[過去ﾛｸﾞ] パンパカパ～ン♪また死にました Part509 (1002ﾚｽ)
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425: (ﾜｯﾁｮｲ a731-VKMc [240b:c010:421:41f5:*]) 07/31(水)10:52 ID:wpWfSWHh0(1) AAS
遺体はともかく遺品だけでもと思うがそれすらも難しそうだな
山に魅入られた男達は山の一部となった
426: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ffcf-m28Q [240b:c010:4d2:b7de:*]) 07/31(水)10:55 ID:ih3IDLpb0(1) AAS
娘さんよく聞けよ山男にゃ惚れるなよ
山に見られた男は山に消えていく
ずっと昔からそう決まってる
漫画岳でもそんな最終回
427: (ﾜｯﾁｮｲ e740-A6wt [220.247.25.168]) 07/31(水)10:56 ID:JxUodHeG0(3/6) AAS
飛べるけど揚力が落ちるし地面が斜めだとホバリングができない
車だとアクセル全開でカウンター当ててる感じに操作してる
428: sage (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-8z5E [126.253.159.220]) 07/31(水)10:57 ID:HLi+Vqscr(1) AAS
>>424
日本にそういうヘリは無いだろうけどヒマラヤ地域の国々は高高度を飛べるヘリを持っている
遊覧飛行の発着地が5000m地点位でエベレスト山頂にヘリで降りた記録もある
むしろ今回難しいのは高度より地形だと思う
どう考えてもホバリングも着陸もできない地形
429: (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-hCOa [113.149.183.1]) 07/31(水)10:58 ID:L4bLvbPi0(1/2) AAS
きっと今頃は異世界転生して龍の棲む山とかにアタックしてるよ
430: (JP 0Hbf-E5RM [153.145.83.86]) 07/31(水)11:13 ID:dFrVeQWRH(1/4) AAS
エベレスト頂上に着陸したヘリと同機種は日本の会社でも運用してるけど
そういう問題じゃない
431: (ﾜｯﾁｮｲ c797-h1Ia [2400:4153:6064:a00:*]) 07/31(水)11:14 ID:5mAwCuZg0(3/4) AAS
実際最初にヘリで向かった人がホバリングも着陸も無理って判断して離れたからなー
ヘリでどうにかなる可能性があるなら地上部隊編成するって対応に石井もならんわけで
432(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saab-EaRL [106.132.181.68]) 07/31(水)11:20 ID:YYtHA/Bma(4/5) AAS
K2の岩壁が垂直なんでしょ
ヘリコプターだとプロペラが岩壁に当たるから接近できないから救助はムリと
433(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f59-YHvw [2001:268:c295:cbcf:*]) 07/31(水)11:22 ID:x+uC0s6a0(1/3) AAS
>>432
じゃあ近くに着陸してそこから徒歩で回収すればいい！
山を汚すな！全力で回収や！
434(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saab-EaRL [106.132.181.68]) 07/31(水)11:26 ID:YYtHA/Bma(5/5) AAS
>>433
未踏ルートだから徒歩で行ける登山家はほぼ皆無じゃないかと
435(1): (JP 0Hbf-E5RM [153.145.83.86]) 07/31(水)11:28 ID:dFrVeQWRH(2/4) AAS
オトナ二人と彼らを繋いだロープ
凍りついて岸壁から剥がせない
詰んでる
436: 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲ dffe-lR97 [61.205.237.235]) 07/31(水)11:31 ID:a1Hz3t7L0(1) AAS
救助隊も未踏ルートをおっかなびっくりで行かないとならんのでしょ
437: (JP 0Hbf-E5RM [153.145.83.86]) 07/31(水)11:35 ID:dFrVeQWRH(3/4) AAS
ヘリで高層ビルの壁面に接近してロープを渡し突入する…
みたいな機材てぺツルが対テロ用に開発してそう
438: (ﾜｯﾁｮｲ e740-A6wt [220.247.25.168]) 07/31(水)11:36 ID:JxUodHeG0(4/6) AAS
>>434
服部さんは借りがあるよね。K2サミッターだし
439(1): (ﾜｯﾁｮｲ c797-h1Ia [2400:4153:6064:a00:*]) 07/31(水)11:45 ID:5mAwCuZg0(4/4) AAS
実際、救助隊参加に参加したいって人は何人か知らんがいたみたいだよね
440: (JP 0Hbf-E5RM [153.145.83.86]) 07/31(水)11:53 ID:dFrVeQWRH(4/4) AAS
軌道エレベーターなんてものが実現するかは判らんけど
いずれ必要になる技術
2000ｍのスラックラインはあるのだから
尾根に支点つくって降りていけばいいんじゃないの？
モンサンミシェルみたく水平で人一人支えられるなら
垂直方向の荷重には相当な余裕が
441(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saab-EaRL [106.132.184.45]) 07/31(水)12:06 ID:EQ/separa(1) AAS
>>439
二重遭難の危険性があるから石井スポーツは救助断念したんじゃまいか
442(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fe7-YHvw [2001:268:c295:cbcf:*]) 07/31(水)12:09 ID:x+uC0s6a0(2/3) AAS
パキスタンを、登山を舐めるにもほどがあるね。
「どうせパキスタン人が何とかしてくれるだろ。してくれなきゃ差別！と喚いて騒ごう」ってなもんでしょう。
やはり、外国人には容赦せず高い金取って、遭難救助の費用を全額請求し、自己責任を周知徹底すべきですね。
443: (ﾜｯﾁｮｲ df30-dgJe [61.26.24.244]) 07/31(水)12:24 ID:85RjMB+20(1) AAS
K2が墓標とかカッコ良すぎるだろ…
墓参りはちと遠いけど
444: (ﾜｯﾁｮｲ e740-A6wt [220.247.25.168]) 07/31(水)12:29 ID:JxUodHeG0(5/6) AAS
>>442
パキスタンにしてる理由って物価だから場所そのものには意味はない
他国の領土で現地に人居るからな。キャラバンが安く済むってだけ
あと日本からよくわからないので映えに都合がいい。コレ
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