[過去ログ]
【マニラ】フィリピン旅行 統一スレッド11【セブ】 (577レス)
上
下
前
次
1-
新
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索
歴削→次スレ
栞削→次スレ
過去ログメニュー
167
: 2014/05/21(水)00:58
ID:8w7hUvUK0(2/2)
AA×
[240|
320
|
480
|
600
|
100%
|
JPG
|
べ
|
レス栞
|
レス消
]
167: [] 2014/05/21(水) 00:58:49.27 ID:8w7hUvUK0 ついでに書きます。 一度着陸しますと、多くの場合給油しないと再度離陸することが出来ません。 航空機の燃料は主翼の内部に蓄えられるそうで、その重量が足りないと翼が上に上がりすぎて離陸できないそうです。 代替着陸した場合、最低でも4〜5時間のタイム・ロスは覚悟しないといけません。 滑走路が一本しかなかった頃の成田でも、同様のことがありました。 NW便がパンクして、滑走路を塞いでしまった為、十数機が羽田に代替着陸し、給油後6時間遅れで成田で降りた経験があります。 マニラ空港は過密な上に長い滑走路は一本しかありません。 http://hello.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1398996884/167
ついでに書きます 一度着陸しますと多くの場合給油しないと再度離陸することが出来ません 航空機の燃料は主翼の内部に蓄えられるそうでその重量が足りないと翼が上に上がりすぎて離陸できないそうです 代替着陸した場合最低でも45時間のタイムロスは覚悟しないといけません 滑走路が一本しかなかった頃の成田でも同様のことがありました 便がパンクして滑走路を塞いでしまった為十数機が羽田に代替着陸し給油後6時間遅れで成田で降りた経験があります マニラ空港は過密な上に長い滑走路は一本しかありません
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 410 レスあります
スレ情報
赤レス抽出
画像レス抽出
歴の未読スレ
AAサムネイル
ぬこの手
ぬこTOP
0.026s