[過去ﾛｸﾞ] Uber Eats（東京）のデリバリー1194【ﾜｯﾁｮｲなし】 (1002ﾚｽ)
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423: 2021/12/31(金)21:52 ID:vlTdWfmy(1/9) AAS
撤退しないおじさんはこれでもまだそう思ってるん？
424: 2021/12/31(金)21:53 ID:Eo3YZr9q(19/23) AAS
>>422
中野だけど同じくドミノピザだけ。後はBO。ドミノピザも自社配送に切り替わるだけなんで実質全BOだよ。
425: 2021/12/31(金)21:54 ID:8DeZxoOw(3/4) AAS
>>421
その時ウーバーは死んだか？
皮肉にもグングン伸びただろ
今はもう死のうとしてるんだぞ
現実と今を見ろよ
426(1): 2021/12/31(金)21:54 ID:fla67NW4(1/3) AAS
去年の年末の時点で純利益が3億あるみたいだけどそれでも撤退するの？
427: 2021/12/31(金)21:54 ID:ua7jRvoh(1) AAS
無印良品の毛布マジでマグマみたいにポカポカすぎてめちゃくちゃやばい
428: 2021/12/31(金)21:55 ID:i9ydtCAL(23/44) AAS
マタギ抜きで
1日20dで1万円
この辺りが報酬に対する稼働バランスがもっとも取れる分岐点だよ
これ以上だと利益が出にくいし
これ以下だと配達員のモチベーションも上がらないし、みんないつまでもオンラインして回転しない（オフラインにするヤツがいない）から共倒れ
429(1): 2021/12/31(金)21:56 ID:IKC2WX3r(3/3) AAS
八王子も同じくドミノピザのみ注文可能
430(2): 2021/12/31(金)21:56 ID:15P4dRGN(12/20) AAS
>>414
アメリカはそりゃ日本と違い配車に規制ないから当然だろ
逆に日本じゃ配車事業が足引っ張ってんだよ、むしろ日本ではウーバータクシーが先に撤退するわ
431(2): 2021/12/31(金)21:56 ID:xPnN+sMf(2/4) AAS
運営はなぜBO対策をしないのだろうか？
配達員いなくなってるぞ
432: 2021/12/31(金)21:56 ID:XflEV9wD(2/3) AAS
マジでウーバー撤退も近いと思う
お前らも早く別の副業、仕事探した方がいいぞ
433: 2021/12/31(金)21:57 ID:2oRBtRTH(8/12) AAS
>>429
なか卯はまだできる
どうせワンオペだけど
434: 2021/12/31(金)21:57 ID:V38FWIGk(1) AAS
早く諦めてテレビ見ろよバカ
435: 2021/12/31(金)21:58 ID:xPnN+sMf(3/4) AAS
配達員がいないということは撤退も視野に入ってるだろうな
地方とかだーれもいないぞ
436(1): 2021/12/31(金)21:58 ID:H02/Z0Jd(1) AAS
バイクのデメリットは事故のダメージ大。
駐禁、交通違反リスク大。
銀座等の駐禁厳しい繁華街の商業施設のピックは全拒否。
あと上野アメ横はバイク入れないから中央通りに止めて歩いていかなきゃならない。
437: 2021/12/31(金)21:59 ID:1IoAjjcZ(5/6) AAS
本当に撤退にむけた動きだとしたらある意味優しいよな
フーパンみたいにめちゃくちゃ稼げる状態からいきなり撤退だとダメージでかい
438(1): 2021/12/31(金)21:59 ID:L2Bc8nf9(2/3) AAS
自転車が羨ましいよ、駅前だろうがイオンやアリオでも近くで止めてキップ切られない
バイクは経費がバカにならないし、駐禁や一時停止キップ切られるとその日一日無料働きやぞ
439: 2021/12/31(金)21:59 ID:IFGniffd(13/18) AAS
>>431
オンラインにするとそのエリアのバランス崩れるから稼動しないのにむやみやたらにオンするな！ってお達しメール来てただろ
配達員いないならBOしてくれた方が運営は無駄な補償しなくて済む
440: 2021/12/31(金)21:59 ID:Eo3YZr9q(20/23) AAS
>>431
日本の運営にはその辺の決定権とかはないんじゃね。
441: 2021/12/31(金)21:59 ID:i9ydtCAL(24/44) AAS
>>430
ウーバータクシーとか見た事ないんだけど
442: 2021/12/31(金)22:00 ID:fla67NW4(2/3) AAS
よぉーし！3億の黒字だけど撤退するぞぉ！とはならんだろ
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