[過去ﾛｸﾞ] 電車は全席女性優先！【健康な男は立ってろ】 (561ﾚｽ)
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541: 2012/07/27(金)12:49 AAS
【社会】 女性専用車両で、もう痴漢されない！…と思っていたら、レズ女に痴漢される被害も
2chｽﾚ:newsplus
542: 2012/11/17(土)20:43 AAS
543: 2013/04/29(月)09:49 AAS
868 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/29(月) 02:31:32.91 ID:lkeSIzk70
京王線の女性専用車両で男性客に暴言を吐く女と無礼な車掌
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
日本では、男性が女性専用車両に乗るとこうなります。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
544: 2013/06/10(月)15:59 AAS
AA省
545: 2013/11/01(金)00:21 AAS
これだから馬鹿男は…と思う瞬間 part2
したらばｽﾚ:sports_40179
546: 2014/08/31(日)00:39 AAS
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宿題レポート日本評価カウントダウン「わー！ああ」↓☆↓追い越し禁止おばさん少年
547: 2015/06/22(月)23:50 AAS
(´；ω；`)
548: 2015/07/15(水)19:09 AAS
同意
549: 2015/11/29(日)19:35 AAS
ＪＲ北海道 ローカル線普通列車、１１区間で７９本削減
ＪＲ北海道は２７日、来年３月のダイヤ改正に合わせて削減を検討しているローカル線の普通列車について、具体的な対象路線名と列車を発表した。
削減率が最も高いのは２１本中８本を削減する根室線・釧路-根室間の３８％。
現在は１日３往復ある札沼線・浦臼-新十津川間は同１往復になる。
対象となるのは他に函館線や室蘭線などで、計８路線１１区間。
一部区間で運転を取りやめる列車も含め、全体の約１５％にあたる７９本を削減する。
部分運休中の日高線や、２０１６年度中の部分廃止を検討している留萌線は対象外。
富良野線も利用客が多いため除外した。
削減は１４０両ある主力のディーゼル車「キハ４０形」のうち、老朽化が著しい１０両の使用を、来年３月のダイヤ改正に合わせて取りやめるために行う。
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
550: 2016/02/04(木)06:07 AAS
あなたは曲成分所属事務所スデカ40代リオ☆ですか☆ドーハの悲劇80代「国中ルーキー」「穀中ヨーキシャ」ですか？
それともSAVEいくつですか？☆huluさん☆？カジュアル客機ツアー
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551: 2016/07/16(土)23:20 AAS
AA省
552: 2016/11/19(土)20:29 AAS
ＪＲ北海道、路線の半分「維持困難」 １３区間千キロ超
ＪＲ北海道は１８日、全路線の営業距離の約半分にあたる１０路線１３区間（１２３７・２キロ）について、もはや自社単独では維持できないと正式発表した。
人口減少や自動車利用への転換で、利用客が減っているためだ。
同社に限らず、全国の地方路線も苦境にあえぐ。
「将来にわたり路線維持することは困難だ。民間企業の事業として担えるレベルを超えている」。
ＪＲ北の島田修社長は１８日の会見でこう述べ、発足から３０年目に、同社として最大規模の路線縮小に踏み込むことに理解を求めた。
見直し対象の１３区間は昨年度の１日１キロあたりの平均乗客が２千人未満。
２００人未満の３区間は１列車の平均乗客が１０人と特に少なく、バスへの転換を協議する。
残る１０区間も駅の廃止や運賃値上げ、自治体に線路維持を任せ、ＪＲは運行に専念する「上下分離方式」などを協議する。
いずれも２０２０年春までに合意を目指す考えだ。
省7
553: 2016/11/21(月)23:57 AAS
ＪＲ赤字路線 地方交通の将来像考えよ (1/2)
経営不振のＪＲ北海道が「自力では維持できない」として１０路線１３区間の運営見直しを表明した。
利用客が極端に少ない札沼線などの３区間は廃止するという。
沿線人口の減少が止まらず、道内路線の収支はほぼ赤字に陥っている。
台風などで被災した線路の復旧負担も重い。
厳しい経営環境を考えれば、廃線もやむを得ない選択肢といえよう。
一方で公共交通機関の役割も忘れてはならない。
路線を廃止する場合でも地元と協力し、バスなどで地域住民の移動手段の確保に努めるのは当然の責務である。
少子高齢化に伴い、地方鉄道網の維持は全国的に難しくなっている。
政府は鉄道会社や地元に委ねることなく、地方交通の将来像を示してもらいたい。
省9
554: 2016/11/22(火)00:33 AAS
ＪＲ赤字路線 地方交通の将来像考えよ (2/2)
鉄道事業者の基本は安全運行だが、ＪＲ北海道は必要な安全投資費用も公的な支援に頼らざるを得ない状態にある。
レールの検査データ改竄などの不祥事も続いた。
安全確保を徹底する意識改革も改めて進めねばならない。
ＪＲ発足時に赤字が見込まれた北海道と四国、九州の３社は、国が設けた基金から支援を受けてきた。
最近はマイナス金利の影響で基金収益も減少している。
それでも先月上場したＪＲ九州は、観光地を巡る豪華寝台列車「ななつ星」で高い人気を得た。
ＪＲ北海道も観光客誘致などで道庁と協力体制を築いてほしい。
鉄道の維持が困難な地方に対しては、地元振興と組み合わせたバスへの転換を促すなど、国も積極的な支援を講じる必要がある。
省1
555: 2018/01/06(土)14:11 AAS
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M6C0L
556: 2018/01/23(火)00:04 AAS
大雪
557: 2018/07/06(金)21:43 AAS
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参考までに書いておきます
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E76
558: 2018/07/12(木)16:22 AAS
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559: 2019/10/19(土)11:56 AAS
豊穣
560: 低学歴脱糞老女・清水婆婆の激白（東京都葛飾区青と６−２３−１９） 2019/10/26(土)10:41 AAS
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
●イエローハウス高橋（東京都葛飾区青と６−２３−２３）
※イエローハウス高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中にイエローハウス高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったこ とがある
イエローハウス高橋親父にはイエローハウス高橋息子とイエローハウス高橋娘公認の愛人が三人ほどいる
愛人にイエローハウス高橋母の殺害を約束した／イエローハウス高橋母には保険金がかけられていることは言うまでもない
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