院スレを返してくれよ
150: 2017/11/17(金)16:14 ID:z15TjawH0(1) AAS
>>149
甲陽学院ホモOB 風呂内伸晃スレに
変身だ！
151: 2017/11/22(水)10:02 ID:6WP0xPqx0(1) AAS
アズールレーンたのしいぞ
152(2): [0] 2017/11/22(水)21:19 ID:7uzx4Pzx0(1) AAS
学校法人 辰馬育英会
甲陽中等教育学校
(男女共学・学校指定下宿あり)
入試は地方試験実施
153: 2017/11/23(木)13:40 ID:BhncGnL80(1) AAS
>>152
64回生 ホモ ホモ ホモ ゲイ ゲイの
風呂内伸晃 元医師先輩のせいで、
共学化→ホモ禁止🈲 になった‼
154: 2017/11/23(木)20:23 ID:EjwZZWIc0(1) AAS
>>152
ガイジ
155(1): 2017/11/24(金)17:45 ID:PWb47sUY0(1/6) AAS
YouTube 1990 R32GT-R グループAレースデビュー戦動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Nissan R-382 vs Porsche 917 in the Japan Grand Prix of 1969動画ﾘﾝｸ[YouTube]
伝説のGT-R 50勝への軌跡動画ﾘﾝｸ[YouTube]
フェアレディ240Z ’71年第19回東アフリカサファリラリー
外部ﾘﾝｸ[php]:nissan-heritage-collection.com
スポーツカーであるフェアレディZは、その性能の高さを実証する意味も込めて、過酷なモータースポーツとして知られるラリーの世界へも挑戦しました。
このクルマは、1970年(昭和45年)第18回サファリラリーで総合優勝を果たし、
「ラリーの日産」を強く印象付けたブルーバード(510型系)の後を引き継いだモデルで、
1971年の第19回同ラリーで、初出場ながら見事に総合優勝を獲得しました。
また、2位にもフェアレディ240Zが入り、日産のサファリラリー2年連続制覇を1-2フィニッシュで飾りました。
156: 2017/11/24(金)17:48 ID:PWb47sUY0(2/6) AAS
レースに勝つために排気量は2.6リッター
SPIRITS : RACE CAR DIRECTORY - NISMO
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nismo.co.jp
レースに勝つために排気量は2.6リッター
ツーリングカーレースでのスカイラインGT-Rは、日本のモータースポーツ史上もっとも栄光に満ちたクルマだ。
1969年に登場した初代GT-Rは、その活躍の舞台となったツーリングカーレースで伝説の50勝という金字塔を打ちたてる。
1990年にグループAのツーリングカーレースに華々しくデビューした3代目GT-Rも、
29連勝という偉業を達成し、その強烈な走りの印象はまだわれわれの脳裏に鮮やかに残っている。
GT-Rは、そもそもレースで勝つことを念頭に生み出されたもので、日産にとっては格別なクルマである。
だからこそ、それに相応しいベースモデルを見出すまでに、6から7の2世代を通り越し、
省4
157: 2017/11/24(金)17:48 ID:PWb47sUY0(3/6) AAS
ですからR32も勝つための開発をスタートさせたわけです」と、
明確にGT-R復活をゆだねられたR32の大きな使命を語る。
「GT-Rということから、エンジンは直列6気筒にこだわって、2.6リッターのRB26DETTを開発したわけですが、
グループAのレギュレーションを詳細に調べてエンジンのスペックを決定したことを覚えています」と亀井。
生産車のスペックがその素性を大きく左右するグループAカーはすべてが公認に縛られるため、
基本となるスペックの煮詰めは重要であった。
2.6リッターと一見すると中途半端な排気量だが、過給器(ターボチャージャー)の換算係数や、
その係数を乗じたクラスの最低重量を考慮したものだったのだ。
こうしてR32の仕様が決定していったが、重要なのは3代目のGT-Rが単なる復活モデルでなかったこと。
158: 2017/11/24(金)17:49 ID:PWb47sUY0(4/6) AAS
フォード・シエラなどのライバル勢に立ち向かうためのエンジン高出力化という時代の要請に応え、
満を持して電子制御のトルクスプリット4WD「アテーサE-TS」を搭載し、
サスペンションは前後ともマルチリンクを採用するなど斬新な機構が盛り込まれていた。
これらの装備が29連勝という記録更新の礎となり、R32が3代目GT-Rとして、その評価を大いに高めることにもなった。
生産車の発表に合わせて、レース仕様車の開発も急ピッチで進められることになったが、
車体や駆動系は追浜、エンジンなどの開発を日産工機が担当。
そしてサスペンション、ブレーキ、アクスル、ペダル関係などを亀井らのニスモが担当しマシン開発は鋭意進められた。
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