[過去ﾛｸﾞ] 【シューズ】登山靴スレ85【ハイキング/トレッキング】 (965ﾚｽ)
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1: (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-dhv7) 05/12(日)23:03 ID:QUbtDeV3r(1) AAS
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念のために3行以上
このスレは登山靴について語るスレです。
前スレが登山靴とは無関係の罵詈雑言やヘイトで荒れ、一部の場違いな人に占領されていた為に本来の登山靴の話や仕様や機能の意見交換、購入検討者との質問回答を目的に別けてスレ立てしました。
◆登山靴とは
登山靴とは登山に用いる事を目的に作られた靴の総称です。
ローカットのトレランシューズ、アプローチシューズ、ハイキングシューズ、ミッドカットのトレッキングシューズ、ハイカットの高山向けアルパインブーツまで。
登山を目的として作られていない長靴や街用スニーカー、ロードランニングシューズなどは含まれません。
省3
946(1): (ﾜｯﾁｮｲ d5bd-pk1M) 07/13(土)04:56 ID:RKK0Ykjh0(2/2) AAS
>>936
ハイカットと捻挫の関連性に科学的な根拠ないからね。調べたらわかるけど
バスケットもテニスもみんなローカット。
ローカットでも足首ひねる＝捻挫確定じゃない。普通は体制整えて捻挫前に体が動く
逆にローカットで捻挫するような状況だとハイカット履いてても結局捻挫するのよ
ハイカットで足首捻りかけた状況なら、ローカットでも大体その捻りかける状況で回避できる
荷物が重くない事っていう大前提はあるけどな！
947(1): (ﾜｯﾁｮｲ 557a-IQIW) 07/13(土)05:17 ID:Jh1MSpWt0(1/4) AAS
>>946
> ハイカットで足首捻りかけた状況なら、ローカットでも大体その捻りかける状況で回避できる
山で捻挫したことはないのですが、仕事中段差の縁を歩いているときごく軽い捻挫の経験があります
三日くらいで治ったのでごく軽傷だったと思うのですが、本当に一瞬でした
軽量ボクサーのような俊敏な運動神経なら回避できるか知りませんが、回避など可能とは思えない瞬間でした
まして捻挫を警戒していた状況でもなくボヤンと歩いていたし、また警戒していたのなら捻挫しなかったと思います
捻挫するしないはそのときの運次第で避けようもないと思うのですがどうでしょう？
> 荷物が重くない事っていう大前提はあるけどな！
荷物が重いとどうなるのでしょうか？
詳しく教えてください
948: (ﾜｯﾁｮｲ 4361-j5TQ) 07/13(土)07:56 ID:CbxvLzOk0(1) AAS
>>947
7つ以上当てはまってますよw
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
949: (ﾜｯﾁｮｲ 9b0d-r0+7) 07/13(土)08:57 ID:HSkSooAE0(1) AAS
何十回目だよこの流れ
950(1): (ﾜｯﾁｮｲ 557a-IQIW) 07/13(土)10:25 ID:Jh1MSpWt0(2/4) AAS
さて これから行楽の時期に入るわけだが>>617のような人物がプリウスに乗って出かけるうっとうしいシーズンだ
プリウスと言うのは客観性に欠ける私の偏見も入っているが、少なくともプリウスが近づいたときは警戒し、気をつけるようにしている
そしてやっぱりおかしな奴だ と言った結果になることが多い
まあ誰しも100点の運転は出来ない
さて、渋滞していると誰しも先頭は何をしているんだ！と言った気持ちになると思うが、あなたより後ろの車にしてみれば
渋滞の原因はあなたです
まず、例え全車、車間オートクルーズで走っていても坂道を先頭に渋滞する
なぜなら坂に入ればオートクルーズでも一瞬速度が落ち、また設定速度に戻るから
その後ろの車も前走者の速度が一瞬落ちたのを感知してさらに速度を落とすからである
まして人がアクセルで走っている場合もっとひどいことになりすぐに渋滞する
省1
951(1): (ﾜｯﾁｮｲ 557a-IQIW) 07/13(土)10:26 ID:Jh1MSpWt0(3/4) AAS
※ ほんのちょっとした坂道でもドンドン速度が落ち、本人はまったく気がついていない 後ろは渋滞
※ 工事のパイロンがあるだけで速度を落とすが本人にその自覚はない さらにパイロン内に作業車でもいればさらにぐっと速度を落とす 後ろは渋滞
※ 例えば中央道府中インター付近でごくごくそれとは分からないほどのカーブがあるが、プリウス野郎は絶対に速度を落としその自覚はない 後ろは渋滞
※ 平坦な道でも速くなったり遅くなったり速くなったり遅くなったり速くなったり遅くなったりする 本人に自覚はない 後ろは渋滞
※ 先頭に出ると対向車など視界から消えるのかハイビームにしてそのままずっと走り戻し忘れる
※ カーブはアウトインアウトで走り、となりの車線の車の走行を妨害する ラインをはみ出す車も珍しくないが自覚はほぼない
※ 片側三車線なら前走者がいないのになぜか真ん中を走る
※ さらに追い越し車線に出た場合しばらくはそのまま走り続ける 後ろの車がブレーキを踏む段階になって戻ったりする
※ 前走者に追いつくが、追い越ししないでしばらくついていき忘れたころおもむろに追い越してゆく
まああげればキリが無いひどさですが、私の書き込みを熟読しまわりに迷惑を少しでも掛けない用心がけろ
952: (ﾜｯﾁｮｲ a597-I4pI) 07/13(土)10:27 ID:5FYunsL40(1) AAS
夏はワラーチが良いよね、フラットだから歩き方の練習にもなる
953: (ﾜｯﾁｮｲ 9be4-xVBv) 07/13(土)11:50 ID:dbjt4Zmh0(1) AAS
この前は別の店で言われたって言ってなかったか？
954(1): (ﾜｯﾁｮｲ ad98-j5TQ) 07/13(土)12:12 ID:B4ZCRXQt0(1) AAS
>>950,951
まず長文は低知能
そして全てのプリウスのノロノロに付き合って事細かく観察しているお前がプリウス以上に渋滞の原因を作っているバカだと知れwマヌケw
955(1): (ﾜｯﾁｮｲ 557a-IQIW) 07/13(土)13:51 ID:Jh1MSpWt0(4/4) AAS
>>954
プリウスはノロノロではないですよ
大抵のプリウスは自分勝手な運転
速く走ればよいと言う物では無い
大事なのは速度を落とさない運転
956: (ﾜｯﾁｮｲ 83a2-vLV0) 07/13(土)16:29 ID:EfAHAwMa0(2/3) AAS
鎮まりかけた火に油を注ぐ様だが、
ローカットシューズには無いハイカット・ミッドカットの利点は履き口が高い事で藪歩きをしても落葉や枯枝、沢渡渉した時に水が入り難い点は皆さん同意頂けると思う
2つ目の利点はくるぶし上の脛下端まで靴紐を縛り固定できる点で甲だけで靴紐を縛るローカットと比較して靴と足のズレを抑止出来る点じゃないかな
1歩踏み出す度に起きる靴と足の細かいブレやズレが何万回も繰り返されて蓄積される疲労が集中力低下や筋持久力低下による踏み外しとかスリップ、足首捻りの怪我に繋がるんだと思う
捻挫するしないは足首の前後稼働が硬くてゆっくり慎重にしか歩けない、足首自由で高速に走れるとか派生的な要因も大きいから何とも言えんな
957: (ﾜｯﾁｮｲ 83a2-vLV0) 07/13(土)16:58 ID:EfAHAwMa0(3/3) AAS
ヤマハックと山渓オンラインは嘘をつかない
外部ﾘﾝｸ:yamahack.com
外部ﾘﾝｸ[php]:www.yamakei-online.com
外部ﾘﾝｸ[php]:www.yamakei-online.com
958: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-vLV0) 07/13(土)17:02 ID:r/Uae86HM(1) AAS
大手量販店がゆったりオーバーサイズを薦めるのはキツイ、痛いと返品抑止、厚手靴下とインソールのアップセル狙いと商業的な理由のみで使い手側の都合は二の次である点に注目
959: (ﾜｯﾁｮｲ cb08-j5TQ) 07/13(土)17:04 ID:CYEXfSty0(1) AAS
>>955
お前これだけバカなのによく返信できるよなw
>プリウスはノロノロではないですよ
↑↑↑
これもお前のアホ語録に追加決定だなw
960: 警備員[Lv.3] (ﾜｯﾁｮｲ da82-8aJs) 07/15(月)06:05 ID:bbQtaZfY0(1) AAS
そもそも自分の足と靴のフィッティングを人に任せるなんてあり得ない
961(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8dc4-irXY) 07/15(月)13:54 ID:N3v90ll50(1) AAS
このスレの識者が登山靴作って売ればすごいのが出来そう
962: (ﾜｯﾁｮｲ 0aea-MU3T) 07/15(月)18:23 ID:xqVlA0rt0(1) AAS
ないない
ここの住人に作れるのは草鞋がせいぜい
963: (ﾜｯﾁｮｲ 312c-z9Ic) 07/15(月)20:42 ID:F9sOqitS0(1) AAS
草鞋もなかなか技術がいるぞ。長靴がいいところジャマイカ。
964: (ﾜｯﾁｮｲ b67d-jrtA) 07/15(月)20:51 ID:15hun5Nv0(1) AAS
草鞋は素足にか？それとも足袋もか？
965: (ﾜｯﾁｮｲ 95bd-woeO) 07/16(火)03:36 ID:V/kVR/ku0(1) AAS
>>961
靴造り自体に歴史がないと無理。
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