[過去ﾛｸﾞ] 【マニラ】フィリピン旅行 統一スレッド11【セブ】 (577ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
163(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/05/20(火)23:07 ID:t3E+Qq+10(1/2) AAS
今でこそ東京（成田、羽田）とマニラの間には多数の航空便が就航している。
しかし、ＬＣＣやＮＨ（全日空）が就航する前は、ＰＲ（フィリピン航空）とＪＬ（日本航空）、ＮＷ（ノースウェスト航空）の３社体制が長らく続いていた。
この３社が一日一便で、ほぼ寡占状態になっていた。（ＪＬは早い段階で２便になっていたが、当初は１便だった）
競争原理がほとんど働かず、高値安定路線だった。
盆暮れ正月、ＧＷは他路線よりも割高に感じられた。
３社にとってはドル箱路線だった思う。
一部を除きＢ７４７だったから、儲かっていたのだろう。
この路線、２０年くらい前にＵＡ（ユナイテッド航空）が撤退し、その後ＰＫ（パキスタン航空）とＭＳ（エジプト航空）も撤退した。
自分は少しでもやすくすませたいので、香港乗換えのＣＸ（キャセイ航空）や台北乗換えのＣＩ（中華航空）を使ったりしたものだ。
近年、全日空とＬＣＣが就航し、今年はＰＲとＮＨが増便したため、かなりの競争が起きていると思われる。
繁忙期の割高感も、一時よりは緩和されてきた思う。
実際に我が家はクリスマスやＧＷでの渡航が出来るようになった。
今の体制が続いてくれればいいと思うが、競争に敗れ撤退したり、減便するようなことが無いことを祈りたい。
また世界最悪と評価されたマニラ空港第一ターミナルの改修が速やかに実行されることを願っている。
ついでに書くが、出来ることならフィリピン人を嫁にすることはやめたほうがいい。
理由は想像にまかせる。
私はバカだからフィリピン人と２回も結婚してしまった。無念だ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 414 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.006s