[過去ﾛｸﾞ] 【軽】ジムニーvsパジェロミニ 2戦目【4WD】 (533ﾚｽ)
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97: 2010/02/11(木)18:52 AAS
>>95
詳しくとは？
オプション数点付けただけのノーマル、
改造とか興味ないのだが車中泊出来る程度には弄ろうかなと。
98: １ [１] 2010/02/11(木)19:27 AAS
更に、くわしく
99: 2010/02/12(金)18:02 AAS
更に、くわしく とは？
スキッドプレートを付けるかどうか迷ったが
倒木や岩石を跨ぐこともないだろうし車重が増すから止めといた、
でもルーフキャリアとラックを付けるから激しく重たい。
100: 2010/02/12(金)18:32 AAS
もうVSって時代じゃないよな。
お互いに年間一万台くらいしか売れない時代だし、これからは共闘って感じで行こうぜ！
101: １ [１] 2010/02/12(金)18:51 AAS
メリヤス工場
102: 2010/02/12(金)19:09 AAS
パジェロミニのスレはここで良いのだろうか？
失礼して、
今、愛車のP11を修理中で代車でパジェロミニに乗ってますが、
丸目のタイプのおそらく乗った感じ3AT？みたいなんですが、
異様にローギヤードで3速に入ってない感じがします。
こんなもんでしょうか？
2Hに入ってると思いますが←これもタッチが曖昧で良くわからん
3速に入ってる計算だと時速100キロで走行するなら6000rpm程度必要かと
後、上り坂で1速に突然入り7000rpm程度まで回転が上がってすぐに下がります
これは仕様なんでしょうか？ミッショントラブルを抱えた代車ならあまり乗りたく無いのですが。。。
省1
103: １ [１] 2010/02/13(土)03:44 AAS
くわしく
104(1): 2010/02/13(土)18:16 AAS
リコール隠し以来暇で間抜けなアンチ三菱が多過ぎる。パジェロがクロカン最強に決まっているじゃないか。
ジムニーやランクルなんて無改造じゃクロカンで全く使えない。あれは街乗りSUV。
105: 2010/02/13(土)18:38 AAS
そうだったのか、目からコンタクトが落ちた
106: 2010/02/13(土)19:10 AAS
>>104 逆
107(3): 2010/02/13(土)19:42 AAS
ジムニーは軽最悪の燃費、地球の敵。
108: 2010/02/13(土)21:35 AAS
>>107
軽の中で一番重くて４輪駆動なんだから当たり前
それでも普通乗用車並みの燃費
109: 2010/02/13(土)23:00 AAS
>>107
あれ？パミニの方が燃費悪くね？
四気筒だし。
だれかe燃費のデータをおしえてくれ。
110: 2010/02/14(日)00:00 AAS
>>107
オレのジムニーは平均で14km/L走るが、キミのクルマはどのくらい？
111: 2010/02/14(日)20:06 AAS
うちのジムニーの燃費は重戦車並み
112(1): 2010/02/14(日)21:58 AAS
戦車はリッター0.5kmだぞ。
113: 2010/02/15(月)18:30 AAS
ジムニーって軽の癖してリッター0.5kmしか走らないのかよｗ
最高の欠陥車だなｗ
114: 2010/02/17(水)19:47 AAS
いずれも収納スペースが皆無だと。
115(1): 2010/02/19(金)19:34 AAS
ルーフキャリアは必須だよな。
116: １ [１] 2010/02/19(金)21:49 AAS
くわしく
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