[過去ﾛｸﾞ] パンパカパ～ン♪また死にました Part514 (1002ﾚｽ)
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974(1): 01/14(火)12:23 ID:i994qi4h(1/2) AAS
>>968
日曜の夕方6時にビバークすると連絡あって翌日の昼過ぎに110番か
頑丈だな
975: 01/14(火)13:02 ID:ojYuwwH0(1) AAS
258万年前から1万年前まで 第四氷河期
976: 01/14(火)14:20 ID:I3Tzvq06(1) AAS
>>968
丈夫なおっさんだなあ
っていうか山荘って真冬に宿泊予約入れた客が宿までたどり着けなくてビバークするって連絡着ても、ああそうっすかってなるだけで別に心配しないんだな
977: 01/14(火)15:22 ID:iY4chUly(1) AAS
心配したからヘリで捜索になったんだろ
978: 01/14(火)15:33 ID:M+IcUTpc(1) AAS
そうなんですよ～
979: 01/14(火)16:15 ID:V3HW3uOX(1/5) AAS
ビバークって言葉に憧れてただけでは？
980: 01/14(火)16:37 ID:nx7uLlBI(1) AAS
野宿
981: 01/14(火)16:53 ID:ARKxhLGv(1) AAS
>>974
冬眠しかけてたなｗ
982: 01/14(火)17:17 ID:/7Wj+Gjf(1) AAS
普通の人間なら冬眠はできないからせいぜい疑似冬眠だな
983: 01/14(火)17:43 ID:V3HW3uOX(2/5) AAS
本人的には12日に下山して13日移動して今日から出社するつもりだったんだろうな
984: 01/14(火)17:55 ID:V3HW3uOX(3/5) AAS
今はGPSだけで現在地わかるスマホアプリあるから道に迷って遭難は劇的に減ってる気がする
単純に準備不足の人が途中で行動不能になってるだけで
985(1): 01/14(火)17:57 ID:IGwxXUZv(1) AAS
そうか?
使わず遭難なんていっぱいあるだろ
986: 01/14(火)18:03 ID:6I+k6BVo(1) AAS
>>985
こいつ頭悪すぎじゃね？
987: 01/14(火)18:05 ID:hZyDrYIm(1) AAS
俺が遭難した時はスマホもGPSも無くて（ガーミンとかはあったかも）紙地図とコンパスで吹雪の中、手探りで進んでた
視界が悪いと自分が今どの辺の位置にいるのか、進んでる方向が逆なのかすら分からない
その時と比べれば今は随分便利に安全に簡単になった
当時と比べ数段難易度は下がってる
昔は吹雪でも特攻してたが今、冬の3000m峰を紙地図とコンパスで縦走しろって言われたら無理だわ
988: 01/14(火)18:10 ID:V3HW3uOX(4/5) AAS
紙地図は風雨と夜に弱い
もちろん防水処置はするが
スマホ地図は電池がある限りこの紙地図の弱点も克服してるし
更にGPSで現在地までわかる
今となっては紙地図の利点は電池いらないことくらいか
989: 01/14(火)18:13 ID:QoAgsbOU(1) AAS
広域で地図を見るときには紙地図一択
990: 01/14(火)18:15 ID:V3HW3uOX(5/5) AAS
そんなのはわかってんだよｗ
吹雪や風雨の中での話してんだから空気読めｗ
991: 01/14(火)18:15 ID:olmgRVjr(1) AAS
20年ほど前？乾電池式のモノクロ液晶のガーミンでホワイトアウトの北ノ俣岳を歩いたな
割り箸に赤いペンキを塗った目印もあったな
もちろん紙の地図とコンパスも持ってたけどその当時からGPS最強だと思ったよ
992(1): 01/14(火)18:26 ID:TL5bmMWl(1) AAS
海でも船の免許とる時コンパスや海図の使い方習ったけど実際の操船ではGPSが優秀過ぎる
紙地図やコンパス使って景色眺めるのは好きだけどね
993(1): 01/14(火)18:34 ID:kCmG9JbC(1) AAS
昭和の遭難事故みてるとGPSがあれば…みたいな事例あるよね
山岳部が尾根を間違えて遭難とか目標地点まであともう少しだったのに通り過ぎたと勘違いして引き返して遭難したり
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