[過去ﾛｸﾞ] 【栗城史多似の】栗木ハンター(ワイエディ)【ダメ工作員】 (353ﾚｽ)
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326: (ﾜｯﾁｮｲ ef0c-8avC) 2018/01/10(水)15:44 ID:He8C3ID40(179/193) AAS
の対策を講じるための制度及び体制を完備しており、資産の価値が減じることはな
い。三保松原においては、高潮対策事業として安倍川（土砂供給源）下流部での砂
利採取を１９６８年より海岸浸食の原因の一因と考え禁止するとともに、１９８９
年より３４年計画（２０３４年まで）でヘッドランド・離岸堤の設置や養浜による
海岸保全対策を行い、現在、海岸と平行した方向に年２５０ｍの割合で砂浜の回復
が進行している。現在ヘッドランドの一部が景観に影響を与えているが、砂浜の回
復後に撤去する計画が進んでいる。登山者の安全に関しては、気候の急変に備え、
「富士山登山指導センター（山頂と富士宮口新五合目）」、「富士山安全指導セン
ター（吉田口六合目）」と「富士山衛生センター（富士宮口八合目）」が設けられ
ている。また、富士宮口のすべて、吉田口七合目以上のほとんどの山小屋にはＡＥ
Ｄが設置されている。（御殿場口はなし、須走口は１軒・東富士山荘）４）来訪者
及び観光の圧力富士山の構成資産のうち私有財産である小佐野家住宅（御師住宅）
を除いた資産はすべて公開されている。ただし山体資産範囲については登山道及び
山頂部以外は土地所有者（国、県、富士山本宮浅間大社）の了解が必要であり、安
全上の観点からも県が登山道からの逸脱を好ましくない行為として事実上立入を制
限している。山体以外の資産については、き損・悪戯・盗難等の被害から建造物等
の構成資産を護るために、防犯警備施設を設置するとともに巡視及び監視の体制を
整備し（山宮・村山・人穴等では防犯システムは採用されていない）、来訪者によ
るゴミの増加等に対しても地域住民や関係市町村が適切な管理を行っていることか
ら、観光による圧力が資産の価値を著しく低下させるようなことは起こり得ない。
山体に関しては、観光客によるごみ及びし尿、並びに自動車で訪れる来訪者（富士
山スカイラインでは４月〜１１月の合計で年平均１２７，０００台・１９９９〜２
００９年、富士スバルラインで年平均４１０，０００台・２００６〜２００８年）
による環境への負荷及び混雑の軽減を目的に以下の対策を行った。ごみに関しては
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